Doanh nghiệp lo lắng trước thông tin dừng tiếp nhận tàu khách quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải

5 giờ trướcBài gốc

Các doanh nghiệp cho rằng, quyết định này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động du lịch tàu biển của Việt Nam và uy tín điểm đến TP Hồ Chí Minh trên bản đồ du lịch toàn cầu.

Du thuyền Star Voyager có sức chứa gần 2.000 khách với nhiều không gian giải trí cập cảng Phú Mỹ, TP Hồ Chí Minh vào tháng 6 vừa qua.

Cụ thể, Tập đoàn Royal Caribbean (RCG, một trong những tập đoàn du lịch tàu biển hàng đầu thế giới) vừa gửi văn bản đến các cơ quan chức năng phản ánh việc các cảng tại phường Phú Mỹ (TP Hồ Chí Minh) sẽ dừng tiếp nhận tàu khách quốc tế. Quyết định đột ngột này khiến tàu Ovation of the Seas chở hơn 4.000 khách dự kiến cập Cảng TCCT ngày 18/10/2025 buộc phải hủy lịch trình, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp và du khách.

Đại diện RCG cho biết, tàu Ovation of the Seas khởi hành từ Hồng Kông ngày 16/10 và chỉ có thể cập tại một trong các cảng lớn ở khu vực Thị Vải - Phú Mỹ. Nếu không được tháo gỡ ngay, đơn vị sẽ phải loại TP Hồ Chí Minh khỏi danh sách điểm đến trong hành trình châu Á.

Cùng chung lo lắng, Công ty Lữ hành Saigontourist cũng đã có văn bản gửi Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh đề nghị kiến nghị cho phép các cảng container hoặc cảng tổng hợp tại khu vực Cái Mép - Thị Vải được thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế nhằm bảo đảm hoạt động lữ hành đón khách quốc tế tàu biển. Theo đơn vị này, những năm qua, các chương trình đón - tiễn tàu khách quốc tế tại đây luôn diễn ra an toàn, thuận lợi với trung bình 60 - 80 chuyến mỗi năm, mang lại nguồn thu lớn cho du lịch và dịch vụ địa phương.

Tàu biển quốc tế có trang bị đầu đủ không gian vui chơi, giải trí... dành cho du khách trải nghiệm.

Theo ông Nguyễn Thành Lưu, Tổng Giám đốc Công ty lữ hành Saigontourist, từ nay đến tháng 4/2026 còn khoảng 15 chuyến tàu quốc tế với 40.000 lượt khách đang chờ cập cảng. Nếu không kịp thời giải quyết, hàng loạt chuyến tàu trên có nguy cơ bị hủy, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp và ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh du lịch Việt Nam.

Để tháo gỡ vướng mắc này, đơn vị cũng đã có kiến nghị Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh để báo cáo và đề xuất với Cục Hàng hải Việt Nam cùng các cơ quan liên quan cho phép thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải đến hết năm 2026, bảo đảm duy trì hoạt động du lịch tàu biển và giữ vững uy tín của Việt Nam trên thị trường du lịch toàn cầu.

Được biết, ngày 14/10, trong văn bản phúc đáp Công ty TNHH Cảng quốc tế SP-PSA, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, các quy hoạch phát triển cảng biển giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến 2050 chỉ định khu bến Thị Vải cho hàng hóa, container, hàng rời và hàng lỏng/khí, không bao gồm chức năng đón khách du lịch quốc tế. Do đó, Cục Hàng hải khẳng định không đủ cơ sở để chấp thuận đề nghị của SP-PSA về việc khai thác tàu khách tại cảng này. Nếu các cảng container này muốn tiếp nhận tàu khách cần bổ sung công năng vào giấy phép công bố hoạt động, thủ tục này mất nhiều thời gian trong khi lịch trình tàu biển đã được chốt trước hàng tháng.

Hiện nay tại Việt Nam chưa có cảng chuyên về du lịch biển, ngoại trừ Hạ Long là có cầu cảng đón khách quốc tế. Khách du lịch tàu biển đến Việt Nam dù là trong hải trình dài ngày 8 - 9 ngày hay định tuyến 4 - 5 ngày luôn đi với số lượng đông, thời gian tham quan ngắn tại các điểm đến, trung bình 4 - 8 tiếng.

Theo ước tính, chi tiêu trong ngày khi đến Việt Nam của mỗi khách du thuyền khoảng 100 - 200 USD, không lưu trú qua đêm vì ngủ trên tàu. Tình trạng thiếu cảng chuyên nghiệp về du lịch biển cũng là vấn đề ngành du lịch Việt Nam cần phải khắc phục để đón được dòng khách "nhiều tiền, nhiều thời gian" đến Việt Nam trong thời gian tới.

Tin, ảnh: Hoàng Tuyết/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm