Doanh nghiệp đủ lực cung ứng xăng E10 nhưng cần trợ lực về thuế

4 giờ trướcBài gốc

Tại hội nghị “Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong thời kỳ mới" ngày 9/3 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, việc đa dạng hóa nguồn năng lượng thay thế là yêu cầu mang tính chiến lược. Theo Chỉ thị số 07/CT-TTg ngày 26/2/2026, Chính phủ quyết tâm đẩy mạnh sản xuất và phân phối nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và bảo vệ môi trường.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân.

Thứ trưởng cho biết, xăng sinh học E5 đã triển khai từ năm 2018 và thí điểm xăng E10 từ tháng 8/2025 đều ghi nhận phản hồi tích cực từ thị trường, không gây ảnh hưởng tiêu cực đến động cơ phương tiện.

Theo lộ trình tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai bắt buộc từ ngày 1/6 tới. Xăng E5 sẽ tiếp tục được sử dụng song song đến hết năm 2030 trước khi có những điều chỉnh mới dựa trên cung – cầu thị trường.

Tại hội nghị, vấn đề năng lực thực thi của các doanh nghiệp đầu mối nhận được sự quan tâm lớn. Ông Trịnh Quang Khanh - Phó Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, khẳng định các thương nhân đầu mối hiện đã sẵn sàng về năng lực pha chế và cung ứng theo lộ trình đề ra.

Dẫn chứng số liệu tổng hợp của Hiệp hội, ông Khanh cho biết: "Năng lực pha chế của các doanh nghiệp lớn hiện đạt khoảng 965.000 m³/tháng. Đây là con số đủ khả năng đáp ứng nhu cầu phối trộn xăng sinh học trên phạm vi toàn quốc".

Ông Trịnh Quang Khanh - Phó Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam.

Về nguồn cung nguyên liệu Ethanol (E100), báo cáo từ Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam cho thấy Việt Nam có tiềm năng lớn với nguồn sắn dồi dào. Dự báo đến cuối năm 2026, nguồn cung ethanol trong nước có thể đáp ứng 45% nhu cầu triển khai xăng E10, phần còn lại sẽ được bổ sung từ nguồn nhập khẩu ổn định từ Mỹ và Brazil.

Dù khẳng định đủ năng lực vận hành, song các doanh nghiệp cũng thẳng thắn chỉ ra những thách thức về tài chính. Việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học đòi hỏi nguồn vốn đầu tư không nhỏ cho hệ thống pha chế, kho bãi lưu trữ và phương tiện vận chuyển Ethanol chuyên dụng.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình triển khai, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam và các doanh nghiệp kiến nghị cơ quan quản lý nghiên cứu, xem xét điều chỉnh các chính sách tài chính then chốt. Theo đó, chi phí kinh doanh định mức cần được tính toán lại để bù đắp các chi phí phát sinh trong khâu lưu thông và bảo quản xăng sinh học. Xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng khoáng dùng để phối trộn xăng sinh học nhằm hạ giá thành sản phẩm bán lẻ. Áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường ưu đãi hơn để khuyến khích người tiêu dùng chuyển dịch từ xăng khoáng sang xăng sinh học.

Ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) khẳng định sẽ tổng hợp các kiến nghị về thuế và chi phí để hoàn thiện khung pháp lý. Việc thực hiện thành công lộ trình này không chỉ là nhiệm vụ của ngành công thương mà còn là bước đi quan trọng để Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.

Nguyệt Minh

Nguồn Doanh Nghiệp : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-du-luc-cung-ung-xang-e10-nhung-can-tro-luc-ve-thue/20260309053622503