Đông Anh dự chi hơn 1.200 tỷ xây tuyến nối Hoàng Sa với đường sắt Hà Nội - Lào Cai, khởi công quý II/2025

2 ngày trướcBài gốc

Tháng 7/2023, HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hoàng Sa đến đường sắt Hà Nội - Lào Cai (TD8). Ngày 3/1 vừa qua, dự án này đã được phê duyệt vào kế hoạch sử dụng đất năm 2025 huyện Đông Anh.

Tuyến đường TD8 có tổng diện tích sử dụng đất khoảng 19 ha, đi qua địa bàn các xã Vĩnh Ngọc, Xuân Canh, Cổ Loa, Uy Nỗ, Việt Hùng thuộc huyện Đông Anh.

Dự án có tổng chiều dài 3,7 km, điểm đầu giao với tuyến đường Hoàng Sa hiện hữu, điểm cuối giao cắt với tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai.

Hướng tuyến khu vực dự án đi qua nhìn trên bản đồ. (Đồ họa: Hoàng Huy).

Khu vực dự án có địa hình mang những nét đặc trưng của vùng đồng bằng châu thổ sông Hồng với độ cao trung bình 5 - 20 m, phần lớn đi qua vùng đất nông nghiệp, ao, ruộng.

Về hướng tuyến, từ điểm đầu, tuyến đi về hướng đông bắc qua địa phận các xã Vĩnh Ngọc, Xuân Canh, Cổ Loa, Uy Nỗ và Việt Hùng, giao cắt với quốc lộ 3. Tuyến sau đó vượt sông Hoàng Giang rồi đi qua khu vực đồng ruộng và giao cắt với đường Cao Lỗ (cách ngã ba Cao Lỗ - Dục Nội khoảng 150 m). Từ đây, tuyến đi đến điểm cuối tại vị trí giao với đường sắt Hà Nội - Lào Cai.

Dọc theo đoạn tuyến sẽ giao cắt với các tuyến điện cao thế 110KV, điện trung thế 35KV..., các kênh mương thủy lợi và kênh tưới tiêu trạm bơm Nam Hồng.

Để thực hiện, dự án sẽ tiến hành thu hồi 1,9 ha đất thuộc xã Vĩnh Ngọc; 0,5 ha xã Xuân Canh; 8,6 ha xã Cổ Loa; 6 ha xã Uy Nỗ và 1,9 ha thuộc xã Việt Hùng. Đất nông nghiệp chiếm dụng vĩnh viễn để làm đường khoảng 8,7 ha, trong đó có 2,3 ha đất lúa hai vụ.

Dự án sẽ chiếm dụng khoảng 1,2 ha đất ở của các hộ dân dọc tuyến. Có khoảng 138 hộ bị thu hồi đất ở, trong đó có khoảng 75 hộ phải di dời tới nơi ở khác, 63 hộ bị thu hồi 1 phần đất ở và tái định cư tại chỗ trên phần đất ở còn lại.

Về tính chất, đây là tuyến trục chính đô thị với vận tốc thiết kế 80 km/h. Đoạn tuyến thông thường của dự án sẽ có mặt cắt ngang 50 m (trong đó đường xe chạy rộng 15 m; vỉa hè 16 m; lề đường 6,5 m; dải phân cách 11,5 và dải an toàn trong dải phân cách 1 m).

Đối với đoạn tuyến giao cắt với tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai, sẽ bố trí cầu vượt đường sắt với quy mô mặt cắt ngang 50 m. Trong đó phần cầu ở giữa có mặt cắt ngang 24 m; còn đường đi thấp bên dưới mỗi bên rộng 11 m.

Toàn tuyến sẽ có 3 vị trí xây dựng nút giao cùng mức dạng ngã ba tại đường Trường Sa, quốc lộ 3 và đường Cổ Loa hiện hữu. Đối với 2 vị trí giao với đường Đào Duy Tùng và đường Cổ Loa sẽ thiết kế nút giao vuốt nối với đường hiện trạng.

