Doanh nghiệp logistics đối mặt áp lực phải xanh hóa

8 giờ trướcBài gốc

Mặc dù Việt Nam cam kết đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 nhưng quá trình chuyển đổi xanh trong ngành logistics (tiếp vận hậu cần) vẫn chậm chạp.

Theo Bộ Công thương, chỉ một phần nhỏ trong số hơn 34.000 doanh nghiệp logistics thực sự áp dụng các biện pháp giảm phát thải carbon.

"Phần lớn doanh nghiệp vẫn khá thụ động trong việc thực hiện các cam kết về môi trường", ông Đào Trọng Khoa, Phó chủ tịch Liên đoàn giao nhận và vận tải ASEAN (AFFA) kiêm Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cho biết.

Theo ông, rào cản chính gồm hạn chế về công nghệ, chi phí đầu tư cao, hạ tầng ngành logistics chưa đồng bộ và nhận thức chưa đầy đủ từ doanh nghiệp.

Với các doanh nghiệp nhỏ và vừa – chiếm phần lớn trong ngành logistics Việt Nam – thách thức còn lớn hơn. Việc áp dụng công nghệ để tối ưu hóa chuỗi cung ứng đòi hỏi tài chính mà không phải doanh nghiệp nào cũng đáp ứng được.

“Doanh nghiệp cần chủ động đầu tư vào năng lượng tái tạo hoặc công nghệ tiết kiệm năng lượng để giảm lượng khí thải carbon. Hợp tác với các đối tác trong chuỗi cung ứng để chuẩn hóa báo cáo phát thải cũng là một hướng đi bền vững”, ông Khoa nói thêm:

Chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với các doanh nghiệp ngành logistics. Ảnh Hoàng Anh

Logistics xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu thực tế từ các thị trường lớn. Ông Vũ Ninh, Chủ tịch Hội đồng tư vấn kỹ năng nghề ngành logistics (LIRC), cho biết các hãng tàu và nhà xuất nhập khẩu quốc tế đặt ra yêu cầu sản phẩm từ Việt Nam phải ‘sạch’ và ‘xanh’ ở mọi khâu, trong đó có logistics.

Cơ quan quản lý nhà nước cũng có những động thái nhất định. Tổng cục Hàng hải đã ban hành các văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành thực hiện xanh hóa. Nhiều doanh nghiệp đã áp dụng tiêu chuẩn châu Âu và mời các đơn vị độc lập đánh giá quá trình xanh hóa.

"Trong tương lai không xa, các cảng, công ty vận tải và doanh nghiệp logistics Việt Nam sẽ đáp ứng được tiêu chuẩn quốc tế,” ông Ninh nói, đồng thời cảnh báo nếu không bắt kịp xu hướng này, các doanh nghiệp sẽ mất sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Ông Desmond Gay, Chủ tịch Tập đoàn Logistics JGL Group (Singapore), logistics xanh là một hành trình đòi hỏi sự quyết tâm và năng lực thực thi. “Chiến lược tốt là dám bắt tay vào triển khai, nhưng vận hành hiệu quả mới mang lại kết quả cho doanh nghiệp” ông Gay nhấn mạnh.

Theo ông Gay, JGL không chỉ tự xanh hóa mà còn hỗ trợ các đối tác là doanh nghiệp Việt Nam xây dựng và thực hiện chiến lược logistics xanh.

Tuy nhiên, để triển khai logistics xanh một cách hiệu quả, ông Phạm Thiên Ân, đại diện Tập đoàn Vinacontrol cho rằng, doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược cắt giảm khí nhà kính cụ thể và rõ ràng.

Ông Ân đánh giá cao thị trường trao đổi tín chỉ carbon sắp ra mắt, coi đây là công cụ tài chính quan trọng để thúc đẩy chuyển đổi xanh.

“Doanh nghiệp cần tận dụng những chính sách này để đạt được mục tiêu giảm thải carbon nhanh chóng và hiệu quả nhất”, ông Ân khuyến nghị.

Yến Thư

Nguồn Nhà Quản Trị : https://theleader.vn/doanh-nghiep-logistics-doi-mat-ap-luc-phai-xanh-hoa-d39406.html