Đường trăm tỷ tại Đà Nẵng làm mãi không xong

10 giờ trướcBài gốc

Thế nhưng, sau thời gian dài thi công và đã qua 1 lần gia hạn tiến độ, đến nay dự án này vẫn còn rất nham nhở, công tác thi công thì quá ì ạch, gây lãng phí lớn nguồn lực đầu tư công.

Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, ngày 31/3/2021, UBND tỉnh Quảng Nam có Quyết định số 865/QĐ-UBND phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông kết nối các tiểu vùng sản xuất nguyên liệu nông lâm - nghiệp với các khu, CCN Quế Sơn. Dự án có quy mô xây dựng tuyến đường giao thông kết nối với chiều dài hơn 18,6km, tổng mức đầu tư gần 340 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương 150 tỷ đồng, ngân sách huyện Quế Sơn gần 190 tỷ đồng. Dự án được giao UBND huyện Quế Sơn làm chủ đầu tư, Ban Quản lý (BQL) dự án - quỹ đất huyện Quế Sơn làm đại diện chủ đầu tư.

Một hạng mục công trình của dự án không có bóng dáng công nhân làm việc, phương tiện cơ giới nằm bất động.

Dự án được chia làm 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 thi công tuyến đường có chiều dài 6km với vốn đầu tư 160 tỷ đồng, triển khai từ 2022-2024. Đến ngày 5/8/2022, UBND huyện Quế Sơn ban hành Quyết định số 878/QĐ-UBND phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán công trình này. Đơn vị thi công dự án là Liên danh Công ty Phú Hương - Trường Long - Nhật Huy.

Do việc thi công bị chậm tiến độ nên tháng 12/2024, giai đoạn 1 của dự án này đã được gia hạn tiến độ hoàn thành đến tháng 12/2025. Tuy nhiên, theo quan sát của PV Báo CAND tại công trường, việc thi công diễn ra rất ì ạch. Tại gói thầu do Công ty Nhật Huy đảm nhận không có một công nhân nào trên công trường, mặc dù điều kiện thời tiết rất thuận lợi. Phương tiện xe cơ giới thì nằm bất động, dấu hiệu của việc dừng thi công trong thời gian dài.

Trong khi đó, tại công trình cầu bắc qua sông Ly Ly do Công ty Phú Hương thực hiện, một nhóm công nhân đang hoàn thiện lan can cầu. Theo báo cáo cập nhật của BQL dự án - quỹ đất khu vực Quế Sơn, đến nay ước tính khối lượng hoàn thành của dự án chỉ đạt khoảng 36% so với khối lượng hợp đồng (tương đương 58,9 tỷ đồng). Trong khi chỉ còn 4 tháng nữa là hết thời hạn gia hạn tiến độ dự án và giai đoạn này cũng là cao điểm mùa mưa lũ tại Đà Nẵng thì việc dự án không được hoàn thành đúng tiến độ đã được gia hạn là điều chắc chắn.

Ông Triệu Ngọc Chi, Giám đốc BQL dự án - quỹ đất khu vực Quế Sơn thẳng thắn nhìn nhận công tác giải ngân dự án này chậm so với quy định, thêm nữa tiến độ hoàn thiện các thủ tục đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), thi công của một số hạng mục chậm so với kế hoạch được phê duyệt. Việc vướng mắc kéo dài trong GPMB không chỉ cản trở việc thi công mà còn gây bức xúc cho người dân và nguy cơ làm tăng chi phí đầu tư dự án. Thêm nữa, dự án có khối lượng đất đắp lớn nhưng trong thời gian qua, các mỏ đất trên địa bàn và các vùng lân cận hết hạn khai thác dẫn đến khan hiếm đất đắp nền nên tiến độ thi công của dự án gặp nhiều khó khăn, chậm tiến độ thi công và giải ngân. Đây là “nút thắt” lớn nhất của dự án. Mặc dù các hạng mục chính như cầu bắc qua sông Ly Ly đã cơ bản hoàn thiện nhưng việc thiếu đất san lấp để làm đường dẫn đã khiến toàn bộ công trình bị đình trệ. Điều này cho thấy sự thiếu chủ động và tính toán trước của chủ đầu tư cũng như nhà thầu trong việc tìm kiếm và đảm bảo nguồn cung vật liệu.

Từ thực tế triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông kết nối các tiểu vùng sản xuất nguyên liệu nông lâm - nghiệp với các khu, CCN Quế Sơn có thể thấy rằng đã gây lãng phí rất lớn nguồn lực đầu tư công. Dự án có tổng mức đầu tư lớn, nhưng việc thi công “rùa bò”, làm kiểu “da beo” do vướng GPMB, thiếu nguồn nguyên liệu khiến nguồn vốn bị đọng lại, không phát huy được hiệu quả, gây mất niềm tin trong dư luận và ảnh hưởng rất lớn đến sự phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương, bởi khi dự án đình trệ, mục tiêu đặt ra ban đầu với dự án không đạt được sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sản xuất của người dân.

Người dân cho rằng, để giải quyết triệt để tình trạng này cần có sự vào cuộc quyết liệt từ các bên liên quan, trong đó cần tập trung triển khai quyết liệt hơn nữa công tác GPMB với những biện pháp mạnh mẽ để hoàn tất việc đền bù, giải tỏa, bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu. Đơn vị thi công cần có phương án huy động nhân lực, máy móc và vật tư rõ ràng, cam kết tiến độ cụ thể để bù đắp thời gian chậm trễ, nếu không đáp ứng được yêu cầu, nhà thầu phải chịu phạt theo hợp đồng và xem xét trách nhiệm.

Trên hết, lãnh đạo TP Đà Nẵng cần chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác GPMB và có giải pháp chỉ đạo đẩy mạnh quá trình thi công dự án, tránh gây lãng phí nguồn lực đầu tư của Nhà nước và nhân dân.

Ngọc Thi

Nguồn CAND : https://cand.com.vn/dieu-tra-theo-don-ban-doc/duong-tram-ty-tai-da-nang-lam-mai-khong-xong-i779561/