Phiên giao dịch đầu tuần (8/12) ghi nhận một lần nữa VIC nhà Tập đoàn Vingroup trở thành tâm điểm của dòng tiền trên thị trường chứng khoán khi cổ phiếu này tăng hết biên độ . Với mức giá 152.700 đồng/cổ phiếu, VIC tiếp tục xác lập đỉnh lịch sử mới, đưa vốn hóa của Vingroup vượt mốc 1,2 triệu tỷ đồng.
Thanh khoản đạt trên 3 triệu đơn vị, trong khi dư mua giá trần không ngừng gia tăng, phản ánh tâm lý kỳ vọng rất lớn từ giới đầu tư đối với doanh nghiệp đầu tàu trong hệ sinh thái kinh tế tư nhân Việt Nam.
Diễn biến giá cổ phiếu VIC từ đầu năm 2025 đến nay
Chỉ tính từ đầu năm 2025 đến nay, VIC đã đóng góp hơn 220 điểm cho VN-Index – mức tác động hiếm gặp đối với một cổ phiếu đơn lẻ. Dòng tiền đổ vào VIC thời gian gần đây chủ yếu đến từ nhà đầu tư trong nước.
Báo cáo giao dịch cho thấy, trong giai đoạn từ 28/11–4/12, các tổ chức nội đã mua ròng hơn 6.100 tỷ đồng cổ phiếu này. Sang phiên 5/12, lực mua từ nhà đầu tư cá nhân tiếp tục nối đà, giúp cổ phiếu duy trì trạng thái ổn định và trở thành nhóm dẫn dắt nhịp tăng của thị trường chung.
Yếu tố tạo nên sức nóng của VIC không chỉ đến từ kỳ vọng tài chính mà còn nằm ở các định hướng chiến lược Vingroup đang theo đuổi. Tại cuộc họp với Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình cuối tháng 11 vừa qua, đại diện VinSpeed – doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup đã trình bày đề xuất tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Yếu tố tạo nên sức nóng của VIC không chỉ đến từ kỳ vọng tài chính mà còn nằm ở các định hướng chiến lược Vingroup đang theo đuổi
Theo phương án, tổng vốn đầu tư ước tính hơn 61 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. VinSpeed đề xuất mô hình đầu tư theo phương thức kinh doanh, thu phí hoàn vốn, đồng thời dự kiến sử dụng khoảng 80% vốn vay, thời gian hoàn trả trong 30 năm.
Doanh nghiệp cam kết không bán thầu, không chuyển nhượng dự án, kiểm soát chi phí chặt chẽ để tránh đội vốn và ưu tiên nội địa hóa công nghệ, đào tạo nhân lực, đảm bảo các tiêu chuẩn liên quan đến an ninh và quốc phòng.
Không chỉ dừng ở tham vọng hạ tầng, Vingroup còn tiếp tục mở rộng chuỗi cung ứng phục vụ hệ sinh thái. Mới đây, tập đoàn gây chú ý khi hỗ trợ Tập đoàn Thép Pomina thông qua công ty luyện kim VinMetal.
Gói hỗ trợ bao gồm khoản vay vốn lưu động lãi suất 0% tối đa hai năm, đồng thời đưa Pomina vào danh sách đối tác thép chiến lược cho dự án ô tô điện, bất động sản và cả đường sắt tốc độ cao trong tương lai.
Trong lĩnh vực kinh doanh cốt lõi, kết quả tài chính của Vingroup tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh. Báo cáo hợp nhất 9 tháng đầu năm cho thấy doanh thu đạt 169.611 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ, còn lợi nhuận sau thuế đạt 7.565 tỷ đồng, gần gấp đôi năm trước và hoàn thành khoảng 76% kế hoạch năm.
Một cột mốc đáng chú ý khác là tổng tài sản của tập đoàn đã lần đầu tiên vượt 1 triệu tỷ đồng tại thời điểm 30/9, đánh dấu giai đoạn mở rộng quy mô nhanh chóng sau thời kỳ tái cấu trúc mô hình hoạt động.
Quốc hội tiếp tục họp bàn cơ chế chọn nhà đầu tư dự án đường sắt 67 tỷ USD
Từ 15h50 đến 17h30 hôm nay, Quốc hội thảo luận về cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, trong đó phương thức lựa chọn nhà đầu tư là nội dung đáng chú ý.
Theo Chính phủ, trước đây mô hình đầu tư công không thu hút được khu vực tư nhân, nhưng từ sau Nghị quyết 68, một số doanh nghiệp như VinSpeed và THACO đã chủ động đề xuất tham gia. Tuy nhiên, Nghị quyết 172 hiện chỉ quy định khung đầu tư công, chưa có hành lang pháp lý cho các phương thức khác.
Với quy mô vốn lớn, công nghệ phức tạp và thời gian triển khai kéo dài, Chính phủ cho rằng cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế, tạo điều kiện để xem xét phương án huy động ngoài ngân sách và mở đường cho doanh nghiệp tư nhân tham gia.
Theo kinhtechungkhoan.vn
https://kinhtechungkhoan.vn/du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-them-nong-vingroup-cung-lien-tuc-cung-co-the-va-luc-1417934.html