Việc đưa đường bay thường lệ này vào khai thác góp phần duy trì kết nối hàng không trực tiếp giữa hai điểm đến du lịch hàng đầu cả nước, tạo thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho du khách, đồng thời thúc đẩy liên kết phát triển du lịch giữa các địa phương.
Theo đó, ngày 15/3, lúc 15h40, chuyến bay thương mại của Sun PhuQuoc Airways từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (Nha Trang). Ở chiều ngược lại, chuyến bay khởi hành từ Cam Ranh cũng hạ cánh tại Phú Quốc vào lúc 18h00, chính thức thiết lập đường bay thẳng kết nối hai trung tâm du lịch lớn của Việt Nam. Đường bay được hãng khai thác với tần suất 4 chuyến mỗi tuần.
Trong thời gian dài, dù đều là những điểm đến du lịch biển nổi bật, Nha Trang và Phú Quốc vẫn thiếu đường bay thẳng thường lệ. Hành khách di chuyển giữa hai địa phương thường phải quá cảnh tại Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh.
Việc đưa đường bay vào khai thác được kỳ vọng góp phần tăng cường kết nối giữa khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nam Bộ, tạo thuận lợi cho dòng khách hai chiều và mở rộng khả năng tiếp cận của du khách quốc tế tới cả hai điểm đến. Đồng thời, kết nối hàng không trực tiếp cũng tạo điều kiện để các doanh nghiệp du lịch phát triển các sản phẩm và hành trình đa điểm đến.
Từ thập niên 1990, khi du lịch quốc tế bắt đầu phát triển tại Việt Nam, Nha Trang đã sớm trở thành một trong những điểm đến quen thuộc với du khách nước ngoài. Thành phố biển này nổi bật với khí hậu ôn hòa quanh năm và hệ thống bãi biển trải dài.
Năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đón khoảng 16,4 triệu lượt khách, tăng hơn 14% so với năm trước, trong đó 5,5 triệu lượt khách quốc tế. Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực, phục vụ phần lớn lượng khách đến địa phương.
Trong khi đó, Phú Quốc ghi nhận tăng trưởng du lịch mạnh trong những năm gần đây. Năm 2025, đảo đón hơn 8,1 triệu lượt khách, trong đó có khoảng 1,8 triệu khách quốc tế, với tổng doanh thu du lịch gần 44.000 tỷ đồng.
Khoảng cách bay giữa Nha Trang và Phú Quốc chỉ khoảng 1 giờ 20 phút, tạo điều kiện để du khách kết hợp nhiều điểm đến trong cùng một hành trình. Việc khai thác đường bay thẳng vì vậy được kỳ vọng sẽ góp phần kết nối dòng khách giữa hai trung tâm du lịch biển lớn, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận của du khách quốc tế tới cả hai điểm đến.
Đảo Ngọc Phú Quốc
Sun Group đầu tư và phát triển theo mô hình mạng bay “trục - nan”, lấy Phú Quốc làm trung tâm kết nối, hướng tới xây dựng hành trình du lịch liền mạch gắn với hệ sinh thái nghỉ dưỡng - vui chơi - giải trí tại đảo Ngọc.
Hiện hãng khai thác các đường bay nội địa từ Phú Quốc tới Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh, từng bước hình thành mạng lưới kết nối giữa đảo với các trung tâm kinh tế - du lịch lớn trong nước.
Song song với việc mở rộng mạng bay, ngày 18/2/2026 tại Washington D.C. (Mỹ), Sun PhuQuoc Airways đã ký hợp đồng trị giá 22,5 tỷ USD để mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, đánh dấu đơn hàng tàu bay thân rộng Boeing lớn nhất trong lịch sử hàng không Việt Nam.
Khuê Việt Trường