Đường sá tan nát, nguy hiểm sau mưa bão

6 giờ trướcBài gốc

Mới đây, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã ban hành kế hoạch kiểm tra, đánh giá tình hình thiệt hại các công trình giao thông do mưa bão gây ra trong thời gian qua. Theo đó, Đoàn kiểm tra sẽ tiến hành khảo sát tại 15 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và các tuyến đường do Sở quản lý, tập trung ở khu vực miền núi, biên giới.

Đây là những tuyến đi qua nhiều xã vùng cao như: Kon Plông, Măng Đen, Đăk Kôi, Đăk Pxi, Kon Braih, Đăk Mar, Măng Ri, Tu Mơ Rông, Ngọc Linh, Đăk Plô, Xốp, Mô Rai, Bờ Y, Ngok Bay, Sa Thầy, Rờ Kơi, Sa Bình, Ya Ly, Ia Tơi và Đăk Tô. Mục tiêu của đợt khảo sát là xác định mức độ hư hỏng, lên phương án xử lý để bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Thực tế tại nhiều tuyến đường phía tây Quảng Ngãi cho thấy, mưa bão đã gây ra những hư hỏng nghiêm trọng. Trên tuyến Ngọc Hoàng - Măng Bút - Tu Mơ Rông - Ngọc Linh (đoạn qua xã Măng Ri), nền đường bị sụt lún nặng. Một bên ta-luy âm bị khoét sâu, mặt đường sạt xuống, chỉ còn lại dải hẹp để xe cộ lưu thông. Đất đá, bê-tông vỡ vụn đổ xuống tạo thành hố sạt lớn, trong khi vết nứt ngày càng lan rộng, tiềm ẩn nguy cơ đứt đường nếu tiếp tục mưa lớn.

Đèo Măng Rơi sạt lở nặng

Theo ông Phạm Xuân Quang (Chủ tịch UBND xã Măng Ri), tuyến đường hư hỏng nặng khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều trở ngại. Xe tải lớn không thể lưu thông, việc vận chuyển nông sản bị đình trệ, chính quyền phải cắm biển cảnh báo để người dân chú ý khi qua lại.

Tại đường tránh đèo Măng Rơi trên Quốc lộ 40B (đoạn qua xã Tu Mơ Rông), ta-luy dương cũng bị sạt lở, đất đá tràn xuống mặt đường, che lấp một phần lối đi. Nhiều khối đất đá vẫn chực chờ sạt tiếp, khiến người dân nơm nớp lo sợ mỗi khi lưu thông qua đây. Đèo Măng Rơi thường xuyên bị sạt lở, nhất là vào mùa mưa, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có phương án khắc phục triệt để. Không chỉ vậy, trên tuyến Tỉnh lộ 673 từ xã Đăk Plô đi các xã Xốp và Ngọc Linh cũng xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng. Có nơi ta-luy âm bị khoét thành hàm ếch lớn, nguy cơ làm đứt gãy mặt đường bất cứ lúc nào nếu mưa tiếp tục kéo dài.

Quốc lộ 40B bị sụt lún

Trong số các tuyến bị xuống cấp, đường DH85 nối từ Quốc lộ 14 (đường Hồ Chí Minh) đến Đồn Biên phòng Đăk Long (xã Đăk Long) được coi là "điểm nóng" vì hư hỏng nặng nhiều năm qua. Tuyến đường này dài hơn 18km nhưng để đi hết, người dân phải mất hơn một tiếng đồng hồ. "Ổ gà”, "ổ voi" dày đặc khiến phương tiện di chuyển rất khó khăn. Có những "ổ voi" bao trùm cả mặt đường giống như một cái bẫy. Vào mùa khô, bụi bay mù mịt; mùa mưa thì lầy lội, trơn trượt, ngay cả xe tải cũng khó có thể qua lại.

Ông A Re (người dân xã Đăk Long) cho biết, con đường dẫn từ ngã ba Đăk Môn vào xã đã hư hỏng, xuống cấp từ nhiều năm nay. Đi lại rất khó khăn, nhiều người bị ngã xe, nhất là buổi tối. Tại các cuộc họp, người dân đã nhiều lần kiến nghị sửa chữa, nhưng đến nay chưa thấy triển khai. Đường xấu, nguy hiểm rình rập, người dân tha thiết mong tỉnh sớm có phương án khắc phục. "Đường hỏng nên nông sản của bà con từ ngô, mì đến cao su đều khó tiêu thụ, bị ép giá. Muốn đưa hàng ra chợ phải thuê xe, nhưng xe lớn không dám vào, chi phí tăng, thiệt đủ đường. Chưa kể khi có người đau ốm muốn cấp cứu lên tuyến trên cũng khó”, ông A re chia sẻ.

Tỉnh Lộ 673 sạt lở ta-luy âm

Đường DH85 là tuyến huyết mạch phục vụ cho việc đi lại, giao thương của gần 13.000 nhân khẩu tại 2 xã Đăk Môn và Đăk Long. Riêng xã Đăk Long có gần 7.000 người, trong đó 90% là đồng bào dân tộc thiểu số. Đây là tuyến đường duy nhất kết nối xã với Quốc lộ 14, phục vụ vận chuyển hàng hóa, nông sản.

Từ khi tuyến DH85 hư hỏng, việc đi lại của bà con, nhất là học sinh đến trường hay người dân đi làm rẫy, gặp rất nhiều trở ngại. Xe máy, ôtô di chuyển khó khăn, nhiều người bị tai nạn do trơn trượt. Vận chuyển nông sản ra ngoài bán cũng chậm trễ, giá trị sản phẩm giảm sút vì thương lái e ngại vào tận nơi thu mua.

Chí Dũng

Nguồn CA TP.HCM : http://congan.com.vn/giao-thong-24h/duong-sa-tan-nat-nguy-hiem-sau-mua-bao_183355.html