Trong tổng số xe bán ra, xe du lịch đạt 17.304 chiếc, giảm 22%; xe thương mại đạt 8.367 chiếc, giảm 5%; xe chuyên dụng chỉ còn 302 chiếc, giảm tới 53%. Xe lắp ráp trong nước tiêu thụ 12.671 chiếc (giảm 19%), trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 13.302 chiếc (giảm 17%).
Phân bổ theo khu vực, miền Bắc tiêu thụ 9.249 xe, miền Trung 4.515 xe và miền Nam 7.924 xe, tổng cộng 21.688 xe từ các thành viên VAMA. Trong đó, nhóm xe du lịch chiếm hơn 13.700 xe, nổi bật là SUV và MPV với hơn 8.300 xe.
Doanh số bán ô tô tháng 8/2025 giảm 18% so với tháng 7. Ảnh: TTXVN
Ngược với xu hướng chung, phân khúc xe hybrid tiếp tục tăng trưởng tích cực. Riêng tháng 8 có 1.302 xe hybrid được bán ra, tăng 10% so với tháng trước và gấp gần ba lần so với cùng kỳ 2024. Tính chung 8 tháng, phân khúc này đạt 8.414 xe, tăng tới 82% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là tín hiệu cho thấy xu hướng tiêu dùng đang dịch chuyển rõ rệt sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường, phù hợp với xu thế chuyển đổi xanh toàn cầu.
Tính đến hết tháng 8, doanh số cộng dồn của các thành viên VAMA đạt 220.733 xe, tăng 17% so với cùng kỳ 2024. Trong đó, xe du lịch tăng 11%, xe thương mại tăng 33% và xe chuyên dụng tăng 58%. Xe lắp ráp trong nước tăng 12%, còn xe nhập khẩu tăng 21%.
Tuy vậy, số liệu từ VAMA chưa phản ánh toàn cảnh thị trường, do chưa bao gồm doanh số của nhiều hãng lớn như Audi, Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen, Volvo... Đặc biệt, VinFast và Hyundai - hai thương hiệu có lượng bán lớn cũng chưa công bố kết quả kinh doanh tháng 8.
Theo VAMA, mức giảm sâu trong tháng 8 phần lớn do trùng với tuần đầu tháng 7 âm lịch, thời điểm nhiều người Việt kiêng kỵ mua sắm tài sản giá trị lớn như ô tô hay bất động sản.
Dù vậy, thị trường vẫn ghi nhận những điểm sáng, đặc biệt từ nhóm SUV, MPV và hybrid. Xu hướng này cho thấy nhu cầu ổn định ở các dòng xe gia đình, đồng thời mở ra triển vọng phát triển bền vững hơn cho ngành ô tô Việt Nam trong thời gian tới.
Ngọc Nga