Chủ tịch UBND xã Phước Trà Hoàng Văn Hùng cho biết, xã đã phối hợp Ban Quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) kiểm tra, thống nhất bổ sung thi công nắp đậy đoạn cống trong phạm vi dự án QL14E qua địa bàn.
Các đơn vị chức năng sẽ thi công nắp đậy hai bên ta luy để đảm bảo an toàn giao thông và điều kiện sinh hoạt cho người dân khu vực, theo đúng kiến nghị đã tiếp nhận.
Chủ đầu tư cùng UBND xã Phước Trà làm việc cùng các hộ dân liên quan.
Trước đó, bà Thái Thị Nửa, thôn Trà Sơn, xã Phước Trà đại diện nhóm hộ dân đoạn mở rộng quốc lộ 14E từ Bia tưởng niệm liệt sĩ đến cống lương thực thiết kế phê duyệt xây dựng mương hở, không có nắp đậy (chiều dài đoạn mương hở 300m). Tình trạng này gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông, sinh hoạt của các hộ dân khi dự án đưa vào khai thác.
Tiếp nhận thông tin, xã cùng các đơn vị chức năng kiểm tra, thống nhất phương án bổ sung thi công nắp đậy các đoạn miệng cống hở trên.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14E có chiều dài khoảng 75km qua huyện Thăng Bình, Hiệp Đức, Phước Sơn của tỉnh Quảng Nam cũ (nay là TP Đà Nẵng) với tổng vốn đầu tư 1.848 tỷ đồng.
Tại buổi kiểm tra và làm việc với địa phương, chủ đầu tư dự án, bà Nguyễn Thị Vinh (xã Phước Trà) thống nhất bàn giao mặt bằng để Ban Quản lý dự án 4 triển khai thi công nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Trước đó, bà Vinh và đơn vị thi công không thống nhất về ranh giới, mốc giới đền bù, giải phóng mặt bằng nên không đồng ý bàn giao mặt bằng để thi công đoạn tuyến, khiến công địa thi công bị ảnh hưởng.
Thống kê của Ban Quản lý dự án 4, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án qua các xã tại huyện Thăng Bình cũ bàn giao được 15,5/17,4km (đạt 87,9%), huyện Hiệp Đức cũ bàn giao 28,67/30,2km (đạt 95%). Tại phạm vi thi công cầu vượt đường sắt có 59 thửa đã phê duyệt phương án nhưng chỉ có 54 thửa nhận tiền, 5 thửa chưa thống nhất nhận tiền (có 1 thửa đã cho thi công); còn lại 5 thửa chưa phê duyệt phương án.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14E có chiều dài khoảng 75km qua huyện Thăng Bình, Hiệp Đức, Phước Sơn của tỉnh Quảng Nam cũ (nay là TP Đà Nẵng) với tổng vốn đầu tư 1.848 tỷ đồng. Dự án do Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 4 được giao nhiệm vụ quản lý.
Công trình có mục tiêu nâng cấp, cải tạo 74km đường đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60km/h. Quy mô công trình có bề rộng nền đường 9m, trong đó mặt đường xe chạy là 7m. Riêng đoạn tuyến qua nút giao đường sắt Bắc - Nam bề rộng nền đường 12m, mặt đường 7m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Thanh Đức