Đồng Nai kiến nghị nâng cấp bốn nút giao lớn trên QL51

3 ngày trướcBài gốc

Theo tin từ UBND tỉnh Đồng Nai, mới đây địa phương vừa tiếp tục kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đầu tư nâng cấp thêm các nút giao mới trên tuyến QL51 để đảm bảo việc lưu thông an toàn, đặc biệt trong bối cảnh cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp đi vào khai thác.

Điểm đầu QL51 giao với QL1 đoạn ngã tư Vũng Tàu nên lưu lượng xe đông.

Theo đó, hiện nay trên QL51 có thêm hai nút giao lớn thường xuyên là điểm nóng mất ATGT, thường xuyên ùn tắc nên được địa phương kiến nghị đầu tư nâng cấp là nút giao giữa quốc lộ 51 với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và nút giao quốc lộ 51 với đường tỉnh 25B.

Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, ở hai nút giao này, thời gian qua, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra, nhất là vào các ngày cuối tuần, dịp lễ, Tết. Do đó, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng bổ sung hầm chui hoặc cải tạo thành nút giao khác mức liên thông hoàn chỉnh nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, kẹt xe.

Đồng Nai kiến nghị xây dựng thêm hai nút giao lớn trên QL51 để đảm bảo lưu thông thuận lợi.

Riêng điểm giao QL51 với tuyến đường tỉnh 25B lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cho rằng, đây là tuyến đường huyết mạch để các phương tiện lưu thông ra, vào các khu công nghiệp, cảng biển trên địa bàn huyện Nhơn Trạch. Chính vì vậy, tình trạng ùn tắc giao thông cũng xảy ra rất nghiêm trọng. Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đầu tư nút giao khác mức tại vị trí nút giao này để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, kẹt xe.

Với các kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai, trước đó tại buổi làm việc với địa phương vào cuối tháng 3, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, đối với nút giao QL51 với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Cục đã đề xuất đưa hạng mục này vào dự án mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Còn nút giao giữa QL51 với đường tỉnh 25B, theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024, ngoài các tuyến quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và các tuyến đường cao tốc, các tuyến quốc lộ sẽ được bàn giao lại cho các địa phương quản lý. Vì vậy, với vị trí nút giao này, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Đồng Nai cân đối kinh phí để đầu tư nhằm đảm bảo kết nối thuận lợi với các tuyến khác.

Một đoạn dọc tuyến QL51.

Ngoài hai nút giao mới đề xuất kiến nghị này, hiện Đồng Nai cũng đang nghiên cứu phương án nâng cấp hai nút giao ngã tư Vũng Tàu, cổng 11 cũng như đoạn kết nối giữa hai nút giao để tránh ùn tắc.

Địa phương đã nhiều lần làm việc với nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM về phương án nâng cấp hai nút giao này. Trong đó, với nút giao ngã tư Vũng Tàu, đơn vị kiến nghị lựa chọn phương án nút giao bóng đèn để đầu tư xây dựng nhằm phù hợp với điều kiện mặt bằng khu vực và đáp ứng tốt nhu cầu giao thông.

Với nút giao cổng 11, đề xuất trong giai đoạn 1 sẽ xây dựng 2 cầu vượt trực thông kết hợp đảo xuyến dưới cầu để ưu tiên xây dựng và quy hoạch mặt bằng nút theo quy mô hoàn thiện để mở rộng nút giao ở giai đoạn 2. Cả hai nút giao này, trường hợp nguồn vốn bố trí cho dự án còn hạn chế có thể xem xét phương án phân kỳ đầu tư theo từng giai đoạn.

Lưu lượng xe ra vào khu công nghiệp trên QL51 khá đông đúc.

Còn hạng mục đường trên cao dọc QL51 từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến nút giao cổng 11, nhà đầu tư kiến nghị làm đường trên cao. Theo nhà đầu tư, đây là phương án tối ưu, hạn chế giải phóng mặt bằng, thuận tiện. Nếu triển khai bằng phương án này sẽ giữ nguyên bề rộng QL51 hiện nay, đồng thời, xây dựng cầu cạn cho tuyến đường trên cao với quy mô 6 làn xe.

Như vậy, kết hợp với 8 làn xe đường dưới thấp, QL51 qua đoạn tuyến này sẽ có tổng cộng 14 làn xe. Với phương án đề xuất, theo nhà đầu tư, tổng mức đầu tư của dự án là gần 12.000 tỷ đồng.

QL51 có chiều dài khoảng gần 70km, có điểm đầu tại QL1, thành phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là một trong những tuyến quốc lộ có lưu lượng phương tiện lớn nhất cả nước với khoảng trên 60.000 lượt xe qua lại mỗi ngày, dịp lễ Tết có thời điểm trên 100.000 lượt. Do đó tình trạng ùn tắc, kẹt xe thường xuyên diễn ra trên tuyến quốc lộ này, đặc biệt là tại các vị trí nút giao với các tuyến đường cao tốc, đường tỉnh.

Mới đây Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) cũng có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu rà soát quy hoạch các tỉnh và quy hoạch chung các đô thị có liên quan của hai tỉnh để nghiên cứu, đề xuất nội dung phương án nâng cấp QL51 thành đường cao tốc đô thị (bao gồm phương án quy hoạch, phương án đầu tư và đề xuất, kiến nghị).

Minh Tuệ

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-kien-nghi-nang-cap-bon-nut-giao-lon-tren-ql51-192250327110413944.htm