Dự án mở rộng đường Tam Trinh vẫn ngổn ngang sau gần một thập kỷ

2 giờ trướcBài gốc

Dự án mở rộng đường Tam Trinh kết nối đường Vành đai 2 và đường Vành đai 3 phía Nam thành phố Hà Nội được khởi công từ năm 2016 đến nay sau gần chục năm triển khai, dự án vẫn chưa thể hoàn thành.

Toàn cảnh đường Tam Trinh - tuyến huyết mạch kết nối vành đai 2, vành đai 2,5 và vành đai 3

Dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh, dài khoảng 3,5 km, được UBND Tp Hà Nội phê duyệt chủ trương từ năm 2012 và khởi công năm 2016, với kế hoạch hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án đến nay vẫn chưa thể về đích.

Theo quan sát của PV Người Đưa Tin, nhiều vị trí trên đường Tam Trinh bị rào chắn kéo dài, thu hẹp đáng kể mặt đường. Các phương tiện qua lại phải di chuyển chậm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn khi xe máy và ô tô chen nhau từng mét.

Không chỉ mặt đường bị thu hẹp, nhiều đống vật liệu xây dựng nằm trơ trọi giữa khu dân cư, tạo thành chướng ngại vật nguy hiểm. Vào ban đêm, những vị trí này càng trở nên khó nhận diện, chỉ cần sơ suất nhỏ là có thể xảy ra va chạm.

Nhiều đoạn không có bất kỳ biển cảnh báo nào, tạo ra hàng loạt điểm nguy hiểm cho người đi đường. Không ít trường hợp xe máy suýt lọt hố vì không kịp quan sát.

Thi công dở dang khiến khu vực luôn trong tình trạng ô nhiễm, bụi mù mịt mỗi khi có xe tải chạy qua. Người dân sống dọc hai bên đường phải “sống chung với bụi” thời gian dài, quần áo phơi ngoài trời luôn bám bẩn, đi lại thì nơm nớp lo tránh hố sâu và vật liệu rơi vãi.

Rác chất thành đống, bụi mù và tiếng ồn triền miên biến khu vực thành “điểm nóng” ô nhiễm.

Những đống phế thải không được thu dọn, nước đọng bốc mùi. Các hộ kinh doanh thở dài vì khách ngại ghé lại khu vực nhếch nhác, ô nhiễm.

Vật liệu xây dựng như sắt thép, bê tông chất đống tạo nên những “chướng ngại vật” nguy hiểm.

Tại những khu vực nằm trong diện giải phóng mặt bằng, người dân vừa phải “sống chung” với bụi, rác, tiếng ồn từ công trường.

Trao đổi với Người Đưa Tin, Ban Quản lý dự án phường Hoàng Mai một trong những nơi có tuyến đường trên đi qua cho biết: Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) là thách thức lớn, tổng diện tích thu hồi khoảng 72.444,66m2 liên quan 1.594 hộ và 21 tổ chức. Đã phê duyệt liên quan đến 1.228 hộ gia đình, cá nhân và 21 tổ chức trên 3 phường. Phường Hoàng Mai đóng vai trò đầu mối, phối hợp với 2 phường còn lại để đẩy nhanh tiến độ. Phường duy trì họp giao ban định kỳ để cập nhật tiến độ, xử lý vướng mắc và thống nhất phương án triển khai. Sự phối hợp này là yếu tố then chốt giúp công tác GPMB không bị đứt gãy.

Khi hoàn thành mở rộng, đường Tam Trinh sẽ giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến lân cận như đường 2,5, Lĩnh Nam, Vành đai 3 và Giải Phóng. Tuyến đường không chỉ quan trọng về giao thông mà còn mang tính chiến lược trong phát triển đô thị, khi nhiều dự án lớn như Công viên Yên Sở, khu đô thị Gamuda Gardens và các tổ hợp thương mại – dịch vụ đang hình thành dọc tuyến, góp phần tạo bộ mặt đô thị mới cho phía Nam Hà Nội.

Vũ Ngọc Tân

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/du-an-mo-rong-duong-tam-trinh-van-ngon-ngang-sau-gan-mot-thap-ky-204251116134102925.htm