Ảnh: OP
“Tôi thực sự muốn thúc đẩy việc hạ giá này vì nó có tác động rõ ràng”, Kallas, Đại diện cấp cao về Chính sách đối ngoại và an ninh kiêm Phó chủ tịch Ủy ban Châu Âu, cho biết.
Cơ chế giá trần hiện tại do G7 và EU đặt ra nêu rõ rằng các chuyến hàng dầu thô của Nga đến các nước thứ ba có thể sử dụng bảo hiểm và tài chính của phương Tây nếu hàng hóa được bán ở mức giá trần 60 USD một thùng hoặc thấp hơn. Biện pháp này có hiệu lực vào cuối năm 2022 khi EU áp đặt lệnh cấm vận đối với việc nhập khẩu dầu thô của Nga.
“Nga đang gặp khó khăn vì ngân sách quốc gia của họ đã cạn kiệt và họ không có được doanh thu như ý từ dầu khí,” Kallas nói với Bloomberg.
“Nhưng vẫn còn chỗ để chúng ta khai thác. Chắc chắn các quốc gia cần thảo luận về vấn đề đó.”
Sáu thành viên EU đã kêu gọi Ủy ban tiến hành hạ giá trần đối với dầu của Nga.
“Các biện pháp nhắm vào doanh thu từ xuất khẩu dầu là rất quan trọng vì chúng làm giảm nguồn thu nhập quan trọng nhất của Nga”, Thụy Điển, Đan Mạch, Phần Lan và ba quốc gia vùng Baltic – Estonia, Latvia và Lithuania – cho biết trong một lá thư, theo trích dẫn của Reuters. “Chúng tôi tin rằng đây là thời điểm để tăng thêm tác động của các lệnh trừng phạt của chúng tôi bằng cách hạ giá trần dầu của G7”, họ nói thêm.
Về phần mình, Nga đã nhiều lần tuyên bố sẽ không tuân thủ bất kỳ mức giá trần nào. Nga đã sử dụng tàu chở dầu và công ty bảo hiểm của riêng mình cũng như các nhà cung cấp bảo hiểm từ Châu Á và Trung Đông.
Một cú sốc giá dầu đã được tránh khỏi, với cái giá phải trả là dầu của Nga vẫn tiếp tục chảy, chỉ là theo một hướng khác - về phía Đông của Suez.
Bình An
Bloom/Reu