Điều gì đưa phía Tây TP.Hồ Chí Minh trở thành cực tăng trưởng mới?

2 giờ trướcBài gốc

Sự dịch chuyển của các cực tăng trưởng

Thị trường bất động sản TP.HCM trong hai thập kỷ qua cho thấy một quy luật khá rõ ràng, cứ 10 năm, thành phố lại hình thành một cực tăng trưởng mới, nơi hội tụ hạ tầng chiến lược, dòng vốn đầu tư và làn sóng dịch chuyển dân cư.

Mặt bằng giá bất động sản tại nhiều khu vực của thành phố đã thiết lập những ngưỡng mới.

Giai đoạn 2005–2015 được xem là thời đến của thị trường phía Nam. Sự phát triển của trục Nguyễn Văn Linh cùng khu đô thị Phú Mỹ Hưng đã mở ra không gian đô thị mới cho Quận 7 và Nhà Bè cũ.

Savills Việt Nam đã từng nhìn nhận, nhiều tuyến đường tại khu Nam có mức tăng giá mạnh trong giai đoạn này, như: Nguyễn Lương Bằng (396%), Phạm Hữu Lầu (402%) hay Nguyễn Văn Linh (289%).

Từ 2015–2025, tâm điểm thị trường chuyển sang khu Đông, đặc biệt là các khu vực từng thuộc Quận 2 và Quận 9 cũ. Hàng loạt công trình hạ tầng như hầm Thủ Thiêm, tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên và trục Xa lộ Hà Nội đã tạo cú hích lớn, đưa khu Đông trở thành cực tăng trưởng mới của đô thị. Theo Batdongsan.com.vn, giá bất động sản tại khu vực phía Đông trong hai năm gần đây ghi nhận mức tăng 32–63% tùy khu vực.

Thanh Phú Centre Point, dự án sắp ra mắt của BIM Land hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm giao thương mới của khu vực.

Hiện nay, sau hai chu kỳ bứt phá, mặt bằng giá tại nhiều khu vực tiếp tục có những thiết lập mới. Trong bức tranh đó, khu Tây TP.HCM, đặc biệt là khu vực Bến Lức đang dần xuất hiện như một ứng viên tiềm năng.

Hạ tầng, logistics mở cơ hội cho phía Tây

Theo quy hoạch vùng, khu vực này nằm trên hành lang giao thương kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Hàng loạt tuyến giao thông trọng điểm đang hình thành như cao tốc TP.HCM – Trung Lương, cao tốc Bến Lức – Long Thành, Vành đai 3 và Vành đai 4. Các tuyến này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM với Long An, Tây Ninh và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Hạ tầng kết nối TP.HCM với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo động lực mở rộng không gian đô thị về các khu vực cửa ngõ.

TP.HCM cũng đang chuẩn bị triển khai ba dự án giao thông lớn với tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng, gồm đại lộ Võ Văn Kiệt nối dài, tuyến đường mở mới Tây Bắc và quốc lộ 50B. Những tuyến đường này được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây và tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh lân cận.

Nhờ vị trí nằm tại điểm giao của nhiều tuyến giao thông quan trọng, Bến Lức ngày càng được nhìn nhận như một bàn xoay logistics của khu vực phía Nam. Đây là nơi kết nối giữa hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp lớn của Long An với mạng lưới giao thông của TP.HCM.

Một trong những tuyến đường được nhắc đến nhiều trong bức tranh phát triển của Bến Lức là Nguyễn Hữu Trí – trục giao thông kết nối trực tiếp với Quốc lộ 1A và cao tốc TP.HCM – Trung Lương. Theo quy hoạch, tuyến đường này đang được nghiên cứu mở rộng lên 12 làn xe, giúp tăng năng lực kết nối giữa TP.HCM và khu vực phía Tây.

Dọc theo trục giao thông này, một số dự án đô thị mới đang dần hình thành. Trong đó, hai dự án lớn nằm trên tuyến Nguyễn Hữu Trí là Eco Retreat và Thanh Phú Centre Point đang thu hút sự chú ý của thị trường.

Eco Retreat được định vị theo mô hình khu đô thị sinh thái thiên về nghỉ dưỡng, với các không gian xanh và trải nghiệm thiên nhiên. Trong khi đó, Thanh Phú Centre Point – dự án sắp ra mắt của BIM Land – lại hướng đến vai trò một trung tâm giao thương mới của khu vực.

Sự xuất hiện của các dự án đô thị quy mô dọc theo các trục giao thông liên vùng được xem là một dấu hiệu quen thuộc trong chu kỳ phát triển bất động sản. Trong nhiều trường hợp trước đây, chính những hạt nhân đô thị như vậy đã góp phần kích hoạt sự phát triển của cả một khu vực.

Nguyễn Hùng

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/dieu-gi-dua-phia-tay-tpho-chi-minh-tro-thanh-cuc-tang-truong-moi-192260316210305314.htm