Ford kiếm lợi nhuận 'kếch xù' tại Trung Quốc bất chấp mọi khó khăn

4 giờ trướcBài gốc

Bất chấp các gói hỗ trợ lớn từ chính phủ dành cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và mức giá cạnh tranh thấp, một số hãng xe truyền thống vẫn tìm được cách khẳng định vị thế tại thị trường này.

Tổng giám đốc điều hành Ford Motor Jim Farley trong buổi ra mắt phiên bản đặc biệt của Ford Mustang GTD tại Triển lãm ô tô Detroit. Ảnh: Michael Wayland

Tổng Giám đốc Ford, ông Jim Farley, cho biết hãng xe này đã đạt được lợi nhuận khoảng 600 triệu USD trong năm vừa qua. Dù Ford hiếm khi công bố chi tiết lợi nhuận theo từng khu vực, ông Farley đã không ngần ngại chia sẻ thành công này tại một thị trường nổi tiếng khó khăn như Trung Quốc.

“Tôi rất vui mừng khi nói rằng Ford đang kiếm được tiền tại Trung Quốc, và tôi rất tự hào về điều đó, vì không nhiều hãng xe có thể làm được như vậy”, ông Farley phát biểu trong sự kiện ra mắt xe tại Triển lãm Ô tô Detroit.

Ford đã nỗ lực tham gia sâu vào nền kinh tế Trung Quốc thông qua mẫu xe Lincoln Nautilus - một dòng SUV cỡ trung hạng sang. Thế hệ thứ hai của dòng xe này hiện đang được sản xuất tại Changan Ford, trong khi Ford cũng đang tái cấu trúc nhà máy Oakville ở Canada để chuyển sang sản xuất xe điện.

Các đối thủ gặp nhiều thách thức

Như ông Farley đã chia sẻ, không phải hãng xe nào cũng đạt được thành công tương tự tại Trung Quốc. Hyundai đã hợp tác với nhà sản xuất ô tô quốc doanh BAIC của Trung Quốc, thành lập liên doanh trị giá 1,1 tỷ USD mang tên Beijing Hyundai Motor Co., nhằm cải thiện tình hình kinh doanh đang xuống dốc. Tuy nhiên, theo báo cáo, trong 9 tháng đầu năm 2024, liên doanh này vẫn ghi nhận khoản lỗ 2,6 tỷ nhân dân tệ (tương đương 358 triệu USD).

Toyota cũng phải đối mặt với mức giảm 9% doanh số tại Trung Quốc trong năm 2024. Cùng năm, General Motors (GM) thông báo chịu tổn thất 5 tỷ USD như một phần trong nỗ lực tái cơ cấu nhằm cải thiện hoạt động kinh doanh tại đây. Honda thậm chí còn chứng kiến doanh số giảm đến 46%.

Thành công của Ford là dấu hiệu tích cực

Thành công của Ford có thể là minh chứng cho thấy việc chinh phục thị trường ô tô Trung Quốc không hoàn toàn bất khả thi như nhiều người vẫn nghĩ.

Dù ông Farley không tiết lộ cụ thể cách Ford đạt được lợi nhuận, nhưng những liên doanh hợp tác có thể là yếu tố then chốt. Hiện tại, Ford đang có hai liên doanh tại Trung Quốc: Changan Ford (CAF) với Changan Automobile, và Jiangling Motors Corporation (JMC).

CAF tập trung sản xuất các mẫu xe độc quyền cho thị trường Trung Quốc như Kuga - phiên bản tương tự Escape tại Bắc Mỹ, và Mondeo - phiên bản của Fusion. Trong khi đó, JMC sản xuất dòng xe van Ford Transit, SUV Everest, và một số dòng xe tải nhẹ.

Nếu các liên doanh này thực sự đóng vai trò quan trọng, Hyundai với Beijing Hyundai Motor Co. có thể sớm ghi nhận những con số tích cực tương tự.

An Nhiên (Theo Auto Blog)

Nguồn Công Luận : https://congluan.vn/ford-kiem-loi-nhuan-kech-xu-tai-trung-quoc-bat-chap-moi-kho-khan-post329923.html