Sản xuất xe điện vẫn luôn là ngành công nghiệp "khó xơi" với các hãng xe. Ngoài các khó khăn về việc nghiên cứu và phát triển sản phẩm, chi phí sản xuất pin cũng là điều khiến nhiều thương hiệu "đau đầu".
Theo Motor1, dù là "ông trùm" xe điện tại Mỹ, Tesla chỉ kiếm được lợi nhuận từ năm 2020. General Motors cũng vừa tuyên bố có lãi từ đầu năm nay. Trong khi đó bộ phận Model e của Ford, nhóm chịu trách nhiệm phát triển xe điện, lại chưa may mắn đến thế.
Theo báo cáo tài chính năm 2024 của Ford, hãng xe này đã chịu khoản lỗ EBIT lên đến 5,1 tỷ USD. Mọi thứ có vẻ còn khó khăn hơn vào năm nay bởi Ford dự báo mức lỗ có thể tăng lên mức 5-5,5 tỷ USD.
Dù Model e đang thua lỗ, Ford vẫn ghi nhận mức tăng trưởng 34,8% trong doanh số xe điện tại Mỹ vào năm ngoái, đạt 97.865 xe. Xe hybrid cũng tăng 40,1%, lên 187.426 xe.
Tuy nhiên, doanh số xe động cơ đốt trong vẫn chiếm phần lớn, đạt 1.793.541 chiếc, tăng 0,2% so với năm 2023. Trong đó, F-Series tiếp tục là dòng bán tải bán chạy nhất tại Mỹ trong 47 năm liên tục.
Ford F-150 Lightning. Ảnh: Motor1.
Phiên bản thuần điện của F-Series lại không thành công đến vậy. CEO Jim Farley cũng thừa nhận về sự thất bại của chiếc F-Series EV. Trong cuộc họp tài chính 2024, CEO của Ford cho rằng xe bán tải không phải là lựa chọn phù hợp để phát triển mảng EV do kích thước quá lớn.
Ông Farley nhấn mạnh khả năng khí động học bán tải điện kém hơn nhiều so với xe xăng, khiến chúng cần một bộ pin lớn hơn, đắt đỏ hơn để vận hành. Nhiều khả năng phiên bản kế tiếp của F-Series điện sẽ bị lùi thời gian ra mắt, đến cuối năm 2027.
Ngoài ra, Ford đã hủy bỏ kế hoạch sản xuất một mẫu SUV điện 7 chỗ sau khi nhận thấy bài toán tài chính không có lợi. Quyết định này khiến hãng chịu thiệt hại 1,9 tỷ USD. Mẫu SUV cỡ lớn với phạm vi di chuyển dự kiến 560 km/lần sạc. Ban đầu xe được lên kế hoạch ra mắt năm nay nhưng bị hoãn đến 2027, sau đó khai tử.
"Chúng tôi phải xem xét các mức độ cạnh tranh, nhu cầu khách hàng các yếu tố khác trước khi mở bán một mẫu xe điện. Tuy nhiên sau khi xem xét, chúng tôi không thể tạo ra một sản phẩm có thể đem về lợi nhuận sau 12 tháng", ông Farley nói.
Đan Thanh