Đồng Tháp: Giá dầu leo thang, ngư dân 'gồng mình' bám biển

2 giờ trướcBài gốc

KHÓ KHĂN CHỒNG CHẤT

Những ngày này, không khí ra khơi tại các cảng cá, khu neo đậu trên địa bàn tỉnh trở nên trầm lắng hơn thường lệ. Giá nhiên liệu liên tục leo thang tạo áp lực lớn lên chi phí sản xuất. Ngư dân đối mặt với bài toán mưu sinh đầy khó khăn.

Giá dầu tăng cao khiến nhiều tàu khai thác hải sản nằm bờ.

Xã Gia Thuận là địa phương có đội tàu khai thác hải sản lớn nhất tỉnh. Ghi nhận tại Cảng cá Vàm Láng (xã Gia Thuận, tỉnh Đồng Tháp), lo lắng hiện rõ trên khuôn mặt nhiều chủ tàu.

Theo nhiều ngư dân, chi phí nhiên liệu hiện chiếm từ 40% - 60% tổng chi phí mỗi chuyến biển.

Việc giá dầu tăng hơn gấp đôi so với trước khiến chi phí đánh bắt đội lên rất cao. Trong khi sản lượng khai thác không ổn định, giá hải sản bấp bênh, lợi nhuận của ngư dân ngày càng thu hẹp.

Gia đình bà Trần Thị Gái (xã Gia Thuận) có 2 tàu dịch vụ hậu cần và 3 cặp tàu cào đôi chuyên đánh bắt hải sản xa bờ. Theo bà Gái, một cặp tàu cào đôi cần khoảng 20 bạn ghe, số tiền ứng trước cho bạn tàu lên đến hơn 1 tỷ đồng.

Trong khi đó, mỗi đêm đánh bắt tiêu tốn khoảng 1.500 lít dầu, chưa kể chi phí đá lạnh, ăn uống. Dù lỗ, nhưng tàu vẫn phải duy trì hoạt động. Nếu cho tàu vào bờ, nguy cơ mất vốn rất cao khi lao động chuyển sang tàu khác.

Bên cạnh đó, trung bình mỗi chuyến, 1 tàu dịch vụ hậu cần tiêu thụ khoảng 2.700 lít dầu.

Với giá dầu hiện nay, mỗi chuyến ra khơi đều thua lỗ. Trước áp lực chi phí, bà đã cho tạm dừng 1 tàu dịch vụ hậu cần vì “càng chạy càng lỗ”, chỉ giữ lại 1 tàu để thu mua hải sản và duy trì mối liên kết.

Ông Nguyễn Văn Tấn xem thuyền viên vận chuyển nước đá xuống tàu chuẩn bị ra khơi với nhiều nỗi lo.

“Với tàu đánh bắt, nếu giá dầu như trước còn có lời, nhưng hiện nay gần như chắc chắn thua lỗ. Nhiều chủ tàu thiếu vốn đã phải cho tàu nằm bờ, số còn lại chỉ cố cầm cự trong thời gian ngắn”, bà Gái cho biết.

Tình cảnh tương tự cũng diễn ra với ông Nguyễn Văn Tấn (xã Gia Thuận), chủ 2 tàu dịch vụ hậu cần vận chuyển nước đá. Theo ông Tấn, giá dầu tăng khiến hoạt động không còn lợi nhuận.

“Mỗi chuyến tàu chở hơn 6.000 cây đá, giá bán hơn 30.000 đồng/cây, nhưng hao hụt lớn. Trước đây, sau khi trừ chi phí còn lãi gần 20 triệu đồng/chuyến, nay chỉ hòa vốn hoặc lỗ. Dù vậy, ông vẫn phải duy trì hoạt động để giữ mối làm ăn, bởi càng đi xa càng lỗ, nhưng không đi thì mất khách”, ông Tấn nói.

Còn tại phường Mỹ Tho, có đội tàu khai thác, hậu cần lớn của tỉnh. Những ngày này, ngư dân như “ngồi trên đống lửa” bởi giá dầu tăng cao. Gia đình bà Nguyễn Thị Chiêm (phường Mỹ Tho) có 3 tàu chuyên thu mua hải sản trên biển.

Lúc chúng tôi đến là thời điểm gia đình bà đang chuẩn bị những vật dụng cần thiết cho chuyến thu mua hải sản. Chỉ tay về chiếc tàu chuẩn bị rời bến, bà Chiêm cho biết: “Nhà tôi mới mua 6.000 lít dầu với giá 45.180 đồng/lít để chạy chuyến biển này.

Trung bình mỗi chuyến ra khơi tiêu tốn từ 4.000 - 7.000 lít dầu, tùy theo xa gần.

Với giá dầu như hiện nay, mỗi chuyến ra khơi chắc chắn lỗ. Tuy nhiên, mình buộc phải ra khơi do các tàu còn đánh bắt. Không chỉ dầu tăng, giá nước đá, các mặt hàng nhu yếu phẩm cũng tăng nhẹ làm chi phí hoạt động càng tăng. Với tình hình này, ngư dân cho tàu nằm bờ nhiều”.

