Theo tìm hiểu, Dự án tuyến đường kéo dài từ phố Tố Hữu đến đường 70, đoạn qua làng Vạn Phúc (quận Hà Đông) đến tổ dân phố Tháp (quận Nam Từ Liêm), có tổng chiều dài hơn 2km, có tổng mức đầu tư 581 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm làm đại diện chủ đầu tư, được khởi công từ năm 2016.
Rào chắn trên trục đường huyết mạch
Theo kế hoạch, với thiết kế mặt đường rộng 30m, gồm dải phân cách giữa 3m và vỉa hè hai bên, mỗi bên rộng 6m, sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống quy hoạch, khớp nối hạ tầng giao thông và giảm áp lực ùn tắc cho khu vực.
Để triển khai dự án, UBND quận Nam Từ Liêm đã phê duyệt phương án bồi thường và hỗ trợ nhiều đợt, với tổng số tiền hàng chục tỷ đồng, liên quan đến hơn 170 hộ dân và diện tích 28.026,4m2.
Tuy nhiên đến thời điểm này, sau 9 năm kể từ ngày khởi công, tuyến đường vẫn trong tình trạng thi công dang dở, chưa hoàn thiện. Cụ thể, đoạn từ Vạn Phúc đến Đại Mỗ mới được trải nhựa một chiều; chiều còn lại vẫn là mặt đường đất gồ ghề, được ngăn cách bằng hàng rào tôn cao gần 2m kéo dài suốt tuyến.
Cảnh chen chúc, nhộn nhạo thường thấy
Người dân phản ánh, không cần khung giờ cao điểm, đoạn đường này vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ. Chưa kể, mặc dù một phần tuyến đường đã được thi công, tuy nhiên, công tác thi công thiếu đồng bộ khiến bề mặt mới và cũ không đồng đều, tạo ra sự chênh lệch tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
“Mỗi khi mưa xuống, đoạn đường trở nên lầy lội; còn trời nắng thì bụi bốc mù mịt. Nhiều người không quen đường, nếu đi vào ban đêm, rất dễ bị trượt ngã do mặt đường gồ ghề, chênh lệch. Chưa kể, nhiều vị trí xuất hiện ổ voi, ổ gà, mặt đường lởm chởm đá dăm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt vào ban đêm hoặc khi trời mưa”, ông Long, công dân Đại Mỗ ngao ngán và phản ánh, trên trục đường này, một số khu vực còn xuất hiện tình trạng vật liệu xây dựng và hàng hóa bán dưới lòng đường, gây cản trở giao thông.
Trao đổi với báo chí, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm cho rằng nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ là do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành. Và từ đầu năm 2025 đến nay, dự án đã phải tạm dừng thi công!
Chỉ còn ít ngày nữa, ngày 1-7 tới đây, khi mô hình 3 cấp được triển khai, dễ hình dung là vai trò của đơn vị được giao chủ đầu tư dự án sẽ có biến động. Và cũng có thể thấy được, và lo lắng, là nguy cơ dự án chậm tiến độ sẽ kéo dài. Kéo theo đó không chỉ là nguy cơ mất mỹ quan đô thị, mất an toàn giao thông, ảnh hưởng sinh hoạt, đời sống người dân, mà cả sự lãng phí…
Dự án tuyến đường kéo dài từ phố Tố Hữu đến đường 70 chậm đến bao giờ? Khó để trả lời câu hỏi này, nếu thiếu sự quyết tâm, quyết liệt trong chỉ đạo, thực hiện các cơ quan hữu trách!
H.Q