Doanh nghiệp vận tải đối thoại với Cục CSGT và đề xuất giải pháp nhằm giảm tai nạn

17 giờ trướcBài gốc

Tại hội nghị "Trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông" do Cục CSGT tổ chức vào ngày 1/8, ông Nguyễn Công Hùng - Giám đốc Mai Linh Hà Nội nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Ông Nguyễn Công Hùng - Giám đốc Mai Linh Hà Nội

"Với loại hình xe khách, hiện không chỉ doanh nghiệp mà cá nhân chỉ có 2-3 xe cũng được kinh doanh. Muốn doanh nghiệp chấp hành tốt luật giao thông thì phải xây dựng luật tốt. Trong đó, cần giải quyết các vi phạm liên quan đến phù hiệu xe, xếp lốt. Tốt nhất là số hóa dữ liệu, định danh điện tử phù hiệu xe để dễ quản lý như việc quản lý định danh biển số, cần cấm các xe không có phù hiệu hoặc phù hiệu hết hiệu lực không được chạy trên đường", ông Hùng đề xuất.

Trong khi đó, ông Đỗ Văn Bằng - Chủ tịch Hiệp hội vận tải TP Hà Nội (Giám đốc Công ty vận tải hành khách Minh Thành Phát - Sao Việt) nhìn nhận, hiện rất nhiều xe ô tô hoạt động tự phát như xe tự ghép, xe chạy "chui", xe không có hợp đồng tuyến cố định vẫn đón khách tràn lan.

Ông Đỗ Văn Bằng - Chủ tịch Hiệp hội vận tải TP Hà Nội (Giám đốc Công ty vận tải hành khách Minh Thành Phát - Sao Việt)

"Cần nâng mức phạt, thậm chí tạm giữ xe để ngăn chặn loại phương tiện này vi phạm. Cùng với đó, Cục CSGT có thể số hóa xe chở khách để quản lý phương tiện trên môi trường điện tử. Thông qua hệ thống camera giám sát trên các tuyến quốc lộ, cao tốc để phát hiện và xử lý các loại phương tiện vi phạm", ông Đỗ Văn Bằng đề xuất.

Theo đại diện hãng xe Hải Vân, cần quản lý chặt chẽ hơn nữa đối với xe giường nằm, ví dụ như cấp chứng chỉ cho người lái loại xe này, quy định điều kiện nào thì được đi đường đồi núi quanh co, khi nào được tham gia giao thông đường dài…

Toàn cảnh hội nghị

Theo đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, nguyên nhân xảy ra TNGT liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố, trong đó có việc bố trí hệ thống biển báo giao thông đường bộ chưa phù hợp. Ví dụ, một số tuyến đặt biển báo ở bên phải, chỉ cần một vài xe container đi qua là biển bị che khuất, những tài xế khác không thể nhìn được. Vậy, nên chăng đặt biển báo lên giá long môn để mọi tài xế có thể quan sát.

"Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Đây là loại hình phương tiện gây ảnh hưởng đến các đơn vị kinh doanh vận tải chính thống", đại diện hiệp hội nêu quan điểm.

Văn Ngân/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/doanh-nghiep-van-tai-doi-thoai-voi-cuc-csgt-va-de-xuat-giai-phap-nham-giam-tai-nan-post1219452.vov