Máy đào hầm TBM số 2 mang tên "Táo bạo" đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12. Ảnh: Tuấn Lương
Đây là máy TBM cuối cùng hoàn thành hành trình khoan hầm dài 4km, đi qua 4 ga ngầm S9 (Kim Mã), S10 (Cát Linh), S11 (Văn Miếu) và S12 (Ga Hà Nội). Sự kiện không chỉ có ý nghĩa quan trọng trong tiến độ chung của dự án mà còn khẳng định năng lực của chủ đầu tư và các nhà thầu Việt Nam trong việc làm chủ công nghệ thi công hầm đô thị phức tạp bậc nhất.
TBM số 2 bắt đầu hành trình từ Ga S9 (Kim Mã) vào ngày 3-2-2025. Máy đã vượt qua các Ga S10 vào ngày 15-9-2025, Ga S11 – Văn Miếu vào ngày 13-1-2026 đến ngày 13-4-2026 đã hoàn thành thi công hầm.
TBM 2 đã hoạt động an toàn, lắp đặt hàng nghìn vòng vỏ hầm, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm an toàn cho các công trình trên mặt đất, đặc biệt là khi đi qua các khu vực đông dân cư. Việc hoàn thành hầm thứ hai này chính thức nối thông toàn bộ các tuyến hầm của dự án. Trước đó, máy TBM 1 mang tên “Thần tốc” đã hoàn thành khoan ống hầm số 1 vào ngày 1-12-2025.
Phần ngầm bao gồm 4km hầm, 4 ga ngầm, 1 giếng thoát hiểm hiện đang được thi công đồng loạt, đạt khoảng 63% tiến độ, riêng gói thầu CP03 (xây dựng hầm và các nhà ga ngầm) đạt 76,69%.
Cùng với đó, dự án tiếp tục thi công các hạng mục kết cấu còn lại trong hầm, hoàn thiện dốc hạ ngầm, các ga ngầm, đường chuyển làn, gara và thi công hoàn thiện đường ven hồ Thủ Lệ...
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện hệ thống vận tải công cộng và bảo vệ môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững. Dù gặp nhiều thách thức kỹ thuật, khó khăn trong quá trình thi công nhưng các đơn vị đã phối hợp chặt chẽ kịp thời khắc phục, đảm bảo an toàn cho người dân và công trình.
Tuấn Lương