Dự án nút giao thông Ngọc Hồi TP Nha Trang mới sử dụng đã sụt lún

8 giờ trướcBài gốc

Chiều 9-5, trao đổi với PV, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông (BQLDA) tỉnh Khánh Hòa cho biết đã yêu cầu các bên liên quan báo cáo nguyên nhân sụt lún, tìm hướng khắc phục tại dự án nút giao Ngọc Hội, TP Nha Trang.

"Bước đầu nhận định có thể phần đệm cao su phía dưới bị trượt dẫn đến sụt lún. Tuy nhiên, phải khảo sát, đánh giá lại toàn diện sự cố mới biết chính xác nguyên nhân"- lãnh đạo BQLDA tỉnh Khánh Hòa nói.

Mặt bê tông nhựa sụt lún khoảng 3-5 cm so với mặt cầu. Ảnh: XUÂN HOÁT

Theo một nguồn tin, đầu tuần sau, BQLDA tỉnh Khánh Hòa sẽ tổ chức cuộc họp giữa nhà đầu tư là Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn cùng nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát để nghe báo cáo, giải pháp thi công dự án nút giao Ngọc Hội, việc khắc phục mặt bê tông nhựa bị sụt lún trên vòng xuyến dự án này.

Theo người dân địa phương, hiện tượng sụt lún ở mặt cầu nút giao Ngọc Hội xuất hiện gần một tháng qua. Tình trạng này khiến người dân lo lắng vì tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, do hàng ngày hàng ngàn người, phương tiện lưu thông qua nút giao này.

Theo ghi nhận của PV, vị trí sụt lún nằm ở phần vòng xuyến của dự án, đối diện với nhánh N4 đang thi công dở dang. Tại đây, vệt sụt lún có hình chữ U, kéo dài khoảng 5 m, trong đó một số vị trí lún sâu khoảng 3-5 cm so với mặt cầu.

"Ngày nào tôi cũng đi qua đây bốn lần, bằng mắt thường cũng có thể thấy vết sụt lún ngày càng lớn. Người dân rất lo lắng vì không thấy cơ quan chức năng đặt biển cảnh báo hay tiến hành sửa chữa gì"- anh Toàn, ngụ xã Vĩnh Thạnh, TP Nha Trang, phản ánh.

Sau 19 tháng đưa vào sử dụng tạm, mặt cầu xuất hiện sụt lún. Ảnh: XUÂN HOÁT

Dự án nút giao Ngọc Hội có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng, trong đó giá trị dự án BT theo hợp đồng hơn 1.250 tỉ đồng. Dự án được khởi công cuối năm 2017, theo kế hoạch phải hoàn thành vào cuối năm 2019.

Tuy nhiên, hiện dự án mới chỉ hoàn thành cầu vượt nhánh N1, N2, N3, vòng xuyến, khu tái định cư số 1 và số 2. Còn nhánh N4 chưa xây dựng do vướng mặt bằng.

Do tính cấp thiết của việc ùn tắc giao thông giữa nút giao đường 23-10 và đường sắt Bắc - Nam, dù dự án chưa hoàn thành nhưng tỉnh Khánh Hòa cho thông tuyến tạm các nhánh N1, N2 và N3 từ tháng 9-2023 đến nay.

Sau gần hai năm thông xe tạm nhưng dự án vẫn chưa thi công thêm hạng mục nào. Từ khi lãnh đạo Tập đoàn Phúc Sơn bị bắt đến nay, dự án đứng bánh hoàn toàn.

Từ cuối 2024 đến nay, UBND tỉnh, BQLDA tỉnh Khánh Hòa liên tục có văn bản cũng như công văn gửi lãnh đạo Tập đoàn Phúc Sơn yêu cầu tiếp tục thi công, hoàn thiện dự án.

Lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn nhiều lần cam kết sẽ tập trung nhân lực, vật lực để thi công tiếp các hạng mục. Tuy nhiên, theo lãnh đạo BQLDA tỉnh Khánh Hòa, đến nay dự án vẫn án binh bất động.

Dự án dở dang gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khiến người dân bức xúc.

Nhiều sai phạm tại các dự án BT sử dụng đất sân bay Nha Trang

Dự án nút giao thông Ngọc Hội là một trong ba dự án được UBND tỉnh Khánh Hòa ký hợp đồng BT với Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn. UBND tỉnh Khánh Hòa dùng quỹ đất sân bay Nha Trang cũ để thanh toán hoàn vốn.

Tháng 6-2021, Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật liên quan đến các dự án BT sử dụng quỹ đất thanh toán tại sân bay Nha Trang.

Theo đó, có sáu dự án BT có chủ trương sử dụng quỹ đất thanh toán tại khu vực sân bay Nha Trang; trong đó có ba dự án do Tập đoàn Phúc Sơn làm nhà đầu tư.

Dự án nút giao thông Ngọc Hội thi công tám năm chưa xong. Ảnh: XUÂN HOÁT

Theo kết luận, các dự án BT trên có nhiều sai phạm như bàn giao đất khi chưa có quyết định thu hồi đất, giao đất, cho thuê; chưa xác định giá đất cụ thể để làm cơ sở xác định giá trị quỹ đất hoàn vốn cho các dự án BT; chưa có quyết định phê duyệt giá đất; các dự án đều không hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng theo kế hoạch…

Theo hồ sơ, đầu năm 2015, UBND tỉnh Khánh Hòa giao dự án Trung tâm Đô thị tại khu vực sân bay Nha Trang cũ cho Tập đoàn Phúc Sơn làm vốn đối ứng để thực hiện dự án hạ tầng trung tâm hành chính tỉnh Khánh Hòa theo hình thức BT.

Đến tháng 11-2015, khi Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo tạm dừng xây trung tâm hành chính mới tại các tỉnh thì dự án Trung tâm hành chính tỉnh Khánh Hòa cũng buộc phải tạm dừng.

Thế nhưng tháng 10-2016, UBND tỉnh Khánh Hòa vẫn ban hành quyết định giao 62,3 ha đất sân bay Nha Trang cũ cho Tập đoàn Phúc Sơn thực hiện dự án Trung tâm Đô thị mà không qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Hơn 10 ngày sau, Bộ Quốc phòng mới có công văn đồng ý bàn giao 62,8 ha đất sân bay Nha Trang cũ cho UBND tỉnh Khánh Hòa. Sau đó Trường Sĩ quan Không quân mới thực hiện hai đợt bàn giao đất sân bay Nha Trang cho tỉnh Khánh Hòa, trong đó đợt 1 với diện tích 18,8 ha, đợt 2 với hơn 44 ha.

Sau khi giao đất nhưng không có dự án để hoàn vốn, giữa năm 2017, UBND tỉnh Khánh Hòa có quyết định điều chỉnh quyết định giao đất, cho thuê đất, chuyển hơn 62,3 ha đất đã giao cho Tập đoàn Phúc Sơn trước đó một năm để hoàn vốn cho ba dự án BT về giao thông.

Sau đó, UBND tỉnh Khánh Hòa mới có công văn xin ý kiến Thủ tướng cho phép chỉ định thầu ba dự án BT về giao thông.

Đến nay cả ba dự án BT đều chưa hoàn thành, chưa được quyết toán nhưng phần lớn đất sân bay Nha Trang cũ đã bị Tập đoàn Phúc Sơn công khai phân lô, bán nền từ lâu. Doanh nghiệp này đã bị UBND tỉnh phạt 275 triệu đồng do vi phạm về kinh doanh bất động sản.

Xuân Hoát

Nguồn PLO : https://plo.vn/du-an-nut-giao-thong-ngoc-hoi-tp-nha-trang-moi-su-dung-da-sut-lun-post848908.html