Phía Nga triển khai hai máy bay: tiêm kích Su-27 Flanker – nổi tiếng với khả năng không chiến cơ động cao, cường kích Su-24M – chuyên đảm nhiệm nhiệm vụ tấn công mặt đất và trinh sát.
Tiêm kích F-35 của Italia chặn máy bay Nga trên biển Baltic. (Nguồn: NATO Air Command)
Dù là các mẫu thiết kế từ thời Liên Xô, hai dòng máy bay này vẫn chứng minh được độ tin cậy và hiệu quả, đặc biệt trong các nhiệm vụ tuần tra dài ngày. Cả hai bay theo chế độ tắt bộ phát đáp, điều hoàn toàn hợp pháp khi hoạt động trong không phận quốc tế, đồng thời giúp bảo mật hành trình trước hệ thống radar đối phương.
Vụ việc diễn ra chỉ một ngày sau khi Không quân Hungary dùng tiêm kích Gripen C/D thực hiện nhiệm vụ tương tự, cho thấy NATO đang gia tăng hiện diện quân sự sát biên giới Nga. Đặc biệt trong bối cảnh nhiều nước châu Âu không chỉ hỗ trợ khí tài, mà còn trực tiếp tham gia huấn luyện và cung cấp nhân lực cho Ukraine.
Phương Tây thường ca ngợi F-35 như "át chủ bài" trên bầu trời, nhưng thực tế chiến trường hiện đại cho thấy không một loại máy bay nào là bất khả chiến bại. Nga hiện sở hữu hệ thống phòng không tầng sâu hàng đầu thế giới, có thể bao phủ và bảo vệ không phận một cách hiệu quả, tạo thế cân bằng trước ưu thế số lượng tiêm kích của NATO.
Bên cạnh đó, dù Su-27 nguyên bản đã phục vụ lâu năm, các phiên bản nâng cấp như Su-30SM, Su-34 và Su-35 vẫn là "xương sống" của lực lượng không quân Nga, liên tục được cải tiến về radar, vũ khí và khả năng tác chiến điện tử.
Su-57 – tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm của Nga, đang được sản xuất và biên chế ngày càng nhiều, hứa hẹn thay đổi đáng kể tương quan sức mạnh trên không. Trong khi chờ số lượng Su-57 tăng mạnh, Nga vẫn duy trì thế trận phòng thủ – tấn công linh hoạt, kết hợp giữa tiêm kích hiện đại và mạng lưới phòng không hàng đầu thế giới.
Xuân Minh