Dự án đường giao thông liên vùng: Tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 18-10, Đoàn giám sát do đồng chí Nguyễn Ngọc Sơn - Ủy viên Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội dẫn đầu đến giám sát tình hình thực hiện Dự án đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 tỉnh Khánh Hòa - kết nối với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Ninh Thuận (gọi tắt là Dự án Đường giao thông liên vùng). Cùng đi với đoàn có đồng chí Lê Hữu Trí - Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh. Qua giám sát, đồng chí Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ, đưa dự án về đích đúng kế hoạch để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Khánh Hòa nói riêng và của khu vực nói chung.

Chậm do vướng mặt bằng

Theo báo cáo của Ban Quản lý (BQL) Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh (chủ đầu tư), Dự án Đường giao thông liên vùng có tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ gần 129ha, trong đó, đất nông nghiệp hơn 8,6ha; đất ở khoảng 6,7ha; đất giao thông gần 24,8ha; đất rừng đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác gần 75,6ha. Dự án đi qua 3 xã: Khánh Vĩnh, Khánh Sơn và Tây Khánh Sơn. Đến nay, công tác kiểm kê đã hoàn thành 1.023/1.032 trường hợp, đạt 99,12%. Các địa phương đã niêm yết phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được 626 trường hợp, đạt 60,65%; phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được 480 trường hợp, đạt 46,51%.

Đồng chí Nguyễn Ngọc Sơn cùng đoàn giám sát thực địa Dự án Đường giao thông liên vùng.

Ông Phạm Ngọc Cường - Chủ tịch UBND xã Khánh Vĩnh cho biết: Đến nay, xã đã vận động 151 trường hợp đã được duyệt phương án bồi thường bàn giao toàn bộ mặt bằng. Còn 286 trường hợp, xã dự kiến phê duyệt đợt 2 đối với 50 trường hợp và đợt 3 đối với 58 trường hợp, đến cuối tháng 11-2025 sẽ hoàn thành công tác phê duyệt các trường hợp còn lại để chi trả bồi thường. Ông Nguyễn Ngọc Hải - Phó Chủ tịch UBND xã Khánh Sơn cho biết: Xã có 218 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án, đến nay đã duyệt 118 trường hợp, đã chi trả được 10,7/20 tỷ đồng. “Người dân nhận tiền tới đâu bàn giao đất tới đó. Dự kiến, đến ngày 25-10 xã sẽ kiểm đếm xong 100 trường hợp còn lại, đến giữa tháng 11-2025 sẽ hoàn thành chi trả cho 100 hộ dân này”, ông Hải cho hay.

Thời gian qua, chủ đầu tư, các địa phương, đơn vị thi công đã chủ động phối hợp vận động người dân bàn giao trước mặt bằng khoảng 3km thuộc địa bàn xã Khánh Vĩnh để thi công phần nền đường, 3/15 cầu và hoàn thành 8 cống, đang triển khai 3 vị trí cống các loại. Đến nay, tổng vốn đã bố trí cho dự án hơn 1.122 tỷ đồng (gồm: vốn trung ương 1.000 tỷ đồng, vốn địa phương hơn 122 tỷ đồng), trong đó mới giải ngân được 50,24%, dự kiến hết năm 2025 giải ngân được khoảng 80%. Theo lãnh đạo BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh, dự án đang chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng.

Khẩn trương giải quyết vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai

Theo báo cáo của BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh, Dự án Đường giao thông liên vùng đã được UBND tỉnh phê duyệt chuyển mục đích rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án với tổng diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng 62,21ha (rừng tự nhiên 60,58ha, rừng trồng 1,63ha). Các chủ rừng là BQL Khu bảo tồn thiên nhiên Hòn Bà, BQL Rừng phòng hộ Cam Lâm - Cam Ranh - Khánh Sơn, Công ty TNHH Một thành viên Lâm sản Khánh Hòa và UBND xã Khánh Vĩnh. Đến nay, các chủ rừng đã hoàn thành kiểm kê lập phương án khai thác lâm sản. Riêng BQL Khu bảo tồn thiên nhiên Hòn Bà do địa hình qua khu vực rừng Hòn Bà là đồi núi cao, hiểm trở và ảnh hưởng thời tiết mưa liên tục vừa qua nên tiến độ lập phương án bị chậm.

Thi công tuyến đường giao thông liên vùng đoạn qua địa bàn xã Khánh Vĩnh.

Lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết, BQL Khu bảo tồn thiên nhiên Hòn Bà đã xin gia hạn đến ngày 27-10 sẽ hoàn thành kiểm kê. Hiện nay, cả 3 đơn vị hoàn thành kiểm kê đều chọn hình thức bán đấu giá giá trị lâm sản tại rừng. Sở đã báo cáo xin ý kiến UBND tỉnh. Sau khi được phê duyệt, sở sẽ tập trung chỉ đạo các đơn vị kiểm lâm, chủ rừng và đơn vị khai thác phối hợp chặt chẽ, làm đến đâu, rút đến đó, khai thác rừng không ảnh hưởng phạm vi bên ngoài diện tích được chuyển đổi, sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, đảm bảo kịp tiến độ chung của dự án.

Ông Phạm Văn Hòa - Phó Giám đốc BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh cho biết: Theo hồ sơ thiết kế của dự án, đoạn tuyến từ Km10+00 đến Km42+00 là đoạn chủ yếu lấy nguồn vật liệu đá để tận dụng phục vụ thi công cho dự án. Nhưng đến nay, mặt bằng vẫn chưa được bàn giao nên chưa thể khai thác được nguồn đá tại chỗ. Để không làm gián đoạn tiến độ, đơn vị thi công đã chủ động sử dụng đá thương mại, chấp nhận phát sinh chi phí thi công trước các hạng mục cầu, cống. Bên cạnh việc phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong năm 2025, chủ đầu tư sẽ chỉ đạo đơn vị thi công tăng ca, tăng kíp để hoàn thành dự án này trong năm 2027. Cụ thể, 10km đầu tuyến và hơn 14km cuối tuyến sẽ hoàn thành trong quý III/2026; đối với đoạn giữa tuyến sẽ hoàn thành trong quý IV/2027.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị UBND tỉnh tiếp thu các ý kiến tại buổi làm việc, hoàn thiện báo cáo gửi đoàn giám sát. Đồng chí nhấn mạnh, việc triển khai Dự án Đường giao thông liên vùng có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối hai vùng Khánh Sơn và Khánh Vĩnh theo quy hoạch hệ thống giao thông của tỉnh Khánh Hòa; tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội hai vùng miền núi Khánh Sơn, Khánh Vĩnh nói riêng và tỉnh Khánh Hòa nói chung, tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa liên vùng với tỉnh Lâm Đồng. Dự án còn có vai trò quan trọng trong việc cụ thể hóa mục tiêu phát triển tỉnh Khánh Hòa theo Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Vì vậy, đồng chí Nguyễn Ngọc Sơn đề nghị chủ đầu tư, đơn vị nhà thầu, các địa phương có dự án đi qua khẩn trương giải quyết các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, chuyển đổi mục đích đất rừng, di dời hạ tầng kỹ thuật để đưa dự án về đích đúng kế hoạch đề ra.

Dự án Đường giao thông liên vùng đầu tư khoảng 56,7km đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60km/giờ; đoạn qua địa hình khó khăn, hiểm trở, độ dốc cao, gấp khúc, tốc độ thiết kế 40km/giờ. Tuyến đường có 2 làn xe; tổng chiều rộng nền 9m, trong đó mặt đường rộng 6m.

VĂN KỲ

Nguồn Khánh Hòa : http://www.baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/