Sáng 7-5, tại xã Thành Sơn (huyện Khánh Sơn), ông Nguyễn Khắc Toàn - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Bí thư Đảng ủy Các cơ quan Đảng tỉnh dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra tiến độ Dự án Đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656, kết nối tỉnh Khánh Hòa với Lâm Đồng và Ninh Thuận (gọi tắt là Dự án Đường liên vùng Khánh Sơn - Khánh Vĩnh).
Nỗ lực đẩy nhanh tiến độ
Theo báo cáo của Ban Quản lý (BQL) Dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh (chủ đầu tư dự án), tuyến đường có chiều dài gần 57km, trong đó đoạn đi qua huyện Khánh Vĩnh dài 12km (điểm đầu tại xã Sông Cầu), đoạn qua huyện Khánh Sơn dài 45km (điểm cuối tại xã Thành Sơn). Tổng mức đầu tư hơn 1.929 tỷ đồng, gồm hơn 1.809 tỷ đồng cho xây lắp và hơn 120 tỷ đồng cho bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Toàn nghe đại diện chủ đầu tư báo cáo tiến độ Dự án Đường liên vùng Khánh Sơn - Khánh Vĩnh.
Hiện nay, các đơn vị thi công tập trung triển khai tại những khu vực đã có mặt bằng. Cụ thể, đối với đoạn 1 dài 12km, nhà thầu đã phát quang, dọn mặt bằng và hỗ trợ người dân tháo dỡ vật kiến trúc, cây trồng tại các vị trí thi công cầu Suối Lau (Km6+850) và cầu số 1 (Km7+100), dự kiến ngày 11-5 sẽ triển khai thi công. Với các hạng mục cống thoát nước, nhà thầu đang tập kết vật tư và làm đường công vụ để thi công 5 vị trí cống trên tuyến. Đối với đoạn 3 dài gần 15km, đơn vị thi công đang thi công cầu Ko Róa, gia công khung sắt, đúc dầm, bản mặt cầu và khoan cọc nhồi; ngày 11-5 sẽ triển khai đồng thời hai mũi thi công trụ T1 và T2. Riêng đoạn 2 dài 30km đi qua khu vực rừng tự nhiên, địa hình hiểm trở, chủ đầu tư đang hoàn tất thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng để triển khai.
Ông Phạm Văn Hòa - Phó Giám đốc BQL Dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh cho biết, đoạn 1 chủ yếu nâng cấp trên nền đường cũ nên khi có mặt bằng sẽ triển khai thi công đồng loạt, phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026. Riêng cầu Ko Róa sẽ được hoàn thành trước tháng 10-2025. Các cầu Suối Lau, cầu số 1 và cầu số 13 được triển khai trong tháng 5 và hoàn thành vào cuối năm nay. Đoạn 3 dự kiến hoàn thành trong quý III/2027 nếu bàn giao mặt bằng trong quý III/2025.
Đến ngày 19-6, hoàn thành giải phóng mặt bằng
Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Toàn kiểm tra vị trí cuối tuyến tại xã Thành Sơn, huyện Khánh Sơn.
Tại buổi kiểm tra, đại diện chủ đầu tư cho biết, công tác giải phóng mặt bằng đã có nhiều tiến triển kể từ sau cuộc kiểm tra hiện trường của Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Toàn vào ngày 18-4. UBND hai huyện Khánh Sơn và Khánh Vĩnh đã ban hành kế hoạch, thông báo thu hồi đất, niêm yết kết quả thẩm định và phê duyệt giá đất. Các bên liên quan thống nhất kế hoạch hoàn thành giải phóng mặt bằng và giao đất trước ngày 19-6; hoàn tất thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đấu giá tận thu lâm sản và bàn giao mặt bằng trước ngày 6-7; đồng thời hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật trước ngày 17-6.
Thi công cầu Ko Róa (đoạn 3) thuộc địa bàn huyện Khánh Sơn.
Đối với đoạn 1, có tổng cộng 638 thửa đất bị ảnh hưởng (trong đó xã Sông Cầu có 98 thửa, xã Khánh Phú 540 thửa). Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Khánh Vĩnh đã hoàn tất đo đạc 25,18ha đất, trong đó có 10,89ha đất công đã được bàn giao. Công tác kiểm đếm đạt 583/638 thửa (đạt 91,37%). Đoạn 3 có 805 thửa bị ảnh hưởng, thuộc địa bàn các xã của huyện Khánh Sơn, gồm: Sơn Hiệp (64 thửa), Sơn Bình (210 thửa), Sơn Lâm (266 thửa) và Thành Sơn (265 thửa). Huyện Khánh Sơn đã đo đạc xong 30,85ha, trong đó có 14,53ha đất do Nhà nước quản lý. Số thửa đã kiểm đếm đạt 743/805 (đạt 92,29%).
Theo báo cáo của BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh, đến nay, công tác kiểm kê, thống kê tài sản trên đất cơ bản hoàn tất, chỉ còn 117 thửa đang kiểm kê theo diện vắng chủ. Trong thời gian tới, hai địa phương sẽ đồng loạt lập và thẩm định phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tổ chức niêm yết công khai và lấy ý kiến người dân. Dự kiến, trước ngày 16-6 sẽ ban hành quyết định phê duyệt phương án và thu hồi đất, đến ngày 19-6 sẽ chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân.
Riêng đoạn 2, cơ quan chuyên môn đã hoàn tất khảo sát rừng, dự kiến ngày 8-5, BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh sẽ trình hồ sơ chuyển đổi mục đích rừng lên Sở Nông nghiệp và Môi trường. Nếu tiến độ đúng kế hoạch, đến ngày 6-7 sẽ hoàn thành đấu giá tận thu lâm sản và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Sau khi nghe báo cáo, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Toàn yêu cầu UBND 2 huyện Khánh Sơn, Khánh Vĩnh chỉ đạo các trung tâm phát triển quỹ đất và cơ quan chuyên môn khẩn trương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng vào ngày 19-6, đúng kế hoạch đã thống nhất. Đồng thời, đề nghị các sở, ngành liên quan phối hợp với BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh sớm thẩm định phương án và kinh phí di dời hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng, tạo điều kiện để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành dự án đúng mục tiêu đề ra.
VĂN KỲ
Sáng 7-5, trong chuyến công tác kiểm tra tiến độ Dự án Đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 tỉnh Khánh Hòa - kết nối với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Ninh Thuận, ông Nguyễn Khắc Toàn - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Bí thư Đảng ủy Các cơ quan Đảng tỉnh, cùng đoàn công tác đã khảo sát thực địa, đánh giá tính kết nối liên vùng của dự án.
Qua khảo sát, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Toàn đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục, lập hồ sơ để triển khai Dự án Hồ chứa nước Sông Cạn (TP. Cam Ranh) nhằm cung cấp nước phục vụ phát triển công nghiệp, nông nghiệp khu vực Cam Ranh. Đồng thời, nghiên cứu phương án tiếp nước từ các hồ chứa nước lớn ở khu vực lân cận để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Khánh Hòa sau sáp nhập.
Dự án Đường liên vùng Khánh Sơn - Khánh Vĩnh là đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60km/giờ (đoạn qua địa hình khó khăn có tốc độ thiết kế 40km/giờ). Công trình chia làm 3 đoạn, trong đó nâng cấp, mở rộng đường cũ đối với đoạn 1 (dài 12km) và đoạn 3 (dài gần 15km); thi công làm mới đoạn 2 (dài 30km) đi qua khu vực rừng tự nhiên, rừng đặc dụng, có địa hình đồi núi cao, hiểm trở.