Động lực mới cho xuất khẩu của Đà Nẵng và khu vực miền Trung

3 giờ trướcBài gốc

Lãnh đạo Sở Công Thương cùng lãnh đạo Cục Xúc tiến thương mại, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) chủ trì Hội nghị kết nối giao thương, xúc tiến xuất khẩu Đà Nẵng năm 2025.

Chia sẻ tại hội nghị này, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Hồ Quang Bửu cho biết, sau khi sáp nhập với tỉnh Quảng Nam, TP Đà Nẵng đã trở thành đô thị có quy mô lớn hàng đầu cả nước với diện tích gần 12.000km², dân số trên 3 triệu người, đồng thời sở hữu hệ thống hạ tầng chiến lược gồm 2 sân bay, 2 cảng biển loại I, cửa khẩu quốc tế Nam Giang và mạng lưới giao thông kết nối Bắc - Nam và Hành lang kinh tế Đông - Tây. Đây là nền tảng quan trọng để Đà Nẵng không chỉ giữ vai trò trung tâm kinh tế miền Trung mà còn vươn tầm trở thành điểm trung chuyển hàng hóa và dịch vụ của khu vực. Đặc biệt, việc triển khai Khu thương mại tự do gần 1.900ha với 7 phân khu chức năng hiện đại, kết nối trực tiếp cảng Liên Chiểu, Sân bay quốc tế Đà Nẵng, Khu công nghệ cao Đà Nẵng, Trung tâm tài chính quốc tế tại Đà Nẵng, v.v… sẽ mở ra không gian phát triển mới, hình thành hệ sinh thái thương mại - công nghiệp - dịch vụ năng động, hội nhập sâu rộng. Đây sẽ là cú hích quan trọng giúp TP bứt phá trong hợp tác đầu tư, sản xuất và xuất khẩu. "Hội nghị hôm nay mang ý nghĩa hết sức thiết thực. Đây là dịp để doanh nghiệp trong và ngoài nước gặp gỡ, trao đổi, tìm kiếm đối tác, mở rộng thị trường, đồng thời cũng là cơ hội để Đà Nẵng giới thiệu hình ảnh, tiềm năng và lợi thế của mình đến bạn bè quốc tế", Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho hay và tin tưởng hội nghị này sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác mới, góp phần thúc đẩy hoạt động thương mại, đầu tư, xuất khẩu, tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho TP và khu vực.

Theo Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) Trần Thanh Hải, miền Trung với vị trí địa - kinh tế chiến lược, cùng những thay đổi mới về cơ chế và chính sách, đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành trung tâm logistics quốc tế và động lực xuất khẩu mới của Việt Nam. Với những lợi thế về địa lý, các chính sách mới và xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, khu vực này hoàn toàn có thể nâng tỷ trọng xuất khẩu từ 15% lên 25% tổng kim ngạch cả nước trong 10 năm tới, trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực Đông Nam Á, tạo ra hàng chục nghìn việc làm chất lượng cao trong lĩnh vực logistics. "Để hiện thực hóa tầm nhìn này, chúng ta cần sự quyết tâm chính trị mạnh mẽ, sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương và việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng cũng như nhân lực. Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là "đầu tàu" kéo theo sự phát triển của toàn khu vực, tạo nên một miền Trung năng động, thịnh vượng và hội nhập sâu sắc với kinh tế thế giới", ông Trần Thanh Hải gợi ý.

Đứng trên bình diện phát triển thị trường nước ngoài, bà Lê Thị Thanh Minh, đại diện Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương) cho rằng: trong bối cảnh thế giới biến động phức tạp, khó lường, nhất là cạnh tranh chiến lược, xung đột, bất ổn tại một số khu vực, chính sách thuế đối ứng của Hoa Kỳ, hoạt động xuất khẩu của nước ta nói chung, xuất khẩu của Đà Nẵng và khu vực miền Trung nói riêng cũng đang đối điện với nhiều khó khăn và thách thức, đặc biệt là đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt và đối diện với nguy cơ phòng vệ thương mại. Từ thực tiễn đó, đa dạng hóa thị trường và sản phẩm xuất khẩu không còn là khẩu hiệu mà là con đường tất yếu để chúng ta giảm thiểu rủi ro trong xuất khẩu, nâng cao khả năng chống chịu và tạo nền tảng phát triển xuất khẩu bền vững. Để xuất khẩu của Đà Nẵng và khu vực miền Trung khởi sắc trong thời gian đến, Phó cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại Lê Hoàng Tàu kiến nghị cần tận dụng tối đa cơ chế, chính sách, nguồn lực phát triển Khu Thương mại tự do Đà Nẵng; chú trọng phát triển hạ tầng logistics và cảng biển; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số; tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp tham gia chuỗi giá trị toàn cầu; thúc đẩy hợp tác liên vùng và quốc tế…

Về phía doanh nghiệp, đại diện Công ty THILOGI (Tập đoàn THACO) đề xuất cần tiếp tục hoàn thiện môi trường đầu tư kinh doanh để kêu gọi và thu hút các nhà đầu tư, trong đó, trọng tâm là hoàn thiện đồng bộ kết cấu hạ tầng kỹ thuật, giao thông; xây dựng cơ chế, chính sách về đầu tư, sản xuất kinh doanh hấp dẫn và phù hợp với thông lệ quốc tế, hội nhập kinh tế quốc tế, từ đó phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển gắn với hình thành và phát triển các trung tâm kinh tế biển mạnh. Đây là nền tảng để doanh nghiệp yên tâm đầu tư dài hạn, đồng thời giúp chi phí logistics được kiểm soát, tạo sức cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu. Tiếp đến, miền Trung đang đứng trước một thách thức rất rõ rệt đó là chi phí logistics cao hơn so với hai đầu Bắc - Nam, do hạ tầng chưa đồng bộ, kết nối các phương thức vận tải còn yếu và thiếu các trung tâm logistics có quy mô đủ lớn. Trong khi đó, miền Trung lại sở hữu vị trí chiến lược 'ngã tư' nối các hành lang Bắc - Nam và Đông - Tây. Do đó, cần chú trọng đầu tư hạ tầng kết nối đồng bộ như: mở rộng tuyến luồng hàng hải đón tàu trọng tải lớn, hoàn thiện hệ thống cảng - kho bãi - đường bộ - đường sắt, tạo hành lang vận tải trọn gói từ miền Trung đến Tây Nguyên, Lào, Campuchia và ra thế giới…

PHÚ NAM

Nguồn CAĐN : https://cadn.com.vn/dong-luc-moi-cho-xuat-khau-cua-da-nang-va-khu-vuc-mien-trung-post320055.html