Doanh số xe máy toàn thị trường năm 2025 ước đạt hơn 3,4 triệu xe, tăng 9,9% so với năm 2024. Các thành viên VAMM bao gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha Motor đạt hơn 2,6 triệu xe, số còn lại dành cho VinFast và các thương hiệu khác.
Nguồn hàng xe mới dồi dào trong năm 2025, nhất là những tháng cuối năm khiến cán cân cung - cầu thay đổi. Điều này giúp giá xe máy mới giảm mạnh, ngay cả trong thời gian cao điểm cuối năm như hiện nay. Ghi nhận trong tháng 12/2025 và tháng 1/2026, thị trường xe máy xuất hiện làn sóng giảm giá tại nhiều phân khúc nhằm kích cầu tiêu dùng. Không chỉ các đại lý nhỏ lẻ, nhiều hệ thống phân phối lớn cũng chủ động điều chỉnh giá bán để đẩy nhanh tiêu thụ.
Các thương hiệu thuộc VAMM có lượng sản xuất lớn, ước tính chiếm xấp xỉ 70% lượng xe máy bán ra, trong đó, một số hãng đã bắt đầu sản xuất các dòng xe máy điện như Honda, Yamaha... Tuy nhiên, bên cạnh các thành viên kể trên, nhiều doanh nghiệp ngoài khối, đặc biệt trong lĩnh vực xe máy điện cũng đang tăng tốc đáng kể và dần chiếm thị phần của xe xăng truyền thống.
Nổi bật trong số này là VinFast với danh mục sản phẩm xe điện đa dạng, đáp ứng nhiều phân khúc người dùng từ bình dân đến cao cấp. Ngoài ra, các thương hiệu như Pega, Yadea, DatBike, Dibao, Detech, Selex hay Before All... cũng liên tục mở rộng quy mô sản xuất, đẩy mạnh sản lượng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao đối với các dòng xe máy điện.
Việc siết dần xe máy xăng không chỉ nhằm giảm phát thải và ùn tắc giao thông, mà còn phản ánh định hướng phát triển giao thông bền vững của các thành phố lớn. Những khu vực áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, hạn chế đăng ký mới hoặc tiến tới khoanh vùng xe xăng sẽ khiến người tiêu dùng buộc phải cân nhắc lựa chọn lại các loại phương tiện.
Đỗ Linh
Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/doanh-so-xe-may-viet-nam-tang-99-trong-nam-2025-382449.htm