Gần 2.400 tỷ đồng xây dựng Bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân

3 giờ trướcBài gốc

Long Sơn đầu tư bến cảng 30.000 DWT tại Mỹ Xuân

Công ty TNHH Long Sơn - chủ đầu tư Dự án Bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân (TP.HCM) vừa công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường để lấy ý kiến.

Phối cảnh minh họa của dự án Bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân.

Thông tin tại báo cáo cho hay Dự án có mục tiêu xây dựng một bến cảng hiện đại, phục vụ chuỗi cung ứng vật liệu xây dựng khu vực phía Nam, đồng thời cung cấp dịch vụ vận tải, bốc dỡ hàng hóa, tiếp nhận - lưu kho - xuất nhập vật liệu xây dựng, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Theo kế hoạch, dự án sẽ triển khai từ quý I/2026, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý I/2028, với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng. Diện tích chiếm dụng vĩnh viễn và tạm thời khoảng 71,48ha.

Dự án gồm hai hạng mục chính. Bến cảng tổng hợp Mỹ Xuân có một cầu cảng dài 270m tiếp nhận tàu tổng hợp trọng tải đến 30.000 DWT, cùng bốn cầu cảng dài 530 m tiếp nhận tàu/sà lan trọng tải đến 7.500 DWT, với công suất khoảng 7,9 triệu tấn hàng hóa/năm. Hạng mục nghiền xi măng có công suất 2,3 triệu tấn/năm.

Dự kiến, lượng hàng hóa qua bến 30.000 DWT đạt khoảng 3,95 triệu tấn, chiếm 50% tổng khối lượng thông qua cảng; còn lại 3,95 triệu tấn sẽ qua bến sà lan. Tổng số lượt tàu cập bến khoảng 1.475 lượt/năm, trung bình 4 lượt/ngày.

Sơ đồ vị trí thực hiện dự án Bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân.

Chủ đầu tư phải tự huy động vốn để nạo vét luồng nhánh kết nối từ tuyến luồng Vũng Tàu - Thị Vải

Theo văn bản thỏa thuận vị trí và thông số kỹ thuật chi tiết của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân (TP.HCM) sẽ gồm 1 cầu cảng liền bờ dài 270m, rộng 27m, tiếp nhận tàu hàng tổng hợp trọng tải đến 30.000 DWT, cùng 4 cầu cảng sà lan ở phía hạ lưu với tổng chiều dài 530m, rộng 20m, tiếp nhận tàu/sà lan trọng tải đến 7.500 DWT.

Ngoài ra, khu nước trước cầu cảng 30.000 DWT có chiều dài 397m, rộng 53m, cao độ đáy -12,1m (hệ Hải đồ); khu nước trước cầu cảng sà lan 7.500 DWT dài 265m, rộng 90m, cao độ đáy -7,6m.

Khu nước kết nối luồng hàng hải cho tàu 30.000 DWT có cao độ đáy -9,4m; vũng quay tàu "01" trước thủy diện bến cảng có đường kính 330m, cao độ đáy -9,4m.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư tuân thủ quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam, các nghị định và quy hoạch liên quan trong quá trình triển khai.

Chủ đầu tư phải tự huy động vốn để nạo vét luồng nhánh kết nối từ tuyến luồng Vũng Tàu - Thị Vải (đoạn từ cảng Phước An đến cảng Vedan Phước Thái) đến khu vực vũng quay tàu trước cảng, đồng thời tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư.

Doanh nghiệp cũng cần phối hợp với các cảng lân cận để bảo đảm khai thác an toàn, hiệu quả, nghiên cứu giải pháp vận hành luồng kết nối và tuân thủ sự điều động của Cảng vụ hàng hải.

Trong quá trình thi công, chủ đầu tư phải lập phương án bảo đảm an toàn hàng hải, báo hiệu hàng hải gửi Cảng vụ Hàng hải TP.HCM (trước đây là Cảng vụ Vũng Tàu) xem xét, chấp thuận.

Đặc biệt, để bảo đảm an toàn khi tiếp nhận tàu/sà lan trọng tải đến 7.500 DWT, chủ đầu tư bắt buộc phải sử dụng tàu lai dắt hỗ trợ khi ra, vào cầu cảng và tự chịu chi phí phát sinh.

Hồ An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gan-2400-ty-dong-xay-dung-ben-cang-tong-hop-long-son-my-xuan-192250914155205334.htm