Không chỉ chủ tàu, lao động đi biển cũng chịu ảnh hưởng trực tiếp. Thu nhập của bạn ghe phụ thuộc vào sản lượng khai thác, nên khi chủ tàu thua lỗ, thu nhập của họ cũng giảm theo.

Ông Võ Thành Tài, tài công tàu dịch vụ hậu cần Long Nguyên (xã Gia Thuận) cho biết, mỗi chuyến đi kéo dài khoảng 1 tuần, tiêu tốn khoảng 2.200 lít dầu. Nếu tính thêm tiền công và chi phí sinh hoạt, chủ tàu đều bị lỗ.

Ông Tài cho biết: “Trước đây, chúng tôi ăn chia theo sản lượng, nhưng với giá dầu hiện nay thì không thể chia nữa mà phải tính công theo chuyến. Thu nhập vì thế cũng giảm. Biển không phụ người, nhưng giá dầu như thế này thì ngư dân rất khó sống”.

Chi phí đánh bắt tăng cao khiến ngư dân thua lỗ.

Ông Nguyễn Văn Lượm, ngư dân trên tàu TG-9223-TS cho biết, mỗi chuyến ra khơi, chủ tàu và bạn tàu ăn chia theo tỷ lệ (chủ 6, bạn 4). Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, do giá dầu tăng cao nên thu nhập bị ảnh hưởng.

“Với giá dầu như hiện nay, tôi cũng như những bạn tàu khác rất lo lắng. Bởi nếu tình hình thua lỗ kéo dài thì coi như mình làm không công, chủ có lời đâu mà chia cho bạn”.

MONG MUỐN CHÍNH SÁCH HỖ TRỢ

Hiện toàn tỉnh có hơn 1.500 tàu cá, trong đó có 1.182 tàu khai thác và 341 tàu dịch vụ hậu cần. Tuy nhiên, trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao, nhiều tàu đã phải tạm ngưng hoạt động.

Trước thực tế này, nhiều ngư dân mong muốn Nhà nước cần có giải pháp hỗ trợ thiết thực như bình ổn giá nhiên liệu, hỗ trợ chi phí chuyến biển, tạo điều kiện tiếp cận nguồn vốn ưu đãi.

Chị Nguyễn Thị Nguyệt (ấp Xóm Lới, xã Gia Thuận), chủ 2 tàu giã cào cho biết, giá dầu tăng cao khiến hoạt động đánh bắt gặp rất nhiều khó khăn, hầu như chuyến nào cũng thua lỗ.

“Tôi thuê bạn theo chuyến, dù không có lợi nhuận vẫn phải trả tiền công. Trước đây, khoảng 10 ngày, tàu đánh bắt gửi hải sản vào bờ bán còn có lời chút ít.

Song với giá dầu này, mỗi chuyến lỗ khoảng 50 triệu đồng. Nếu tình hình kéo dài, chỉ khoảng nửa tháng nữa là không thể cầm cự, buộc phải vào bờ. Ngư dân mong Nhà nước có chính sách hỗ trợ để giảm bớt khó khăn, giúp chúng tôi yên tâm bám biển”, chị Nguyệt nói.

Ông Nguyễn Văn Muồi, Chủ tịch Nghiệp đoàn tàu cá xã Gia Thuận cho biết, trước đây, mỗi tháng, nghiệp đoàn cho vào bờ 4 chiếc.

Tuy nhiên, trước chi phí dầu tăng cao, hiện mỗi tháng ông chỉ cho vào bờ 2 chiếc để mang hải sản vào bán và vận chuyển nước đá, dầu ra biển cho các phương tiện khác.

Điều này nhằm giảm chi phí đầu vào, chỉ có cách này mới giảm gánh nặng cho ngư dân một chút.

Nghiệp đoàn cũng đề xuất các cơ quan chức năng xem xét có giải pháp hỗ trợ cho bà con ngư dân yên tâm bám biển, giữ chủ quyền biển đảo quê hương.

Ông Võ Văn Mai, Chủ tịch Hiệp hội Nghề cá phường Mỹ Tho cho biết, hiện nhiều tàu neo đậu chờ giá dầu giảm.

Do chi phí cao và nguồn lợi thủy sản suy giảm, tàu cá không dám di chuyển xa tìm ngư trường như trước. “Tàu càng chạy càng lỗ mà chưa chắc có cá. Ngư dân rất cần chính sách hỗ trợ để duy trì hoạt động, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo”, ông Mai kiến nghị.

Dù đối mặt với nhiều khó khăn, nhiều ngư dân vẫn kiên trì bám biển với niềm tin “biển không phụ người”.

Tuy nhiên, để họ yên tâm vươn khơi, rất cần sự đồng hành kịp thời từ các cấp, ngành cùng những chính sách phù hợp trong bối cảnh giá nhiên liệu còn nhiều biến động.

ANH THƯ

Nguồn Đồng Tháp : https://baodongthap.vn/dong-thap-gia-dau-leo-thang-ngu-dan-gong-minh-bam-bien-a239312.html