Dự án máy bay cảnh báo sớm A-100 Premier đã bị hủy bỏ?

11 giờ trướcBài gốc

Giới chức quân sự Nga dường như đã quyết định dừng dự án máy bay cảnh báo sớm A-100 Premier, vốn được cho là sẽ thay thế những chiếc A-50 trong lực lượng hàng không vũ trụ.

Theo thông tin sơ bộ, lý do khiến A-100 Premier bị từ chối là do tính dễ bị tổn thương của loại máy bay này.

Tuy nhiên theo đánh giá của trang Defense Express, nếu giới lãnh đạo Nga thực sự từ chối phát triển thêm chương trình A-100 Premier, thì có thể điều này xuất phát từ một lý do thực tế hơn.

Nguyên nhân là bởi thời hạn bắt đầu giao những máy bay này cho quân đội đã bị hoãn tới 5 lần, và mỗi lần mọi thứ đều được giải thích với lý do "các vấn đề kỹ thuật chưa được giải quyết".

Người Nga đã nhiều lần tuyên bố rằng tổ hợp kỹ thuật vô tuyến "Premier" cùng tên trên máy bay chỉ huy - cảnh báo sớm A-100 Premier có khả năng theo dõi đồng thời tới 300 mục tiêu.

Máy bay đủ khả năng phát hiện các vật thể trên mặt đất ở khoảng cách lên tới 500 km và đối tượng trên không từ cự ly 1.000 km, tuy nhiên rõ ràng là những đặc điểm này vẫn chỉ "trên giấy tờ".

Như đại diện tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga từng thừa nhận, các lệnh trừng phạt do phương Tây áp đặt từ sau năm 2014 đã làm phức tạp đáng kể việc triển khai dự án A-100 Premier.

Bản thân các kỹ sư Nga đã tạo ra nguy cơ cực lớn cho dự án này ngay từ đầu năm 2006, khi họ thiết kế một tổ hợp kỹ thuật vô tuyến mới dựa hoàn toàn trên cơ sở các thành phần của phương Tây.

Do vậy, nhìn chung thì lý do công nghệ có thể được coi là nguyên nhân cơ bản dẫn đến quyết định của giới lãnh đạo quân sự Nga về việc dừng dự án máy bay AWACS A-100 Premier.

Về vấn đề có thể nối lại hoạt động sản xuất A-50 tại các cơ sở của tổ hợp công nghiệp quân sự Nga khi chương trình A-100 đi vào bế tắc, bức tranh hiện tại cũng không có gì khả quan.

Nếu chúng ta nhớ lại một số dữ liệu đã được đăng tải trên các phương tiện truyền thông, vào thời Liên Xô, tốc độ sản xuất trung bình là 3 máy bay mới mỗi năm, trong khi ở Liên bang Nga phải mất 1 - 2 năm để hiện đại hóa chỉ 1 chiếc A-50 lên tiêu chuẩn A-50U.

Dựa trên thực tế này, kế hoạch do Bộ Quốc phòng Nga công bố nhằm tiếp tục sản xuất máy bay chỉ huy - cảnh báo sớm A-50 có thể bị coi là cực kỳ đáng ngờ, rất khó trở thành hiện thực.

Cũng cần nói đến việc người Nga có ít nhất 6 chiếc A-50 đang được cất giữ với động cơ bị tháo rời, như một trong những hình ảnh vệ tinh chỉ ra. Từ đó có thể kết luận rằng Liên bang Nga nhiều khả năng sẽ đưa những máy bay này trở lại hoạt động dưới tên gọi A-50 mới.

Nhìn chung có một bức tranh khá rõ ràng - Liên bang Nga đã thực sự từ bỏ việc triển khai A-100 Premier vì lý do công nghệ. Thay vào đó, họ chuyển sang khôi phục A-50 từ nơi lưu trữ để bù đắp tổn thất trong chiến đấu.

Bạch Dương

Theo Defense Express

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/du-an-may-bay-canh-bao-som-a-100-premier-da-bi-huy-bo-post612531.antd