Dự án tàu điện 9.000 tỷ đồng tại Phú Quốc: Chi tiết quy hoạch

4 giờ trướcBài gốc

Tổng quan dự án tàu điện Phú Quốc

Hội đồng nhân dân tỉnh Kiên Giang đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án tàu điện (metro) tại thành phố Phú Quốc. Dự án do Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao).

Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 9.000 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân và du khách, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho đảo ngọc.

Bảng thông số kỹ thuật chính

Quy hoạch và thiết kế chi tiết

Tuyến tàu điện giai đoạn 1 có lộ trình chiến lược, kết nối các đầu mối giao thông và trung tâm kinh tế, du lịch quan trọng của Phú Quốc.

Lộ trình và kết cấu tuyến

Tuyến có điểm đầu tại Sân bay Quốc tế Phú Quốc và điểm cuối tại Trung tâm Hội nghị APEC. Cấu trúc tuyến được thiết kế đa dạng để phù hợp với địa hình và quy hoạch đô thị, bao gồm:

Đoạn đi ngầm: Dài 2 km, đi qua khu vực trung tâm để giảm thiểu tác động đến cảnh quan và giao thông hiện hữu.
Đoạn trên cao: Dài 1,3 km, áp dụng cho các khu vực cần vượt qua các nút giao thông phức tạp.
Đoạn trên mặt đất: Dài 14,3 km, là phần lớn của tuyến, chạy song song với các trục đường chính.

Phối cảnh tàu tuyến tàu điện Phú Quốc đoạn mặt đất. (Ảnh: Nhà đầu tư).

Hệ thống nhà ga và đoàn tàu

Dọc theo tuyến đường sắt đô thị này sẽ có 6 nhà ga được bố trí tại các vị trí thuận tiện cho việc tiếp cận của hành khách. Ngoài ra, dự án còn bao gồm một trung tâm bảo dưỡng kỹ thuật để đảm bảo công tác vận hành và an toàn. Mỗi đoàn tàu được thiết kế gồm 3-5 toa, mỗi toa dài hơn 34 mét và có sức chứa khoảng 180 hành khách.

Tiến độ thực hiện và tác động kinh tế

Dự án được phân chia thành các giai đoạn rõ ràng với mục tiêu đưa vào khai thác trong thời gian sớm nhất để phục vụ các sự kiện quốc tế quan trọng và nhu cầu phát triển của địa phương.

Lịch trình dự kiến

Công trình dự kiến được triển khai từ quý IV/2025 và hoàn thành vào quý II/2027. Thời hạn hợp đồng BOT được đề xuất tối đa là 40 năm kể từ ngày dự án chính thức được bàn giao và đi vào khai thác thương mại.

Phối cảnh tuyến tàu điện Phú Quốc đoạn đi trên cao. (Ảnh: Nhà đầu tư).

Mục tiêu và tiềm năng

Theo UBND tỉnh, dự án khi hoàn thành sẽ đóng vai trò then chốt trong việc hình thành hệ thống giao thông công cộng hiện đại. Mục tiêu trước mắt là phục vụ hiệu quả cho Hội nghị APEC 2027 dự kiến tổ chức tại Phú Quốc. Về lâu dài, tuyến tàu điện được kỳ vọng sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông, hạn chế tai nạn, giảm phát thải ô nhiễm, qua đó thúc đẩy mô hình phát triển đô thị xanh và du lịch bền vững cho thành phố đảo đến năm 2030.

Lưu ý quan trọng

Các thông tin về dự án mang tính tham khảo tại thời điểm phê duyệt chủ trương đầu tư. Nhà đầu tư và người dân cần lưu ý một số điểm sau:

Thông tin chi tiết về thiết kế kỹ thuật, vị trí chính xác của các nhà ga có thể được điều chỉnh trong các bước triển khai tiếp theo.
Dự án được thực hiện theo hình thức BOT, do đó giá vé và chính sách vận hành sẽ được tính toán để đảm bảo phương án tài chính cho nhà đầu tư.
Tiến độ dự án phụ thuộc vào nhiều yếu tố như công tác giải phóng mặt bằng, nguồn vốn và các thủ tục pháp lý liên quan.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/du-an-tau-dien-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-chi-tiet-quy-hoach-397987.html