Dự án cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+: sẵn sàng triển khai dựng cọc, đúc dầm cầu cạn

5 giờ trướcBài gốc

Công nhân đang thi công tại công trường dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+

Hết ngày 16/7, dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ tại Lĩnh Nam đã hoàn tất công tác ép cọc, khép lại giai đoạn quan trọng nhất của thi công nền móng, sẵn sàng bước vào thi công kết cấu trên.

Ban đầu, dự án dự kiến ép 20 tim cọc, nhưng trong quá trình thi công, đơn vị thiết kế và Ban Quản lý dự án đã điều chỉnh, tăng thêm 8 tim, nâng tổng số lên 28 tim cọc để đảm bảo an toàn khai thác, khả năng chịu tải lâu dài cho cầu cạn bản rỗng PRC, phục vụ tàu khách, tàu hàng và xe tải hạng nặng di chuyển trên cao tốc.

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện công trình

Việc ép cọc bắt đầu từ chiều 5/7, kết thúc vào chiều 16/7 với tổng 11 ngày thi công, trong đó có gần 3 ngày mưa to cùng thời gian xử lý nền bê tông cũ tồn tại dưới mặt bằng khiến tiến độ bị gián đoạn. Ban Quản lý dự án cho biết nếu không vướng các yếu tố bất khả kháng như thời tiết mưa và nền bê tông cũ, công tác ép cọc chỉ mất khoảng 8 ngày, rút ngắn đáng kể thời gian thi công nền móng so với các công trình cùng loại. Việc ép xong trục nào, đội thi công tiến hành đổ đài móng trục đó ngay, tranh thủ từng ngày nắng để giữ nhịp độ công trình. Tính đến hết ngày 16/7, công trường đã đổ hoàn thiện 3/4 đài dầm móng, mỗi đài sử dụng khoảng 28m³ bê tông mác 500, đảm bảo cường độ và kỹ thuật, sẵn sàng chịu tải để lắp dựng trụ cầu cạn.

Hoàn thiện đài dầm móng cuối, bước sang dựng cọc

Theo kế hoạch, trong ngày 17/7, công trường sẽ đổ bê tông hoàn thiện đài dầm móng cuối cùng, đồng thời triển khai dựng cọc D600 tại trục ABCDE, chuẩn bị cho giai đoạn quan trọng tiếp theo là đúc dầm xà mũ. Dự kiến ngày 18/7 sẽ tiến hành đúc dầm xà mũ, bước bản lề để bắt đầu lắp dựng dầm cầu cạn bản rỗng PRC trên hệ thống cọc đã hoàn thiện, hình thành kết cấu chính của tuyến cao tốc kết hợp đường sắt đô thị.

Mọi chỉ số đều được đo đạc kỹ lưỡng

Dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ do Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình triển khai là công trình tiên phong tại Việt Nam trong mô hình giao thông kết hợp đường sắt đô thị, cao tốc và phát triển thương mại trên cùng hành lang giao thông. Ban Quản lý dự án khẳng định, việc giữ nhịp tiến độ, rút ngắn thời gian thi công móng, đồng thời đảm bảo chất lượng, độ chính xác cao, sẽ giúp dự án sớm bước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu, hoàn thiện công trình đúng kế hoạch, góp phần tạo đột phá hạ tầng giao thông cho Hà Nội và khu vực, đồng thời khẳng định năng lực thi công hạ tầng công nghệ cao của doanh nghiệp Việt trên các công trình trọng điểm.

P.V

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/du-an-cao-toc-ket-hop-duong-sat-do-thi-v-san-sang-trien-khai-dung-coc-duc-dam-cau-can-post1761374.tpo