Đồng bộ hạ tầng giao thông để cùng phát triển

5 giờ trướcBài gốc

Đồng Nai vốn được xem là cửa ngõ để Thành phố Hồ Chí Minh kết nối với các tỉnh, thành miền Bắc, miền Trung và Tây Nguyên trên các tuyến đường bộ, đường sắt. Những công trình cầu Đồng Nai mới, cầu Phước Khánh, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết… khi đi vào hoạt động không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển các khu công nghiệp, thương mại dịch vụ, bất động sản vùng ven đô…; và đây cũng là minh chứng cho sự phối hợp trong quy hoạch, khơi thông nguồn lực cho sự phát triển của 2 địa phương.

Tuy nhiên, một thực tế tồn tại trong thời gian qua là sự phối kết hợp trong đầu tư, khai thác hạ tầng giữa 2 địa phương vẫn còn những điểm nghẽn. Một số công trình, dự án, tuyến đường giao thông mang tính kết nối vùng như: cầu Cát Lái, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, các tuyến đường vành đai Thành phố Hồ Chí Minh còn chậm tiến độ. Điều đó khiến cho cơ chế vùng chưa thật sự được phát huy, nguy cơ lãng phí nguồn lực phục vụ cho phát triển của mỗi địa phương và cho cả vùng Đông Nam Bộ.

Tỉnh Đồng Nai hiện được xem như một “đại công trường” với nhiều công trình dự án giao thông tầm cỡ quốc gia đang được triển khai xây dựng như: đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh… Những dự án này không chỉ mang ý nghĩa địa phương mà còn là động lực góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt, siêu dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang khiến nhu cầu kết nối giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh càng trở nên cấp thiết. Khi sân bay đi vào hoạt động, lượng hàng hóa, hành khách, các dịch vụ sẽ tăng mạnh, đòi hỏi một mạng lưới giao thông liên vùng hoàn chỉnh: từ đường cao tốc, đường vành đai đến đường sắt đô thị… Việc phối hợp trong quy hoạch, phát triển hệ thống hạ tầng giao thông rất cần được 2 địa phương thực hiện trên tinh thần hợp tác, đồng hành và chia sẻ lợi ích, mang một ý nghĩa chiến lược.

Điều đáng mừng là thời gian gần đây, lãnh đạo 2 địa phương đã có nhiều cuộc làm việc trực tiếp để bàn về hợp tác hạ tầng, logistics, phát triển vùng đô thị ven sông Đồng Nai, kết nối với Sân bay Long Thành. Đây là nền tảng để tạo lập một không gian phát triển liên kết, hiện đại và thịnh vượng, góp phần hiện thực hóa khát vọng đưa không chỉ 2 địa phương mà cả vùng Đông Nam Bộ trở thành đầu tàu tăng trưởng của cả nước. Như lời đồng chí Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai phát biểu tại hội nghị giữa Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai để bàn giải pháp về kết nối hạ tầng giao thông giữa 2 địa phương vào chiều 21-10: Tỉnh Đồng Nai nhận thức rằng, nếu kết nối không đồng bộ thì sẽ đánh mất cơ hội; nếu chậm trễ thì sẽ tụt lại phía sau. Đồng Nai mong muốn bàn bạc với Thành phố Hồ Chí Minh có lộ trình rõ ràng để đồng bộ hạ tầng giao thông giữa 2 địa phương và bổ sung tuyến kết nối đặc thù mang tầm nhìn dài hạn để cùng phát triển.

Phạm Mai

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/chinh-tri/xa-luan---binh-luan/202510/dong-bo-ha-tang-giao-thong-de-cung-phat-trien-68c6ff4/