Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Bệ phóng phát triển đa ngành tại miền Trung

5 giờ trướcBài gốc

Kếtnối du lịch, kích hoạt động lực tăng trưởng

Tháng 12/2026, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dựkiến sẽ chính thức khởi công. Đây là một trong những công trình hạ tầng trọngđiểm quốc gia với chiều dài toàn tuyến 1.541km, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng1,7 triệu tỷ đồng, đi qua hầu hết các tỉnh thành từ Bắc vào Nam, trong đó cóhàng loạt địa phương thuộc khu vực miền Trung.

Phần lớn các nhà ga của tuyến đường sắt tốc độ cao chạy dọc theo tỉnh thành miền Trung, hình thành mạng lưới liên kết tăng trưởng vượt trội cho kinh tế và du lịch.

Dự án được xác định là “trục xương sống” trong pháttriển giao thông quốc gia, đồng thời tạo nền tảng để hình thành các cực tăngtrưởng mới. Đặc biệt, các trung tâm du lịch và kinh tế miền Trung như Huế, ĐàNẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai… sẽ có từ 1 đến 2 ga dừng đón khách, hứa hẹn tạo ramột “cú hích” chưa từng có về liên kết vùng và phát triển đô thị.

Ngay từ tháng 7/2025, các địa phương miền Trung đãkhẩn trương bắt tay vào công tác giải phóng mặt bằng, quy hoạch tái định cư đểphục vụ thi công tuyến đường sắt. Các địa phương cũng lên kế hoạch hàng nghìntỷ đồng cho việc di dời dân cư và đầu tư hạ tầng tái định cư.

Theo kế hoạch, toàn tuyến sẽ có 23 ga hành khách. Mộtsố tỉnh thành miền Trung sở hữu vị trí chiến lược còn có đến 2 nhà ga như Quảng Trị ( ga Đồng Hới và Đông Hà), Huế(ga Huế và Chân Mây), Đà Nẵng (ga Đà Nẵng và Tam Kỳ), Gia Lai (ga Bồng Sơnvà Diêu Trì). Việc xuất hiện các nhà ga mới đồng nghĩa với việc hình thànhcác khu đô thị vệ tinh, các cụm công nghiệp - dịch vụ hỗ trợ dọc theo hành langđường sắt.

10 năm sau khi tuyến đường sắt tốc độ cao được khai thác tại Trung Quốc, GRDP của các địa phương dọc tuyến đã tăng trưởng gấp đôi. (Ảnh: China Daily).

Tuyến đường sắt tốc độ cao vận hành với vận tốc thiếtkế lên đến 350km/giờ sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội, TP HCM về cáctỉnh miền Trung còn khoảng 2 - 2,5 giờ, thay vì 15 - 20 giờ như hiện nay. Theođánh giá của giới chuyên môn, điều này sẽ làm thay đổi toàn diện thị trường dulịch nội địa, khi du khách dễ dàng tiếp cận các điểm đến như Huế, Đà Nẵng,Quảng Ngãi chỉ trong thời gian ngắn.

Đánhthức tiềm năng bất động sản miền Trung

Ngoài việc kết nối các trung tâm du lịch, dự án cònđược kỳ vọng thúc đẩy mô hình phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làmtrung tâm (TOD - Transit Oriented Development), vốn đã thành công tại nhiêùquốc gia phát triển. Theo tính toán của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đường sắt tốc độcao Bắc - Nam có thể giúp tăng thêm 0,97 điểm % GDP mỗi năm từ nay đến 2035,nhờ tác động lan tỏa đến các ngành xây dựng, sản xuất vật liệu, thương mại,dịch vụ và logistics.

Một trong những lĩnh vực hưởng lợi trực tiếp từ dự ánlà bất động sản. Khi hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, các khu vực quanhnhà ga sẽ trở thành “đất vàng” mới, thu hút làn sóng đầu tư mạnh mẽ từ cácdoanh nghiệp lớn.

Đất Xanh Miền Trung thể hiện tầm nhìn chiến lược toàn diện khi phát triển dự án tại hầu hết tỉnh thành miền Trung có nhà ga thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao

Tại miền Trung, Công ty CP Kinh doanh và Đầu tư ĐấtXanh Miền Trung hiện đang nổi lên là đơn vị tiên phong phát triển các dự án quymô tại hầu hết tỉnh thành có tuyến đường sắt cao tốc đi qua. Ở Đà Nẵng, doanhnghiệp này ghi dấu ấn với Peninsula Da Nang và Vista Residence. Tại Huế là dưạ́n Hue Heritage; còn ở Quảng Ngãi, Gia Lai… là các tổ hợp An Điền Phát,Palmera, Solera, Phúc Gia Tân…

Theo giới phân tích, thị trường Đà Nẵng - Huế sẽ tiếptục tăng giá nhờ lượng khách dồi dào và tính kết nối cao. Trong khi đó, nhữngđịa phương như Quảng Ngãi, Gia Lai vốn sở hữu quỹ đất lớn, mặt bằng giá cònthấp sẽ vươn lên nhanh chóng nếu biết tận dụng “cú hích” từ đường sắt tốc độcao.

Đại diện Đất Xanh Miền Trung cho biết, đơn vị này đangchuẩn bị giới thiệu loạt dự án mới tại các đô thị trung tâm miền Trung, hướngđến hình thành các khu đô thị hiện đại, đồng bộ hạ tầng, sẵn sàng đáp ứng nhucầu nhà ở, dịch vụ và nghỉ dưỡng trong tương lai gần.

Hoàng Vũ

Nguồn Pháp Luật VN : https://baophapluat.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-be-phong-phat-trien-da-nganh-tai-mien-trung.html