Ngày 31/3, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đã chủ trì hội nghị thẩm định liên ngành đối với Đề án đề nghị công nhận tỉnh Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình nâng tầm phát triển đô thị và hoàn thiện vị thế của địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nền tảng kinh tế vững chắc của cực tăng trưởng Đông Nam Bộ
Nằm ở trung tâm vùng Đông Nam Bộ, Đồng Nai từ lâu được xác định là một trong những cực tăng trưởng chủ lực. Năm 2025, quy mô kinh tế của tỉnh tiếp tục duy trì vị trí nhóm đầu cả nước, với GRDP ước đạt khoảng 678.000 tỷ đồng, tăng trưởng 9,63%. Thu nhập bình quân đầu người đạt gần 80 triệu đồng/năm, phản ánh nền tảng kinh tế - xã hội ổn định và năng động.
Tỉnh Đồng Nai đạt 13/15 tiêu chí lên đô thị loại I. Ảnh minh họa
Lợi thế nổi bật của Đồng Nai đến từ vị trí chiến lược kết nối trực tiếp với TP.HCM, các tỉnh Tây Nguyên và khu vực Nam Trung Bộ. Đặc biệt, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang dần hiện hữu, được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới cho kinh tế địa phương và khu vực lân cận.
Quy hoạch mô hình thành phố sân bay quy mô lớn
Theo nội dung đề án, sau quá trình sắp xếp đơn vị hành chính, Đồng Nai có diện tích hơn 12.700km², dân số khoảng 4,49 triệu người với 95 đơn vị cấp xã. Toàn tỉnh hiện có 22 đô thị, trong đó các khu vực như Biên Hòa, Long Khánh và Đồng Xoài là các đô thị loại II; tỷ lệ đô thị hóa đạt 57,1%, vượt ngưỡng yêu cầu theo quy định.
Một trong những điểm nhấn trong định hướng phát triển là mô hình "thành phố sân bay" (Aerotropolis), lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm trung tâm. Giai đoạn 1 của sân bay dự kiến đi vào khai thác cuối năm 2026. Xung quanh khu vực này, đô thị sân bay Long Thành đang được quy hoạch với diện tích hơn 43.000ha, tích hợp các chức năng logistics, công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ hàng không và du lịch sinh thái.
Sân bay Long Thành đang được triển khai. Ảnh: CAAV
Hạ tầng liên vùng thúc đẩy liên kết siêu đô thị
Song song với sân bay, hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đang được đẩy mạnh đầu tư, bao gồm các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM và các dự án đường sắt kết nối. Các chuyên gia nhận định, nếu được công nhận là thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai sẽ có thêm dư địa về cơ chế, chính sách để chủ động trong quy hoạch và thu hút dòng vốn FDI.
Việc nâng cấp này dự kiến tạo hiệu ứng lan tỏa, thúc đẩy hình thành các chuỗi đô thị sinh thái dọc sông Đồng Nai, đồng thời gia tăng liên kết với TP.HCM trong cấu trúc "siêu đô thị" vùng. Khi hoàn tất lộ trình, Đồng Nai sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương có diện tích lớn nhất cả nước, tạo bước chuyển quan trọng theo tinh thần Nghị quyết 06-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển đô thị bền vững.
Tuệ Nhân