Dự kiến tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành 3,4 tỉ USD sẽ được đầu tư công

3 giờ trướcBài gốc

Mới đây, UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về quy hoạch các tuyến đường sắt kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất và CHKQT Long Thành. Trong đó có tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

4 tuyến đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành

Theo quy hoạch có 4 tuyến đường sắt phục vụ kết nối CHKQT Tân Sơn Nhất và CHKQT Long Thành gồm: 3 tuyến đường sắt đô thị số 2, số 4 và số 6 và tuyến đường sắt quốc gia Thủ Thiêm – Long Thành.

UBND TP.HCM cho biết theo quy hoạch,, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được xác định là đường sắt quốc gia.

Hiện nay, TP.HCM đang nghiên cứu, ưu tiên chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2, số 4 và số 6 theo cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 188.

Dự kiến tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành với tổng mức đầu tư 3,4 tỉ USD sẽ được đầu tư công. Ảnh minh họa: VIẾT LONG

Cụ thể, tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương), TP.HCM đang phối hợp với Bộ Tài chính trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài và chuyển qua hình thức đầu tư công, phấn đấu khởi công tháng 12-2025.

Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Củ Chi đang nghiên cứu chuẩn bị đầu tư, đến năm 2035 sẽ hoàn thành. Tuyến đường sắt đô thị số 4 và số 6 thuộc dự án ưu tiên đầu tư, đến năm 2035 sẽ hoàn thành.

Xem xét điều chỉnh loại hình tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Liên quan đến việc nghiên cứu triển khai các dự án kết nối TP.HCM với CHKQT Long Thành, Thủ tướng Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo về việc khẩn trương nghiên cứu phương án giao thông kết nối bằng đường sắt hoặc tàu điện ngầm theo hướng tuyến ngắn nhất, nhanh nhất, hiệu quả nhất.

UBND TP.HCM cho biết theo các quy hoạch đang được quản lý hiện nay, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được xác định là đường sắt quốc gia và đi qua địa phận 2 địa phương TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Căn cứ quy định của Luật đường sắt năm 2017, tuyến đường sắt này thuộc trách nhiệm đầu tư của Bộ Xây dựng; địa phương có trách nhiệm tổ chức đầu tư, xây dựng, quản lý, khai thác đường sắt đô thị trên địa bàn quản lý.

Do đó, TP đề nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó xem xét điều chỉnh loại hình tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong thời gian sớm nhất.

Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành theo quy định của pháp luật về đầu tư công. TP.HCM nhận thấy để triển khai nhanh, hiệu quả thì việc triển khai dự án theo hình thức đầu tư công là phù hợp. Điều này, phù hợp với quan điểm, mục tiêu được xác định trong đề án Phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP.HCM.

Hiện nay, UBND TP đang tập trung nguồn lực đầu tư hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị theo danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội. Trường hợp triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành (sơ bộ tổng mức đầu tư gần 3,4 tỉ USD) theo hình thức đầu tư công, đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đầu tư dự án bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Về cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt triển khai dự án, UBND TP.HCM sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng rà soát các cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt đã được Quốc hội ban hành tại Nghị quyết số 188. Từ đó, đề xuất điều chỉnh, bổ sung để thuận lợi trong quá trình triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP.

TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, UBND TP.HCM báo cáo Chính phủ xem xét chấp thuận bổ sung tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội.

Đồng thời, sớm xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, phối hợp với UBND TP.HCM, UBND tỉnh Đồng Nai rà soát, điều chỉnh các quy hoạch liên quan trên địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.

UBND TP kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét chỉ đạo về các nội dung: hình thức đầu tư, nguồn vốn đầu tư dự án theo hướng đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương. Bên cạnh đó là tổ chức bàn giao toàn bộ kết quả nghiên cứu hiện có của dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cho UBND TP.HCM để triển khai các bước tiếp theo ngay sau khi Thủ tướng Chính phủ quyết định giao UBND TP là cơ quan chủ quản thực hiện dự án.

Trước đó, Bộ Xây dựng đề xuất để TP.HCM tiếp nhận toàn bộ hồ sơ nghiên cứu dự án đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành để thực hiện tiếp các bước chuẩn bị đầu tư.

Bộ Xây dựng nhận định để bảo đảm tổ chức khai thác kết nối thẳng giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, các dự án này đòi hòi phải đầu tư hoàn thành đồng thời, cùng công nghệ và tổ chức vận hành khai thác phải được giao cho một chủ thể duy nhất để tổ chức chạy tàu thuận lợi, hiệu quả, điều hành tập trung, đồng bộ.

Do đó, để sớm triển khai tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành bảo đảm tính thống nhất, Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng giao cho TP.HCM chủ trì đầu tư dự án.

ĐÀO TRANG

Nguồn PLO : https://plo.vn/du-kien-tuyen-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-34-ti-usd-se-duoc-dau-tu-cong-post845644.html