Ảnh minh họa.
Theo đó, Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn là nhà đầu tư trúng thầu với giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 350 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư dự án là 325,167 tỷ đồng, trong đó chi phí thực hiện dự án chiếm 312,082 tỷ đồng, còn lại 13,085 tỷ đồng là chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Dự án có tiến độ tổng thể là 13 tháng, trong đó các hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu như bãi đỗ xe, khu vệ sinh và các dịch vụ miễn phí khác sẽ phải được hoàn thành trong vòng 5,5 tháng kể từ thời điểm hợp đồng có hiệu lực. Các hạng mục này phải được đưa vào sử dụng đồng thời với thời điểm tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chính thức khai thác.
Thời gian khai thác dự án sau khi hoàn tất đầu tư là 25 năm. Trong thời gian này, nhà đầu tư chịu trách nhiệm vận hành, bảo trì và cung cấp các dịch vụ công cộng thiết yếu theo đúng cam kết trong hợp đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam đã giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương hoàn thiện hợp đồng, tiến hành đàm phán với nhà đầu tư và thực hiện đầy đủ các thủ tục pháp lý liên quan. Trong quá trình này, Ban Quản lý cần đặc biệt lưu ý đến các mốc tiến độ đã được chỉ đạo bởi Bộ Xây dựng, nhằm đảm bảo dự án hoàn thành đúng thời hạn.
Dự án trạm dừng nghỉ Km100+200 được xây dựng với quy mô gồm hai trạm dừng nghỉ ở hai bên tuyến cao tốc. Trạm bên phải tuyến có tổng diện tích 30.900m2, trong đó diện tích đất xây dựng trạm dừng nghỉ là 24.500m2; phần còn lại bao gồm diện tích đoạn vuốt nối với đường cao tốc, khu đất lưu không và taluy. Trạm bên trái tuyến có tổng diện tích 32.210m2, với diện tích đất xây dựng cũng là 24.500m2, phần còn lại là đất dự trữ, đoạn vuốt nối và đất lưu không.
Ngoài phần diện tích nêu trên, nhà đầu tư sẽ có trách nhiệm xây dựng thêm đoạn đường vuốt nối với đường cao tốc mở rộng hoàn chỉnh 6 làn xe khi tuyến Hậu Giang - Cà Mau được phê duyệt mở rộng theo quy hoạch. Phần diện tích bổ sung này vào khoảng 2.730m2, nằm ngoài ranh giới giải phóng mặt bằng hiện tại và sẽ được thực hiện khi dự án mở rộng được triển khai.
Anh Chi