Đồng Nai: Sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên Quốc lộ 51

3 giờ trướcBài gốc

Quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 70km hiện đang “oằn mình” gánh lưu lượng gấp nhiều lần so với công suất thiết kế

Quốc lộ 51 dài khoảng 70km qua Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh kết nối đến nhiều khu công nghiệp, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến này được mở rộng lên 8 làn xe và đưa vào khai thác từ tháng 4/2013 với công suất thiết kế khoảng 12.000 lượt xe/ngày đêm.

Tuy nhiên, hiện nay, lưu lượng xe trung bình lên đến trên 60.000 lượt và cả trăm ngàn lượt dịp cao điểm lễ Tết. Áp lực giao thông khổng lồ cộng thêm lượng xe có tải trọng lớn lưu thông liên tục đã khiến mặt đường nhanh chóng xuống cấp.

Thời gian qua, mặt đường tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai thường xuyên bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, các ổ voi, ổ gà xuất hiện dày đặc gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân và các phương tiện, nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).

Mặt đường Quốc lộ 51 đoạn trước cổng Khu du lịch Sơn Tiên thường xuyên xuất hiện ổ gà mặc dù được dặm vá liên tục

Không chỉ mặt đường xuống cấp, nhiều hạng mục khác trên Quốc lộ 51 cũng hư hỏng nghiêm trọng. Cụ thể, nhiều đoạn dải phân cách tại một số vị trí bị gãy đổ, xô lệch, hệ thống thoát nước một số nơi bị xê dịch, tạo mặt đường mấp mô, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ở nhiều điểm quay đầu và nút giao đường dân sinh, mặt đường bong tróc, hằn lún khiến việc qua lại của phương tiện gặp nhiều khó khăn.

Tuyến Quốc lộ 51 đã được Bộ Xây dựng bàn giao lại cho tỉnh Đồng Nai quản lý, sau khi tiếp nhận, địa phương đã lên kế hoạch bảo trì giai đoạn 2025-2026.

Đây là kế hoạch nhằm khắc phục hư hỏng, hoàn thiện hệ thống ATGT, góp phần nâng cao chất lượng khai thác và bảo đảm an toàn cho các tuyến đường huyết mạch trên địa bàn. Theo kế hoạch, công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến quốc lộ trên địa bàn sẽ được triển khai xuyên từ nay đến năm 2026.

Trong đó, năm 2025, tập trung sửa chữa Quốc lộ 51 các đoạn từ Km 0+000 đến Km 24+400. Các hạng mục sẽ sửa chữa bao gồm: Cào bóc, thảm lại mặt đường hư hỏng cục bộ, xử lý nền đường bị hằn lún, rạn nứt, đồng thời hoàn thiện hệ thống ATGT theo quy chuẩn. Kinh phí sửa chữa năm 2025 khoảng hơn 274 tỷ đồng.

Năm 2026, phạm vi sửa chữa mở rộng ra nhiều đoạn từ Km 9+200 đến Km 37+402, khắc phục khe co giãn trên 4 cầu (Nước Trong, Suối Cả, Quán Tre, Bản 2). Đồng thời, sẽ cải tạo hệ thống thoát nước dọc, đóng các điểm mở dải phân cách để đảm bảo ATGT.

Nguồn vốn sửa chữa Quốc lộ 51 sẽ bao gồm vốn sự nghiệp giao thông của tỉnh và nguồn ngân sách Trung ương phân bổ cho các dự án chuyển tiếp. Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai là đơn vị được giao trực tiếp tổ chức triển khai.

Việc mặt đường Quốc lộ 51 thường xuyên bị hư hỏng gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân và các phương tiện, nguy cơ mất ATGT

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, nhiều tuyến quốc lộ qua địa bàn Đồng Nai đang chịu áp lực lớn về lưu lượng phương tiện, đặc biệt là Quốc lộ 51 trục kết nối TP. Hồ Chí Minh - Đồng Nai và sân bay Long Thành. Việc duy tu, bảo trì định kỳ không chỉ khắc phục hư hỏng mặt đường mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Tại các buổi làm việc với Bộ Xây dựng và lãnh đạo Chính phủ, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã kiến nghị Trung ương hỗ trợ 1.300 tỷ đồng để tỉnh duy tu, bảo dưỡng một số tuyến quốc lộ qua địa bàn Đồng Nai, trong đó có Quốc lộ 51.

Theo nhận định của các chuyên gia giao thông, cần phải có giải pháp căn cơ cho Quốc lộ 51, thay vì chỉ dặm vá tạm thời thì cần phải được đại tu, nâng cấp toàn diện hoặc nghiên cứu phương án phân tải cho các tuyến song hành và cao tốc kết nối.

Nếu tiếp tục để Quốc lộ 51 “oằn mình” gánh lưu lượng gấp nhiều lần công suất thiết kế như hiện nay, tình trạng xuống cấp chắc chắn sẽ tái diễn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Văn Dũng

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/dong-nai-sua-chua-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-51-10387740.html