Dự án cao tốc Sơn La - Lào Cai 58.000 tỷ đồng: Trục kết nối mới xuyên dãy Hoàng Liên

2 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng vừa có ý kiến phản hồi về đề xuất đầu tư tuyến cao tốc kết nối Sơn La và Lào Cai, một dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn với tổng chiều dài khoảng 185km. Đây là bước đi quan trọng nhằm tái cấu trúc liên kết vùng trung du và miền núi phía Bắc, trong bối cảnh Quốc lộ 37 hiện tại đã không còn đáp ứng đủ nhu cầu vận tải ngày càng tăng.

Quy mô và phương án đầu tư trục cao tốc xuyên núi

Theo đề xuất từ UBND tỉnh Sơn La, tuyến cao tốc này có điểm đầu kết nối với cao tốc Mộc Châu - Sơn La (CT.03) và điểm cuối đấu nối vào cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại nút giao IC14. Trong tổng chiều dài 185km, đoạn đi qua địa phận Sơn La dài 83km và đoạn qua tỉnh Lào Cai dài 103km.

Nếu được triển khai đây sẽ là trục đường chiến lược mở ra trục kết nối liên vùng mới cho khu vực Tây Bắc. Ảnh minh họa

Dự án được định hướng đầu tư với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, tổng mức đầu tư ước tính khoảng 57.900 tỷ đồng. Nhằm đảm bảo tính khả thi về nguồn vốn, địa phương kiến nghị phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 2 làn xe, nhu cầu vốn khoảng 29.600 tỷ đồng. Công trình dự kiến sẽ đi xuyên qua khu vực dãy núi Hoàng Liên, mở ra hành lang giao thông song song với hệ thống đường bộ hiện hữu.

Thách thức về tính thống nhất trong quy hoạch quốc gia

Về khía cạnh pháp lý, Bộ Xây dựng cho biết dù Quy hoạch vùng trung du và miền núi phía Bắc giai đoạn 2021-2030 đã có định hướng về trục cao tốc Sơn La - Yên Bái, nhưng Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia hiện hành vẫn chưa ghi nhận tuyến kết nối trực tiếp Sơn La - Lào Cai theo phương án đề xuất mới nhất.

Để giải quyết sự khác biệt này, Bộ Xây dựng đang phối hợp rà soát, điều chỉnh các quy hoạch ngành quốc gia nhằm đảm bảo sự thống nhất với Quy hoạch tổng thể quốc gia. Trong trường hợp hai địa phương muốn đẩy nhanh tiến độ, Bộ đề nghị Sơn La và Lào Cai chủ động cập nhật tuyến đường vào quy hoạch tỉnh. Đây được xem là cơ sở pháp lý nền tảng để triển khai các bước chuẩn bị đầu tư tiếp theo.

Tầm quan trọng của việc kết nối liên vùng

Việc đánh giá sự cần thiết đầu tư phải dựa trên dự báo nhu cầu vận tải thực tế và khả năng cân đối nguồn lực trong giai đoạn 2026-2030. Bộ Xây dựng nhấn mạnh quy mô đầu tư cần được tính toán thận trọng để tránh dàn trải, đồng thời phát huy tối đa vai trò của một trục kinh tế mới.

Dãy núi Hoàng Liên hùng vĩ khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Internet

Dự án thuộc thẩm quyền quản lý của UBND hai tỉnh Sơn La và Lào Cai. Trong trường hợp ngân sách địa phương không đủ đáp ứng, các tỉnh có thể báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ từ nguồn ngân sách Trung ương. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn thúc đẩy mạnh mẽ các lĩnh vực logistics, thương mại nông sản và du lịch vùng núi Hoàng Liên.

Dãy Hoàng Liên Sơn là khu vực có địa hình hiểm trở, nơi có đỉnh Fansipan cao 3.143m và Vườn Quốc gia Hoàng Liên. Việc xây dựng tuyến cao tốc xuyên qua khu vực này đòi hỏi những giải pháp kỹ thuật phức tạp và sự đánh giá tác động môi trường kỹ lưỡng để vừa phát triển hạ tầng, vừa bảo tồn hệ sinh thái đặc sắc của vùng di sản ASEAN.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/du-an-cao-toc-son-la-lao-cai-58000-ty-dong-truc-ket-noi-moi-xuyen-day-hoang-lien-423736.html