Gặp khó mặt bằng, cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn trước nguy cơ lỡ hẹn hoàn thành

một ngày trướcBài gốc

Phối cảnh tuyến đường cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Sau gần 5 tháng khởi công, Dự án đường bộ cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn hiện đang gặp mặt bằng “xôi đỗ” cản trở tiến độ thi công của nhà thầu. Phía Bộ Xây dựng bày tỏ lo ngại nếu không kịp thời thực hiện các giải pháp phù hợp và đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện sẽ có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Chưa có sản lượng nghiệm thu, thanh toán

Được khởi công từ ngày 15/3/2025, dự kiến hoàn thành trong năm 2026, tuy nhiên, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến nay tình hình thực hiện Dự án cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn còn chậm, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật chưa hoàn thành; các đơn vị triển khai thi công chưa đáp ứng yêu cầu, chưa có sản lượng được nghiệm thu, thanh toán.

Cụ thể, mặt bằng mới bàn giao 15,96/28,83km (đạt 55,4%), chưa di dời các đường điện, chưa xây dựng 2 khu tái định cư. Các nhà thầu có tiến độ huy động nhân sự, dây chuyền thiết bị, trạm thí nghiệm hiện trường và triển khai thi công chậm so với kế hoạch; công tác lập và phê duyệt thiết kế bảo vệ thi công còn chưa đáp ứng yêu cầu...

Ngoài ra, khu vực dự án có địa hình phức tạp, đường tiếp cận thi công khó khăn, dự án chỉ có một gói thầu nhưng Liên danh nhà thầu phân chia công địa thi công, khối lượng rời rạc, không liền mạch, có thể phát sinh các bất cập trong quá trình thực hiện, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

“Hiện nay, khu vực dự án đã vào mùa mưa, nếu không kịp thời thực hiện các giải pháp phù hợp và đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện sẽ có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch,” Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh.

Dự án cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn còn gặp nhiều khó khăn trong công tác bàn giao mặt bằng. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Để đảm bảo tiến độ dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư), nhà thầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ địa phương và các cơ quan liên quan sau khi sáp nhập tỉnh và tổ chức chính quyền 2 cấp để quyết liệt giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật, sớm bàn giao mặt bằng tại các vị trí thi công khó khăn dự án và bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong tháng 9/2025 để nhà thầu tập trung thiết bị, nhân lực hoàn thành cơ bản các hạng mục nền, công trình gia cố, cầu, cống hầm chui... đáp ứng tiến độ hoàn thành trước quý 2/2026.

Chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục rà soát nhu cầu về vốn liên quan tới công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật làm cơ sở báo cáo Bộ Xây dựng có phương án bố trí nguồn vốn đáp ứng nhu cầu, đảm bảo tiến độ giải ngân vốn năm 2025 đã bố trí và tiến độ tổng thể là thông xe trong năm 2026. Trường hợp gặp vướng mắc vượt thẩm quyền xử lý, Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương báo cáo Bộ Xây dựng để có phương án hỗ trợ, giải quyết.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu, đơn vị liên quan phối hợp với địa phương để đẩy mạnh tiến độ cấp phép các bãi đổ thải; rà soát nhu cầu vật liệu đất đắp, cát, đá xây dựng để triển khai thủ tục nâng công suất các mỏ đang khai thác (nếu cần) đảm bảo đáp ứng đủ nhu cầu, tuân thủ đúng các quy định pháp luật.

Triển khai thi công đồng loạt trước 30/8

Ban Quản lý dự án 2 được giao nhiệm vụ yêu cầu liên danh nhà thầu thi công huy động bố trí đầy đủ bộ máy nhân sự, tổ chức hoạt động ngay ban điều hành liên danh, tăng cường máy móc, thiết bị để chủ động tiếp nhận, thu dọn mặt bằng, hoàn thiện thủ tục, triển khai toàn bộ các công việc đã được phê duyệt.

Riêng các hạng mục đã có mặt bằng, ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết (hầm chui, cống, cọc khoan nhồi, đúc dầm...), Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị lên phương án triển khai toàn bộ các dây chuyền thi công trước ngày 30/8/2025.

Ban điều hành dự án cùng nhà thầu thực địa tại Dự án cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Chủ đầu tư, liên danh nhà thầu đẩy mạnh thi công đường công vụ dọc tuyến, thi công các vị trí cầu/cống tạm để thông tuyến, làm cơ sở luân chuyển thiết bị, vật liệu, sớm tiếp cận thi công các vị trí; tăng cường công tác xây dựng lán trại công trường, bãi đúc dầm, bãi chứa vật liệu, thiết bị, bãi đổ thải; rà soát, sớm thỏa thuận với các đơn vị quản lý về việc sử dụng đường địa phương phục vụ thi công, đẩy nhanh thủ tục cấp phép thi công của các công trình bị ảnh hưởng (sông Cầu, suối Quận, Đường tỉnh 259, Quốc lộ 3...); rà soát biện pháp tổ chức thi công tổng thể của dự án, đặc biệt các vị trí đào sâu, đắp cao, nằm xen kẹp giữa các đoạn tuyến của các nhà thầu khác nhau để có phương án thi công phù hợp.

Song song với việc tăng cường công tác kiểm soát chất lượng thi công nền đường các đoạn đào sâu, đắp cao, gia cố mái taluy, công trình cầu, hầm chui dân sinh và các công trình thoát nước trên tuyến, Bộ Xây dựng cũng lưu ý chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát kiểm tra và giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của vật liệu xây dựng; kiên quyết xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm chất lượng công trình theo quy định của hợp đồng; quá trình thi công phải bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường…/.

Dự án cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn có tổng chiều dài tuyến khoảng 28,8km, với tổng mức đầu tư dự án hơn 5.750 tỷ đồng. Trong đó, tuyến cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn dài khoảng 28,4km; đoạn tuyến nối dài khoảng 0,4km. Tuyến cao tốc này được đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến nối đầu tư bề rộng nền đường 12m.

(Vietnam+)

Nguồn VietnamPlus : https://www.vietnamplus.vn/gap-kho-mat-bang-cao-toc-cho-moi-bac-kan-truoc-nguy-co-lo-hen-hoan-thanh-post1051825.vnp