Động cơ Mỹ sẽ cứu xe tăng Arjun Ấn Độ?

3 giờ trướcBài gốc

Xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) Arjun được Ấn Độ phát triển từ thập niên 1970 nhưng hiện mới có 124 chiếc xuất xưởng, quá trình chế tạo tiếp đang bị đình chỉ vì thiếu động cơ phù hợp.

Hiện tại công việc trên phiên bản nâng cấp Arjun Mk 1A đã chính thức bị dừng lại. Đối diện khó khăn, Ấn Độ đang nỗ lực tìm giải pháp nhằm đáp ứng nhu cầu, đó là mua động cơ từ Công ty Cummins của Mỹ.

Cần nhắc lại, xe tăng Arjun Mk 1 lắp động cơ MTU MB838 Ka501 của Đức, nhưng thiết bị này hiện đã ngừng sản xuất, khiến New Delhi đối diện khó khăn lớn về nguồn cung lâu dài.

Mặc dù trên thị trường còn các phiên bản phái sinh của Ka501, nhưng vấn đề liên quan đến phụ tùng thay thế đã được chỉ ra, không chỉ cho những chiến xa mới, mà còn đối với cả xe tăng đang trực chiến.

Ấn Độ đã lên kế hoạch thay thế Ka501 bằng động cơ Datran 1500 nội địa có công suất tương đương, đã được phát triển từ năm 2010 và trải qua bài kiểm tra đầu tiên vào năm 2023.

Mặc dù tiến độ của dự án bắt buộc sẽ hoàn thành vào giữa năm 2025, nhưng trên thực tế, quá trình tinh chỉnh và thử nghiệm vẫn đang được tiến hành và chưa biết khi nào mới kết thúc.

Điều này gây ra vấn đề lớn, bởi vì vào năm 2021, Ấn Độ đã đặt hàng chế tạo 118 chiếc Arjun Mk 1A, quá trình giao hàng bắt đầu sau 30 tháng và đang sử dụng phiên bản "trung gian" với động cơ MTU MB838 Ka501 loại cũ.

Nhưng ngay trong năm 2024, chính quyền New Delhi thông báo rằng công việc đã bị đình lại do thiếu nguồn cung hệ thống động lực tương thích để trang bị cho những xe tăng sản xuất mới.

Việc thay thế động cơ không phải là điều dễ dàng, để "chữa cháy", Ấn Độ quyết định tìm kiếm các hệ thống động lực có cùng thiết kế khoang động cơ và hộp số, nhưng điều này chỉ làm mọi việc trở nên phức tạp hơn, khiến số lượng phương án khả thi cũng giảm đi.

Hiện tại động cơ Cummins QST30 của Mỹ, với công suất 1.200 - 1.300 mã lực đang được xem xét trở lại. Trước đó vào đầu những năm 2000, động cơ này từng được xem xét như một giải pháp thay thế cho sản phẩm của Đức.

Nhưng vấn đề đối với New Delhi đó là Washington có phải là một nhà cung cấp tin cậy hay không, khi họ đã tăng thuế đối ứng và ban hành hàng loạt lệnh trừng phạt liên quan đến việc mua dầu thô của Nga.

Mặc dù vậy, dường như New Delhi không có nhiều lựa chọn, vì quá trình sản xuất cần được thực hiện nhanh chóng, trong khi tìm kiếm một giải pháp khác hoặc chờ đợi sẽ mất vài năm.

Trong lúc này, câu hỏi về việc Ấn Độ có nên cố gắng chế tạo xe tăng Arjun nội địa bằng mọi giá, hay tập trung sản xuất các phiên bản cải tiến của T-90 từ Nga lại đang được nhắc đến ngày càng nhiều hơn.

Rõ ràng Ấn Độ sẽ phải đưa ra quyết định thật nhanh và chính xác, đặc biệt trong thời kỳ xe tăng ngày càng mất vai trò trên chiến trường vào tay các hệ thống tác chiến không người lái như hiện nay.

Việt Dũng

Theo Defense Express

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/dong-co-my-se-cuu-xe-tang-arjun-an-do-post629154.antd