Một đường hầm khổng lồ dưới nước nối liền châu Âu và châu Phi cuối cùng có thể trở thành hiện thực sau khi các nhà khoa học tuyên bố rằng, dự án kỹ thuật này khả thi về mặt kỹ thuật với công nghệ hiện nay.
Công trình mang tính bước ngoặt này, dự kiến sẽ xây dựng đường hầm xuyên qua eo biển Gibraltar, một lần nữa được Tây Ban Nha khôi phục, sau nhiều thập kỷ được các chính quyền khác nhau đề xuất.
Các nhà chức trách đã giao cho công ty tư vấn Ineco của Tây Ban Nha nhiệm vụ lập bản kế hoạch chi tiết cho dự án vào cuối năm sau, với hy vọng Chính phủ có thể phê duyệt sớm nhất vào năm 2027.
Đường hầm này, dự kiến được đào bên dưới đoạn biển dài 24 km ngăn cách miền nam Tây Ban Nha với Ma-rốc, sẽ được thiết kế dựa trên mô hình đường hầm Eurotunnel.
Dự án này bao gồm hai đường hầm đường sắt song song, mỗi đường hầm chỉ vận hành tàu hỏa theo một hướng, có khả năng sẽ kết nối Punta Paloma ở Cadiz với Mũi Malabata của Morocco, gần Tangier.
Nếu được phê duyệt, công tác khảo sát thực địa dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2030, với giai đoạn xây dựng chính được lên kế hoạch từ năm 2035 đến năm 2040. Tuy nhiên, những mốc thời gian này có thể thay đổi.
Một số ước tính cho rằng, dự án sẽ tiêu tốn 6 tỷ bảng Anh, trong khi các ước tính khác lại đưa ra con số từ 42 đến 84 tỷ bảng Anh, tùy thuộc vào thiết kế.
Hoàng Vân