Đưa vào thông xe, khai thác hơn 3.800km đường cao tốc

3 giờ trướcBài gốc

Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật 3.803km đường cao tốc; trong đó gồm 3.345km tuyến chính.

Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đang từng bước được hoàn thiện nhờ vào việc đầu tư, xây dựng các dự án trọng điểm, tạo động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững trong giai đoạn mới.

Đầu tư đồng bộ nhiều tuyến cao tốc trọng yếu

Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Xuân Sang nhận định: “Thời gian qua, lĩnh vực đường bộ đã có bước phát triển đồng bộ, bám sát quy hoạch; hệ thống hạ tầng từng bước được mở rộng, hiện đại hóa với việc hình thành nhiều tuyến đường bộ cao tốc trọng yếu; công tác quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ có nhiều chuyển biến tích cực; việc đấu thầu đầu tư 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam đã thu nộp về ngân sách Nhà nước hơn 1.500 tỷ đồng”.

Bộ Xây dựng chỉ trực tiếp quản lý các tuyến quốc lộ trọng yếu, có tính liên vùng, liên quốc gia (khoảng 4.875km, chiếm 20%, còn lại là các nhà đầu tư BOT, các tuyến đang bàn giao cho các chủ đầu tư thực hiện cải tạo, nâng cấp); triển khai phân cấp cho địa phương quản lý hơn 70% chiều dài quốc lộ (17.520km). Hiện nay, cả nước đang triển khai đầu tư 38 dự án với tổng chiều dài khoảng 2.111km. Trong đó, Bộ Xây dựng triển khai 8 dự án với chiều dài 284km, địa phương triển khai 29 dự án dài gần 1.800km, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai một dự án dài 30km.

Hiện nay, cả nước đang triển khai đầu tư 38 dự án đường cao tốc với tổng chiều dài khoảng 2.111km.

Bộ Xây dựng quyết tâm cao đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 được Thủ tướng Chính phủ giao; đôn đốc, yêu cầu các cơ quan, đơn vị, chủ đầu tư, ban quản lý dự án quán triệt, thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; thường xuyên kiểm điểm tiến độ, đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026. Bộ đã phân bổ toàn bộ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được Thủ tướng Chính phủ giao; trong quý I vừa qua đã giải ngân được 3.166/133.842 tỷ đồng, đạt 2,4% kế hoạch năm 2026 và đạt 90,7% kế hoạch quý I/2026.

Ở lĩnh vực hàng không, Bộ Xây dựng đang xúc tiến đẩy nhanh tiến độ thực hiện để sớm đưa vào khai thác các dự án trọng điểm ngành hàng không như dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1; dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau; dự án cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Vinh, Liên Khương; dự án nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ tổ chức Hội nghị cấp cao APEC năm 2027; Dự án đầu tư xây dựng đường cất, hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát,…

Bộ Xây dựng đang xúc tiến đẩy nhanh tiến độ thực hiện để sớm đưa vào khai thác các dự án trọng điểm ngành hàng không.

Bộ tập trung chỉ đạo các cơ quan, đơn vị triển khai rà soát, hoàn thiện quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo hướng đồng bộ, hiện đại; đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm; tăng cường phân cấp, phân quyền gắn với nâng cao năng lực quản lý; đồng thời phát triển mạnh vận tải hàng không, mở rộng mạng bay quốc tế, gắn với phát triển logistics hàng không và chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, nâng cao năng lực các hãng hàng không, điều chỉnh đội tàu bay hợp lý, qua đó tạo động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững trong giai đoạn mới.

Tăng tốc dự án hàng hải, đường sắt

Với lĩnh vực đường sắt, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện báo cáo trình Đảng ủy Chính phủ về lựa chọn đối tác cung cấp, chuyển giao công nghệ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam để báo cáo cấp có thẩm quyền. Bộ cũng đang tích cực đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai giải quyết các thủ tục liên quan dự án thành phần 2, dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; tuyến đường sắt Hà Nội-Lạng Sơn và Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái; hướng dẫn, chỉ đạo chủ đầu tư phối hợp các địa phương giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư,...

Lĩnh vực hàng hải và đường thủy, nhờ đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng hàng hải trong thời gian qua, đã giúp năng lực thông qua và vận tải tăng nhanh (từ 706 triệu tấn năm 2021 lên 955,5 triệu tấn năm 2025) với 309 bến cảng, tổng chiều dài cầu cảng khoảng 107km và 14 bến cảng dầu khí ngoài khơi, cùng hệ thống luồng hàng hải, báo hiệu, đê kè được đầu tư tương đối đồng bộ, đáp ứng 100% nhu cầu vận tải xuất nhập khẩu và nội địa. “Kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa với tổng chiều dài khai thác khoảng gần 25.110km, hình thành tuyến vận tải chủ lực kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, mặc dù trong thời gian dài vừa qua chưa được quan tâm, đầu tư đúng mức”, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đánh giá.

Thời gian qua, nhờ đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng hàng hải, năng lực thông qua và vận tải tăng từ 706 triệu tấn năm 2021 lên 955,5 triệu tấn năm 2025, với 309 bến cảng, tổng chiều dài cầu cảng khoảng 107km.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đang triển khai rà soát, hoàn thiện quy hoạch theo hướng tích hợp, liên kết chặt chẽ giữa hàng hải và đường thủy nội địa; ưu tiên đầu tư các cảng cửa ngõ, luồng tuyến trọng điểm; đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, bảo đảm chất lượng các dự án cảng biển: bến cảng Gemalink, giai đoạn 2; Bến cảng Cái Mép Hạ, Bến cảng Liên Chiểu, Bến cảng số 7, 8, 7, 10 Lạch Huyện, Bến cảng Hòn Khoai…; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với nâng cao năng lực địa phương.

Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cho biết, trong thời gian tới, Bộ Xây dựng tiếp tục đôn đốc, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tập trung đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, triển khai các dự án, nhất là dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, các dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam giai đoạn 2021-2025,... Bên cạnh đó, công bố giá vật liệu xây dựng, đơn giá nhân công, giá ca máy và thiết bị thi công, chỉ số giá xây dựng phục vụ công tác quản lý chi phí đầu tư xây dựng, hợp đồng xây dựng theo đúng quy định của pháp luật; tiếp tục rà soát, đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thuộc lĩnh vực quản lý của ngành cho các dự án trong phạm vi cả nước,…

Để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả nước từ 10% trở lên năm 2026, Bộ Xây dựng tiếp tục theo dõi sát diễn biến tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông, phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan kịp thời tổng hợp, nghiên cứu, đánh giá tác động và tham mưu, đề xuất giải pháp ứng phó thuộc phạm vi chức năng, lĩnh vực quản lý Nhà nước để bảo đảm không đứt gãy chuỗi cung ứng dịch vụ, hoạt động sản xuất kinh doanh và bình ổn giá các lĩnh vực vận tải, vật liệu xây dựng; đồng thời bảo đảm tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng.

MINH TRANG

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-post961414.html