Từ đầu năm đến nay, lực lượng chức năng liên quan phải thi công sửa chữa khe co giãn trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao. Dự án do Ban Duy tu công trình giao thông Sở Xây dựng thực hiện. Ảnh chụp sáng 30/6.
Do thi công sửa theo hình thức "xé nhỏ" nhiều đoạn, nhiều gói thầu và thực hiện thiếu đồng bộ, tổng thể, nên đường Vành đai 3 trên cao thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Sáng 30/6, công tác thi công sửa chữa kéo dài đoạn từ Thanh Xuân đến Mai Dịch. Trong đó công trường đoạn qua khu đô thị Nam Trung Yên (Cầu Giấy) rào tới 2/3 lòng đường (giấy phép 1/2) bỏ không, công trường rào chắn đơn sơ, cẩu thả (thiếu biển báo, không có người đứng điều tiết giao thông, không có đèn cảnh báo về ban đêm...). Công trường có phép thi công 24/24h để đẩy nhanh tiến độ, nhưng 9h sáng 30/6, công trường vắng bóng máy móc, nhân công.
Một số đoạn công trường đang thiếu rào chắn, thiết bị ngăn cách đảm bảo, để vật liệu xây dựng, phế thải tràn ra toàn bộ mặt đường Vành đai 3 trên cao chiều Thanh Xuân - Mai Dịch, gây bụi và khó khăn cho giao thông.
Thậm chí một số công trường đã để các thùng nhựa thay thế người điều tiết giao thông. Do không có đèn cảnh báo nên một số thùng nhựa này bị xe ô tô nhiều lần tông lõm, hư hỏng.
Trong sáng 30/6, do đường trên cao ùn tắc, nhiều xe ô tô, xe tải đã đi xuống các tuyến đường bên dưới như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng... dẫn đến các tuyến này cũng ùn tắc theo.
Ùn tắc ở đường Vành đai 3 trên cao trong sáng 30/6 kéo dài đến 10h30 vẫn chưa hết.
Cho ý kiến về việc trên, đại diện Ban Duy tu các công trình giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, Ban sẽ kiểm tra và nhắc nhở các nhà thầu thi công chưa tuân thủ các quy định khi thi công trên đường giao thông. Về tiến độ thi công sửa chữa khe co giãn ở đường Vành đai 3 trên cao, Ban Duy tu cho biết, đoạn từ nút giao Trung Hòa (Big C) đến cầu vượt Mai Dịch, yêu cầu các nhà thầu phải thi công xong trước 1/7/2025.
Nhóm Phóng viên