Thông tin từ chủ đầu tư là UBND huyện Đông Anh, tuyến đường từ đường Hoàng Sa đến đường sắt Hà Nội - Lào Cai (TD8) sẽ tổ chức bồi thường, hỗ trợ GPMB trong quý IV/2024 - quý II/2025. Đấu thầu, khởi công xây dựng công trình trong quý II năm nay. Kết thúc đầu tư, bàn giao công trình đưa vào sử dụng từ quý II/2027.

Tổng mức đầu tư của tuyến đường TD8 hơn 1.239 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 787 tỷ đồng; chi phí bồi thường GPMB, hỗ trợ tái định cư chiếm 234 tỷ đồng; chi phí dự phòng 65 tỷ đồng...

Một góc xã Cổ Loa, Đông Anh. (Ảnh tư liệu: Hạ Vũ).

Loạt dự án có kế hoạch triển khai năm nay tại Đông Anh

Bên cạnh dự án xây dựng tuyến đường từ đường Hoàng Sa đến đường sắt Hà Nội - Lào Cai (TD8), trong kế hoạch sử dụng đất huyện Đông Anh năm 2025 còn có thêm nhiều dự án hạ tầng khác.

Có thể kể đến như tuyến đường bao phía Bắc thôn Dục Tú nối từ đường Gia Lương đến trường mầm non Dục Tú; tuyến đường từ đê sông Cà Lồ đến thôn Kim Tiên; tuyến đường khu vực (NC-3) phía Nam thôn Đào Thục xã Thụy Lâm; tuyến đường cấp khu vực (N4-13) từ Khu đấu giá quyền sử dụng đất X2 Kim Chung đến thôn Đại Đồng, xã Đại Mạch.

Tuyến đường cấp khu vực (N8-04) qua phía Tây Bắc thôn Vạn Lộc, xã Xuân Canh; tuyến đường cấp khu vực (N(A)-5) từ trường THPT Cổ Loa đến khu đô thị mới Đông Anh; tuyến đường khu vực (NC-4) phía Đông thôn Đào Thục, xã Thụy Lâm; tuyến đường cấp khu vực (N4-14) từ Nhà máy nước Bắc Thăng Long đến Khu đấu giá quyền sử dụng đất X2, xã Kim Chung.

Tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên (đoạn từ đường Lâm Tiên đến khu đấu giá Đông Nguyên Khê); tuyến đường cấp khu vực (N7-18) từ Việt Hùng đến nhà máy gạch Vigracera; nâng cấp tuyến đường trục trung tâm xã Bắc Hồn; xây dựng 2 tuyến đường gom dọc theo Quốc lộ mới (đoạn từ nút giao giữa đường Vành đai 3 với đường Quốc lộ 3 mới đến hết địa phận huyện Đông Anh...

Ngoài ra, có nhiều dự án bất động sản quy mô lớn cũng nằm trong kế hoạch sử dụng đất. Đơn cử như Khu đô thị mới tại các xã Xuân Canh, Đông Hội, Mai Lâm của CTCP Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (hơn 265,3 ha). Dự án Thành phố thông minh của CTCP Đầu tư phát triển Thành phố thông minh Bắc Hà Nội (271,5 ha).

Công viên Văn hóa, Du lịch, vui chơi giải trí Kim Quy của CTCP Tập đoàn Mặt trời (Sungroup) (101,1 ha. Khu đô thị thông minh - sinh thái tại các xã Tàm Xá, Vĩnh Ngọc, Xuân Canh của liên danh Tập đoàn Vingroup - CTCP Đầu tư xây dựng Thái Sơn - CTCP Đầu tư và phát triển thương mại Long Hải (268 ha).

Khu nhà ở xã hội Đại Mạch (107 ha), Công viên TDTT (136 ha), Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn huyện Đông Anh (119,8 ha)...

Hoàng Huy

Nguồn Doanh Nhân VN : https://doanhnhanvn.vn/dong-anh-du-chi-hon-1200-ty-xay-tuyen-noi-hoang-sa-voi-duong-sat-ha-noi-lao-cai-khoi-cong-quy-ii2025.html