Đồng Nai: Dự kiến khai thác tạm hơn 18km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước Tết

3 giờ trướcBài gốc

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai sắp hoàn thành. Ảnh: Văn Dũng

Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), đoạn tuyến chính từ nút giao Long Thành đến dự án Thành phần 3 (địa phận TP. Hồ Chí Minh) đã hoàn thành 17,2km/18,2km mặt đường bê tông nhựa. Các hạng mục còn lại và hệ thống an toàn giao thông đang được khẩn trương thi công, dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 8/2/2026.

Tại nút giao Long Thành, đến nay đã hoàn thành cầu và thảm bê tông nhựa 6/7 nhánh, đủ điều kiện kết nối với tuyến chính. Hai nhánh vượt cao tốc đã được khai thác tạm từ tháng 12/2025; các nhánh còn lại dự kiến hoàn thành trước ngày 1/3/2026. Đối với nút giao Cảng hàng không quốc tế Long Thành, phần cầu đã hoàn thành, hiện đang thi công đường đầu cầu, phấn đấu hoàn thành trước ngày 1/3/2026. Nút giao Tân Hiệp cũng đã hoàn thành thảm bê tông nhựa các cầu, phần đường đầu cầu dự kiến hoàn thiện trong cùng thời điểm.

Đối với các cầu vượt ngang, đến nay đã thông xe 2/5 cầu; hai cầu khác dự kiến đưa vào khai thác trước Tết. Riêng cầu vượt tại Km25+780 (ĐT.770B) hiện vẫn chờ địa phương bàn giao mặt bằng. Cùng với đó, toàn bộ 9 hầm chui dân sinh trên tuyến đã hoàn thành, đưa vào sử dụng, kết hợp một số đoạn đường gom, góp phần bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân hai bên tuyến cao tốc.

Song song với công tác thi công, Ban Quản lý dự án 85 đã lập và phê duyệt quy trình bảo trì, trình Cục Đường bộ Việt Nam phương án tổ chức giao thông, đồng thời hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu để sẵn sàng đưa tuyến chính vào vận hành tạm thời.

Theo phương án thông xe được đề xuất, tuyến chính cao tốc đoạn từ nút giao Long Thành đến dự án Thành phần 3 sẽ được khai thác tạm với các hướng lưu thông phù hợp, bảo đảm kết nối với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và tuyến đường phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Hơn 18km phần tuyến chính cao tốc dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ hoàn thành thảm bê tông nhựa, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông trước ngày 8/2/2026. Ảnh: Văn Dũng

Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án 85 cũng chỉ rõ một số khó khăn, vướng mắc trong giai đoạn khai thác tạm. Dự án Thành phần 2 hiện nằm giữa dự án Thành phần 1 và 3, trong khi dự án Thành phần 1 chưa hoàn thành, các tuyến kết nối thuộc dự án sân bay Long Thành cũng chưa có lịch thông xe chính thức. Do đó, giai đoạn đầu chỉ hình thành được hướng vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu từ phía Dầu Giây, chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành chưa có lối ra hoàn chỉnh.

Bên cạnh đó, hệ thống trạm thu phí trên toàn tuyến chưa được đầu tư đồng bộ; việc kết nối với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang áp dụng hình thức thu phí kín phát sinh yêu cầu kỹ thuật về quản lý dữ liệu vào – ra, khiến công tác thu phí chưa thể triển khai theo quy định.

Để bảo đảm việc khai thác tạm diễn ra an toàn, thông suốt, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm cho ý kiến đối với phương án tổ chức giao thông; đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa tuyến số 2 thuộc dự án sân bay Long Thành vào khai thác đồng thời với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; đồng thời phối hợp với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu phương án thu phí phù hợp trong giai đoạn chuyển tiếp.

Văn Dũng

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/dong-nai-du-kien-khai-thac-tam-hon-18km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-truoc-tet-10405705.html