Doanh số Toyota Camry tăng, phân khúc sedan cỡ D khởi sắc

6 giờ trướcBài gốc

Video: Toyota Camry 2025 tại Trung Quốc khác Việt Nam.

Trái ngược với đà giảm của thị trường, doanh số phân khúc sedan cỡ D có nhiều dấu hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, thứ hạng giữa các mẫu xe vẫn giữ nguyên.

Phân khúc sedan cỡ D là "sân chơi" của 4 mẫu xe gồm Toyota Camry, Kia K5, Mazda6, Honda Accord, MG7,... Trong đó, MG7 là "tân binh" gia nhập thị trường vào tháng 8/2024 và chưa sẵn sàng tham gia cuộc đua doanh số.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam - VAMA, tổng cộng có 303 xe sedan cỡ D được bàn giao cho khách hàng, tăng 101 xe so với kết quả kinh doanh tháng 3 (đạt 202 xe).

Doanh số bán xe Toyota Camry bật tăng trong bối cảnh lực mua trên thị trường chững lại là điểm nhấn khởi sắc trong tháng 4 vừa qua.

Toyota Camry vẫn là mẫu xe có doanh số tốt nhất phân khúc. Trong tháng 4, đại lý Toyota đã bán 264 chiếc Camry, tăng trưởng 63,9% so với tháng trước (161 xe). Nhờ đó, Toyota Camry nắm giữ 87% thị phần phân khúc.

Tuy vậy, những con số ấn tượng trên không thể giúp Toyota Camry ghi danh trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Bảng giá xe Toyota Camry có 2 phiên bản hybrid và 1 phiên bản máy xăng. Và, bản hybrid bán chạy hơn bản chạy xăng (doanh số của 2 phiên bản này lần lượt là 148 xe và 116 xe).

Kia K5 xếp thứ 2 với 32 xe rời khỏi đại lý trong tháng 4, tăng 18,5% so với tháng 3 (đạt 27 xe). Kết quả kinh doanh tháng 4 giúp Kia K5 chiếm 11% thị phần phân khúc.

Doanh số phân khúc sedan cỡ D chịu tác động mạnh mẽ từ sự chuyển dịch sang xe gầm cao của người dùng.

Hai mẫu xe cuối bảng gồm Mazda6 và Honda Accord có lượng xe bán ra rất ít. Doanh số bán xe Mazda6 chỉ đạt 4 xe (giảm 55,5% so với tháng trước) và Honda Accord chỉ đạt 3 xe (giảm 40% so với tháng trước). Cả hai đều là những mẫu xe có tên trong danh sách 10 xe bán chậm nhất thị trường.

Doanh số phân khúc sedan cỡ D chịu tác động mạnh mẽ từ sự chuyển dịch sang xe gầm cao của người dùng. Tuy nhiên, trình trạng ế ẩm của Mazda6 và Honda Accord còn xuất phát từ nhiều lý do khác.

Mazda6 có giá bán rẻ hơn đối thủ, thậm chí chỉ ngang giá một số sedan cỡ C như Toyota Corolla Altis, Honda Civic nhưng do chậm thay đổi nên bị tụt lại trong cuộc đua trang bị, công nghệ.

Honda Accord khó lấy lòng khách hàng do giá cao và những giá trị nội tại (thiết kế, không gian nội thất, trải nghiệm lái) không được người dùng đánh giá cao nên dù liên tục được đại lý và hãng xe ưu đãi hơn 200 triệu vẫn khó kiếm khách.

Thảo Nguyễn

Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống : https://kienthuc.net.vn/doanh-so-toyota-camry-tang-phan-khuc-sedan-co-d-khoi-sac-post1542178.html