Ngày 28/2, UBND tỉnh Quảng Nam đã có công văn về phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường ven biển ĐT603B và ĐT619 (đường Võ Chí Công).
Quảng Nam điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường ven biển Võ Chí Công.
Theo đó, Quảng Nam thống nhất cấm xe đầu kéo kéo sơmi rơ-moóc, xe thân liền kéo rơ-moóc, xe tải có khối lượng chuyên chở trên 10T lưu thông từ 5h đến 22h hằng ngày trên tuyến ĐT603B (giáp Đà Nẵng) đến đầu đường ĐT619 và đường ĐT619 đoạn từ đầu tuyến đến cầu Cửa Đại.
Ngoài thời gian này, các phương tiện nêu trên được phép lưu thông nhưng hạn chế tốc độ không quá 50km/h.
Xe cứu hỏa, xe cứu thương và xe phục vụ công tác bảo trì, xử lý sự cố, cứu nạn, cứu hộ lưu thông bình thường.
Trong thời gian cấm, các xe này (hướng Đà Nẵng đi Hội An và ngược lại) có thể đi theo đường ĐT607, QL1A, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông qua các đường ngang như: ĐT603, DH8.DB, ĐT607B, ĐT608.
Hướng Núi Thành đi Hội An và ngược lại có thể theo đường QL1A, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông qua các đường ngang như: ĐT613, QL14E, QL40B và các đường ngang khác ở phía Nam.
Các phương tiện còn lại lưu thông bình thường theo hệ thống báo hiệu đường bộ đã thiết lập trên tuyến.
Đối với đường ĐT619 (Võ Chí Công) từ cầu Cửa Đại đến QL40B (dốc Diên Hồng) và từ QL40B đến đường ĐT620 (nút giao đường vào sân bay Chu Lai), cho phép tất cả các phương tiện lưu thông; hạn chế tốc độ xe đầu kéo kéo sơmi rơ moóc, xe thân liền kéo rơ moóc không quá 50km/h.
UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở Xây dựng cắm biển báo theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông.
Phối hợp với lực lượng CSGT theo dõi tình hình giao thông trên tuyến ĐT603B, ĐT619 và các tuyến đường kết nối trực tiếp, gián tiếp với ĐT603B, ĐT619 để thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông.
UBND tỉnh Quảng Nam cũng giao công an tỉnh chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường kiểm tra việc chấp hành của các phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường này, theo dõi chặt chẽ diễn biến giao thông, đặc biệt là tai nạn và ùn tắc trên tuyến, kịp thời kiến nghị tăng cường, điều chỉnh giải pháp tổ chức giao thông.
Vĩnh Nhân