Đường sắt dừng chạy nhiều chuyến tàu sau sự cố sà lan tông vào cầu Ghềnh

11 giờ trướcBài gốc

Trước đó, như Báo Công an TPHCM đã đưa tin, vào khoảng 10 giờ 17 phút ngày 6/3, sà lan mang biển số NB-8437 lưu thông từ thượng nguồn về hạ nguồn trên sông Đồng Nai đã va vào cầu Ghềnh tại Km1699+860, thuộc địa bàn phường Biên Hòa và phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai. Vụ va chạm khiến kết cấu phần trên của cầu bị xô lệch nghiêm trọng, điểm lớn nhất tới 50 cm.

Hiện trường vụ sà lan tông vào cầu Gềnh

Ngay sau khi nhận được tin báo, lãnh đạo Công ty Cổ phần Đường sắt Sài Gòn cùng các phòng nghiệp vụ đã nhanh chóng đến hiện trường chỉ đạo xử lý. Đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương giải quyết vụ việc. Các lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai đã triển khai công tác bảo vệ hiện trường, điều tra nguyên nhân sự cố.

Kết quả kiểm tra bước đầu cho thấy nhịp 2 khoang 5 của cầu bị biến dạng nặng, kết cấu trên cầu bị sai lệch lớn nhất khoảng 50 cm, nhiều gối cầu bị dịch chuyển. Theo đánh giá ban đầu, kết cấu cầu Ghềnh bị hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn công trình và hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM.

Sau đó Cục Đường sắt Việt Nam đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về sự cố, đề nghị tạm dừng chạy tàu qua cầu Ghềnh để phục vụ công tác kiểm tra, đánh giá an toàn công trình. Đồng thời, cơ quan này đề xuất phối hợp với các đơn vị liên quan điều tra nguyên nhân, tổ chức chuyển tải hành khách, hàng hóa và xây dựng phương án sửa chữa.

Cục Đường sắt Việt Nam cũng kiến nghị Bộ Xây dựng giao cơ quan này nghiên cứu phương án sửa chữa cầu theo lệnh khẩn cấp, đồng thời yêu cầu các cảng vụ kiểm soát chặt tải trọng tàu bè và khổ tĩnh không thông thuyền. Trường hợp phát hiện vi phạm quy định giao thông đường thủy, đề nghị Bộ Công an xem xét khởi tố theo quy định của pháp luật.

Nhịp cầu bị cong biến dạng sau vụ va chạm

Do ảnh hưởng của sự cố, trong ngày 6/3, ngành đường sắt đã ngừng chạy các tàu TN4, SE22 và SE10 xuất phát từ ga Sài Gòn. Các đoàn tàu khách đi qua khu vực này được tổ chức chuyển tải bằng ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại, quãng đường khoảng 9 km.

Những đoàn tàu xuất phát từ ga Sài Gòn như SE4, SE2, SNT2 khi đến ga Dĩ An sẽ chuyển tải hành khách bằng đường bộ. Ngược lại, các tàu SE7, SE5, SPT1, SE11 khi đến ga Biên Hòa cũng thực hiện chuyển tải tương tự. Tổng số hành khách phải chuyển tải trong ngày khoảng 1.500 người.

Đối với tàu hàng, ngành đường sắt tổ chức chạy tàu từ ga Yên Viên hoặc Giáp Bát đến ga Trảng Bom và Hố Nai để dỡ hàng, thay vì đi tiếp qua khu vực bị ảnh hưởng. Ngoài ra vào ngày 7/3, ngành đường sắt tiếp tục ngừng chạy một số đôi tàu khách gồm SNT2/SNT1 (Sài Gòn – Nha Trang) và SPT2/SPT1 (Sài Gòn – Phan Thiết) nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian khắc phục sự cố.

Cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) tại Km1699+860 trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM là công trình cầu đường sắt cấp I, dài 239,2 m, gồm 3 nhịp dàn thép mạ cong, mỗi nhịp dài 76,2 m. Công trình này được xây dựng mới năm 2016, thay thế cho cây cầu cũ từng bị sà lan đâm sập trước đó.

Thiên Long

Nguồn CA TP.HCM : http://congan.com.vn/giao-thong-24h/duong-sat-dung-chay-nhieu-chuyen-tau-sau-su-co-sa-lan-tong-vao-cau-ghenh_189827.html