Dự án đường cứu hộ, cứu nạn: Sớm nối lại hành trình dang dở

7 giờ trướcBài gốc

Có tổng mức đầu tư 80 tỉ đồng từ nguồn vốn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2018, dự án nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của Nhân dân, đồng thời bảo đảm cứu hộ, cứu nạn và khắc phục tình trạng ách tắc trong mùa mưa lũ. Công trình còn góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, thúc đẩy phát triển du lịch khi kết nối các điểm đến nổi tiếng như chùa Hoằng Phúc, nhà lưu niệm Đại tướng Võ Nguyên Giáp, khu lăng mộ Lễ Thành Hầu Nguyễn Hữu Cảnh và suối nước nóng Bang.

Với những mục tiêu thiết thực, cán bộ và Nhân dân các địa phương hưởng lợi từ dự án rất phấn khởi, kỳ vọng công trình sớm hoàn thành. Tuy nhiên, sau một thời gian triển khai, dự án phải dừng thi công do thiếu vốn. Lý giải về vấn đề này, ông Nguyễn Tiến Dũng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất (ĐTXD&PTQĐ) Lệ Thủy (đơn vị kế thừa chủ đầu tư ban đầu là UBND huyện Lệ Thủy trước đây) cho biết, tiến độ bị chậm do vướng quy trình, thủ tục phê duyệt của dự án nhóm B; thêm vào đó là ảnh hưởng của dịch Covid-19 và trận “lũ kép” lịch sử nên công tác khảo sát, thiết kế bị gián đoạn. Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng và bổ sung dự án vào quy hoạch chung đô thị Kiến Giang đến năm 2035 cũng góp phần làm chậm quá trình triển khai.

Mố cầu Tân Dương án ngữ ngay đường về thôn Bình Minh, xã Tân Mỹ, trở thành “điểm đen” tiềm ẩn tai nạn giao thông - Ảnh: N.M

Việc chậm tiến độ kéo dài dẫn đến dự án hết thời gian thực hiện nhưng chưa hoàn thành, nên hơn 35,2 tỉ đồng vốn đầu tư phải nộp trả ngân sách Trung ương và dự án buộc phải dừng thi công. Một số hạng mục đã được triển khai như nền đường, hệ thống cống thoát nước, cầu Sao Vàng và cầu Tân Dương. Trong đó, cầu Tân Dương nối xã Dương Thủy và Tân Thủy (nay thuộc xã Tân Mỹ, tỉnh Quảng Trị) đã hoàn thành cọc khoan nhồi các mố M1, M2, thi công xong thân trụ, 8/8 phiến dầm và đang được tập kết tại bãi đúc.

Trong số các hạng mục nêu trên, cầu Tân Dương nối hai xã Dương Thủy, Tân Thủy cũ, bắc qua sông Đâu Giang và tuyến đường về thôn Bình Minh, xã Tân Mỹ, quá trình thi công dang dở, đặc biệt là gần 3 năm bị gián đoạn, đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và sinh hoạt của người dân địa phương.

Ông Hoàng Văn Sung, Trưởng thôn Bình Minh, cho biết: Mố cầu Tân Dương án ngữ ngay trên tuyến đường vào thôn, nơi có mật độ người qua lại lớn, trở thành “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đã có hàng chục vụ va chạm xảy ra tại khu vực này, trong đó có một vụ khiến một người dân tử vong do va vào mố cầu và rơi xuống hố sâu bên cạnh, gây lo lắng, bức xúc trong Nhân dân. Anh Phạm Quang Thảo, người dân thôn Bình Minh, cũng bày tỏ lo ngại khi các con anh hằng ngày phải đi học qua đoạn đường nguy hiểm này. Không chỉ ảnh hưởng giao thông, việc thi công dở dang còn làm thay đổi dòng chảy sông Đâu Giang, bước đầu đã gây sạt lở cục bộ trong khu vực.

Trước những lo lắng của người dân, chính quyền xã Tân Mỹ đã chủ động triển khai một số biện pháp khắc phục tạm thời. Phó Chủ tịch UBND xã Tân Mỹ Nguyễn Việt Hà cho biết địa phương đã dựng rào chắn, lắp đèn chiếu sáng và đổ bê tông đoạn đường vòng qua mố cầu nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế bởi tình trạng mất an toàn vẫn tiềm ẩn, nhất là đối với học sinh và vào mùa mưa lũ, khi tuyến đường thường xuyên bị ngập sâu. Mong muốn lớn nhất của chính quyền và người dân là công trình sớm được khởi động lại, tránh lãng phí nguồn lực và đáp ứng nhu cầu đi lại chính đáng của Nhân dân.

Để công trình được tiếp tục thi công, thời gian qua, cùng với các ý kiến, kiến nghị tại các cuộc tiếp xúc cử tri của đại biểu Quốc hội và HĐND tỉnh, UBND huyện Lệ Thủy (cũ) đã nhiều lần gửi văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình (cũ) và các sở, ngành liên quan trình Chính phủ xem xét, bố trí nguồn vốn để hoàn thiện dự án. Tuy nhiên cuối năm 2022, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (nay là Bộ Tài chính) có văn bản trả lời, nêu rõ: “Quốc hội đã phê chuẩn kết quả quyết toán ngân sách nhà nước năm 2020. Để bảo đảm hoàn thành đúng mục tiêu dự án, phát huy hiệu quả đầu tư, đề nghị tỉnh Quảng Bình chủ động cân đối ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để hoàn thành dự án”. Tuy nhiên, để triển khai các hạng mục còn lại, cần khoảng 55 tỉ đồng, số vốn này vượt quá khả năng cân đối của huyện nên dự án phải tạm dừng thi công.

Tháng 7/2025, Ban Quản lý dự án ĐTXD&PTQĐ Lệ Thủy đã có báo cáo gửi UBND tỉnh và Sở Tài chính đề xuất phương án xử lý tồn đọng của dự án, kiến nghị xem xét, bố trí nguồn vốn từ ngân sách tỉnh để tiếp tục đầu tư hoàn thiện theo hồ sơ đã phê duyệt, đồng thời bổ sung một số hạng mục thiết yếu nhằm phát huy hiệu quả công trình. Theo đó, tổng kinh phí sau khi bổ sung chi phí giải phóng mặt bằng, điều chỉnh đơn giá và bổ sung hạng mục mới ước khoảng 103 tỉ đồng, trong đó đã bố trí gần 47,8 tỉ đồng, còn thiếu khoảng 55,2 tỉ đồng.

Dự án Đường cứu hộ, cứu nạn từ Quốc lộ 1 đến di tích Chiến thắng Xuân Bồ, kết nối khu du lịch và khu tưởng niệm Đại tướng Võ Nguyên Giáp (giai đoạn 1) có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và nâng cao đời sống Nhân dân trên địa bàn. Việc sớm xem xét, bố trí nguồn vốn để tiếp tục triển khai dự án không chỉ là yêu cầu cần thiết nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí mà còn thể hiện trách nhiệm trước nguyện vọng chính đáng của người dân. Dự án hoàn thành sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông của các địa phương thuộc huyện Lệ Thủy (cũ), nơi thấp trũng của tỉnh, thường xuyên bị ngập lụt, đồng thời tạo động lực phát triển du lịch, thương mại, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và củng cố thế trận phòng chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn trong mùa mưa lũ.

Ngọc Mai - Quang Ngọc

Nguồn Quảng Trị : https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202511/du-an-duong-cuu-ho-cuu-nan-som-noi-lai-hanh-trinh-dang-do-2ee6a1d/