Động cơ máy bay PD-8 của Nga được kiểm tra cực kỳ khắc nghiệt

2 giờ trướcBài gốc

Liên hiệp chế tạo động cơ thống nhất (UEC) - đơn vị trực thuộc Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec đã tiến hành thử nghiệm kỹ thuật phun nước trên động cơ PD-8 dành cho máy bay Superjet 100.

Khả năng hoạt động đáng tin cậy của hệ thống máy động lực hàng không nói trên đã được xác nhận trong điều kiện mưa lớn, vốn được coi là một trong những thời tiết khó khăn nhất.

Theo thông báo, tại một cơ sở thử nghiệm ngoài trời gần Rybinsk, các kỹ sư của UEC - Saturn đã mô phỏng tác động của mưa lớn lên hệ thống động cơ của máy bay trong quá trình cất cánh, lấy độ cao và hạ cánh.

Những bài kiểm tra được tiến hành theo 3 chu kỳ, bao gồm nhiều chế độ vận hành động cơ khác nhau, từ chạy không tải cho đến cất cánh, đi kèm cả việc tăng và giảm tốc độ một cách đột ngột.

Thiết bị thử nghiệm đối với động cơ PD-8 được trang bị vòi phun nước chuyên dụng. Hệ thống bao gồm 4 ống phân phối với nhiều vòi phun, sẽ phun nước với kích thước hạt được xác định chính xác.

Nước được cung cấp từ một bể chứa lớn dưới áp suất cao. Trong một chu kỳ thử nghiệm, hàng tấn nước đã được phun vào động cơ nhằm xác định khả năng hoạt động ổn định.

"Bài kiểm tra phun nước mô phỏng lượng mưa tại cửa nạp động cơ, đây là một bước quan trọng trong việc chuẩn bị chứng nhận cho loại PD-8. Trong thử nghiệm, chúng tôi đã phát triển thiết bị chuyên dụng tại UEC - Saturn, có khả năng phun hàng tấn nước".

"Mục tiêu của quá trình đánh giá kỹ thuật như trên là xác minh độ tin cậy của PD-8 trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất đó là mưa lớn. Động cơ một lần nữa chứng minh tính hợp lý của các giải pháp thiết kế".

"Mọi thứ đã diễn ra đúng như kế hoạch, khi động cơ PD-8 hoạt động tốt mà không gặp phải bất kỳ sự cố nào, khẳng định hiệu suất và khả năng vận hành đáng tin cậy như tài liệu thiết kế".

"Các kỹ sư của chúng tôi sẽ tiếp tục thử nghiệm như một phần của quy trình chứng nhận động cơ, cũng như trên máy bay Superjet 100 cùng với các đồng nghiệp từ UAC - một công ty con của Tập đoàn Rostec", ông Fyodor Mironov - Phó Giám đốc Kinh doanh của UEC cho biết.

Cách đây ít lâu, động cơ PD-8 được thông báo đã hoàn thành đầy đủ các bài kiểm tra kỹ thuật khác tại một địa điểm gần Rybinsk, nội dung đánh giá bao gồm độ ồn hiệu suất gió ngang và bộ đảo chiều lực đẩy.

Cần lưu ý thêm, bộ đảo chiều lực đẩy của động cơ là một thiết bị dạng lưới với hệ thống truyền động điện. Việc phát triển thiết bị này trên PD-8 đã tận dụng kinh nghiệm trong việc chế tạo sản phẩm tương tự cho động cơ máy bay PD-14 sản xuất hàng loạt.

Bản thân động cơ turbine phản lực cánh quạt PD-8 được chế tạo bằng công nghệ tiên tiến và vật liệu nội địa mới nhất tại nhà máy UEC - Saturn nằm tại Rybinsk.

Động cơ PD-8 với lực đẩy 8 tấn - rõ ràng ngay từ cái tên - được thiết kế để cung cấp sức nâng cho máy bay chở khách tầm ngắn Superjet 100 (SJ-100) và thủy phi cơ Be-200.

Việt Dũng

Theo Reporter

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/dong-co-may-bay-pd-8-cua-nga-duoc-kiem-tra-cuc-ky-khac-nghiet-post631210.antd