Ngày 26/3, tại buổi họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế xã hội trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh đã thông tin về tiến độ thực hiện dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên (kết nối tỉnh Long An qua sông Chợ Đệm và tỉnh Bình Dương, tỉnh Đồng Nai qua sông Sài Gòn).
Theo ban quản lý, dự án được khởi công tháng 2/2023, với tổng mức đầu tư là 9.030 tỷ đồng. Dự án gồm 10 gói thầu xây lắp (từ XL-01 đến XL-10) đều đã được ký kết hợp đồng. Hiện nay sản lượng thực hiện được xác nhận nghiệm thu đạt khoảng 67%, trong đó, hạng mục kè bờ đã thực hiện được 98%, hạng mục đường giao thông và hạ tầng đạt khoảng 57%. Tính tổng thể, 10 gói thầu thì tiến độ có chậm so với kế hoạch đề ra. Trong đó gói XL-09 đạt sản lượng cao nhất (79,1%), còn gói XL-04 đạt sản lượng thấp nhất, là 55,1%.
Dự án cải tạo kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên chậm tiến độ đề ra. Ảnh: A.T.
Cũng theo ban quản lý, nguyên nhân của tình trạng này là công tác giải phóng mặt bằng hiện nay đang còn 10 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, người dân cản trở nên không thể thi công qua các vị trí này. Bên cạnh đó, các vị trí bãi đổ đất chưa được cấp có thẩm quyền chấp thuận vị trí dẫn đến khó khăn trong công tác thi công hay vật tư cát, đá vẫn còn khan hiếm, giá tăng cao làm ảnh hưởng đến kế hoạch thi công của các nhà thầu.
Ngoài ra, một số nhà thầu chưa chủ động trong việc thi công cũng như phối hợp với các nhà thầu khác trong liên danh. Chưa chủ động nguồn vật tư, vật liệu và nhân công, thiết bị nhất là trong giai đoạn vật liệu khan hiếm dẫn đến rất bị động trong tổ chức thi công.
Vì vậy, hiện ban quản lý đang tập trung phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết dứt điểm các trường hợp còn vướng mặt bằng, đồng thời kiến nghị sớm chấp thuận bãi đổ đất dư của dự án: Việc không có bãi đổ đất dẫn đến không thể thực hiện việc đào nền đường để thi công và cũng không thể nạo vét lòng kênh do không có chỗ chứa đất.
Đại Trí