Gần 400km cao tốc, vành đai sắp hoàn thành để kết nối sân bay Long Thành

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 19/12 tới đây, Cảng HKQT Long Thành (Đồng Nai) sẽ đón chuyến bay đầu tiên, tiến tới vận hành thương mại vào nửa đầu 2026. Đây là dấu mốc quan trọng, đặt ra yêu cầu cấp bách về hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối giữa TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ sân bay lớn nhất cả nước trong tương lai.

Sân bay Long Thành sắp đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12.

Tại họp báo tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 4/12, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, thời gian qua, TP.HCM tích cực phối hợp với các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là Đồng Nai thúc đẩy đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ, bảo đảm kết nối thuận lợi cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự án trọng điểm quốc gia.

Hiện có 6 dự án triển khai phục vụ kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong đó, đường Vành đai 4 dài 206km, quy mô 4 làn xe, do TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh cùng làm cơ quan thẩm quyền, đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Công trình dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành năm 2028, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng.

Năm dự án khác với tổng chiều dài khoảng 238 km đang được triển khai thi công. Bao gồm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu do Bộ Xây dựng, TP.HCM và Đồng Nai quản lý phấn đấu hoàn thành vào tháng 12/2025, tạo trục kết nối nhanh giữa cảng biển và sân bay; Cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành tháng 9/2026; Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành cũng do VEC triển khai, dự kiến hoàn thành cơ bản trong năm 2026, riêng cầu Long Thành hoàn thành vào quý I/2027.

TP.HCM thúc đẩy loạt dự án đường bộ, đường sắt kết nối sân bay Long Thành.

Đường Vành đai 3, một trong những dự án quan trọng nhất của vùng, đang được TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh phối hợp đầu tư. Dự án phấn đấu hoàn thành và thông xe kỹ thuật 30,5km trong năm 2025; phần còn lại 39,5km sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2026 và hoàn thành toàn tuyến vào 30/6/2026.

Đối với Tỉnh lộ 25C, tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành 7,6km, đang thi công 6,4 km và dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Riêng đoạn dài 2,65km chưa thể triển khai do vướng mặt bằng.

Theo tính toán, đến năm 2026 toàn vùng sẽ hoàn thành khoảng 394/598km đường vành đai và cao tốc; đến năm 2028, các tuyến vành đai, cao tốc và quốc lộ sẽ cơ bản hình thành mạng lưới giao thông khung theo quy hoạch đã được phê duyệt, tạo trục kết nối đồng bộ hỗ trợ trực tiếp cho hoạt động của sân bay Long Thành.

Ngoài đường bộ, lĩnh vực đường sắt cũng đang được chú trọng đầu tư. Bộ Xây dựng hiện chủ trì chuẩn bị hai dự án lớn gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2035, cùng tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu.

TP.HCM cũng giao Tổng công ty Becamex nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt hàng hóa kết hợp hành khách Bàu Bàng - Cái Mép, phấn đấu khởi công năm 2027 và hoàn thành trước năm 2035 nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng công nghiệp - logistics của vùng.

Gần 15km Vành đai 3 TP.HCM phía Đông kết đang dần hoàn thiện.

Đối với đường sắt đô thị, TP.HCM đang phát triển 3 hành lang chính hướng đến sân bay Long Thành.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương; Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành được ưu tiên triển khai. Đoạn Bến Thành - Tham Lương đang được đầu tư công, dự kiến khởi công trước Đại hội Đảng XIV và hoàn thành năm 2030.

Ngày 29/10/2025, Thủ tướng đã thống nhất điều chỉnh quy hoạch tuyến Thủ Thiêm - Long Thành thành đường sắt đô thị, giao TP.HCM chủ trì và nhà đầu tư Trường Hải đề xuất đầu tư theo phương thức PPP; mục tiêu khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2030.

Tuyến metro số 6 được đầu tư công, ưu tiên đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu nhằm kết nối trực tiếp với tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, với mục tiêu khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2030.

Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai đang chuẩn bị mở rộng tuyến metro số 1 từ Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới và tiếp tục kéo dài đến sân bay Long Thành, hướng tới hoàn thành vào năm 2030.

Với hàng loạt dự án quy mô lớn đang được đẩy mạnh, hạ tầng kết nối sân bay Long Thành đang dần hình thành rõ nét. Khi hoàn thành, hệ thống giao thông đa phương thức sẽ giúp phát huy tối đa vai trò của Long Thành như một trung tâm hàng không - logistics tầm khu vực, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế và tăng cường liên kết giữa TP.HCM với toàn vùng Đông Nam Bộ.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gan-400-km-cao-toc-vanh-dai-sap-hoan-thanh-de-ket-noi-san-bay-long-thanh-192251204201651104.htm